一种不影响观察后面行车的后视镜式行车记录仪制造技术

本发明专利技术公开了一种不影响观察后面行车的后视镜式行车记录仪，包括车内后视镜壳体、行车记录仪和镜片，所述车内后视镜壳体呈无前侧表面的壳体状结构，车内后视镜壳体的后端表面设有散热槽，行车记录仪设于车内后视镜壳体内部，车内后视镜壳体前面的镜片可向下推动，观察其内部的行车记录仪在行车时是否正常运行，正常运行后使镜片恢复原位，车内后视镜壳体前端的镜片能够正常观察车后方车辆的行驶情况，保证了车内后视镜观察后方车辆范围广的同时又能储存行车记录仪，节省车内空间，使得车内看起来较为简洁大方，整体美观。

【技术实现步骤摘要】
一种不影响观察后面行车的后视镜式行车记录仪
本专利技术涉及行车记录仪
，具体为一种不影响观察后面行车的后视镜式行车记录仪。
技术介绍
现在的车内后视镜往往为一个长矩形状的后视镜，驾驶员能在车内完全观察到车后方的行车情况，而行车记录仪是记录行车的一种录像设备，现有的行车记录仪有独立式的单个行车记录仪，需要另设支架单独存放，较为浪费车内空间，影响美观。还有一种行车记录仪和车内后视镜为一体式，左半边为车内后视镜，可观察车后方行车情况，右半边为行车记录仪，可记录行车情况，但这种方式使得车内后视镜的右半边不再能够观察车后车辆的行驶情况，观察的范围会相对变小，存在一定性的弊端。对此，我们提出了一种行车记录仪设于车内后视镜壳体内部的方式，车内后视镜壳体前面的镜片可向下推动，观察其内部的行车记录仪在行车时是否正常运行，正常运行后使镜片恢复原位，车内后视镜能够正常观察车后方车辆的行驶情况，保证了车内后视镜观察后方车辆范围广的同时又能储存行车记录仪，节省车内空间，使得车内看起来较为简洁大方，整体美观。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种不影响观察后面行车的后视镜式行车记录仪，以解决上述
技术介绍
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【技术保护点】
1.一种不影响观察后面行车的后视镜式行车记录仪，包括车内后视镜壳体(1)、行车记录仪(2)和镜片(3)，其特征在于：所述车内后视镜壳体(1)呈无前侧表面的壳体状结构，车内后视镜壳体(1)的后端表面设有散热槽(4)，所述车内后视镜壳体(1)的内部中间位置卡合固定有行车记录仪(2)，所述行车记录仪(2)前侧设有镜片(3)，所述镜片(3)设置在车内后视镜壳体(1)的前端表面，车内后视镜壳体(1)的外圈处固定套设有塑料固定框架(5)，所述塑料固定框架(5)左右侧面的上下两端均镶嵌有磁吸块(7)，镜片(3)的上端左右两侧均前后贯穿有螺纹孔(13)，所述镜片(3)的下端右侧前后贯穿有销孔(12)，所述销孔...

【技术特征摘要】
1.一种不影响观察后面行车的后视镜式行车记录仪，包括车内后视镜壳体(1)、行车记录仪(2)和镜片(3)，其特征在于：所述车内后视镜壳体(1)呈无前侧表面的壳体状结构，车内后视镜壳体(1)的后端表面设有散热槽(4)，所述车内后视镜壳体(1)的内部中间位置卡合固定有行车记录仪(2)，所述行车记录仪(2)前侧设有镜片(3)，所述镜片(3)设置在车内后视镜壳体(1)的前端表面，车内后视镜壳体(1)的外圈处固定套设有塑料固定框架(5)，所述塑料固定框架(5)左右侧面的上下两端均镶嵌有磁吸块(7)，镜片(3)的上端左右两侧均前后贯穿有螺纹孔(13)，所述镜片(3)的下端右侧前后贯穿有销孔(12)，所述销孔(12)与销钉(9)相对应设置，所述销钉(9)呈L形结构，销钉(9)活动设在伸缩槽(10)的内部，销钉(9)的后端表面和伸缩槽(10)的后端内壁之间通过弹簧固定连接，所述伸缩槽(10)的一端贯穿车内后视镜壳体(1)的右侧面设置，另一端贯穿车内后视镜壳体(1)下端的滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴杭锋，
申请(专利权)人：吴杭锋，
类型：发明
国别省市：浙江,33