一种使用寿命更强的离合器总成制造技术

一种使用寿命更强的离合器总成，包括有离合器总泵和离合器分泵，离合器总泵的油孔接口与离合器分泵的油孔接口通过油管进行连接，油管的接头具有环形槽，接头插入对应的油孔接口中，离合器总泵的油孔接口处与离合器分泵的油孔接口处分别插有实心限位销，实心限位销的前端设有通孔，实心限位销卡在环形槽中，通孔内配有开口销。采用带通孔的实心限位销将油管的接头限位在相应的油孔接口中，克服油管接头在高压环境下限位销变形导致油管接头脱落或松动的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种使用寿命更强的离合器总成
本技术涉及离合器总成。
技术介绍
离合器总成包括离合器总泵和离合器分泵，离合器总泵的油孔接口与离合器分泵的油孔接口之间通过油管连接，并采用弹性圆锥销将油管的接头在油孔接口处进行限位，接头具有环形槽，弹性圆锥销插入环形槽中卡住进行限位，防止油管从油孔接口中脱落，但是在油管承受高压时容易使弹性圆柱销受力变形，使油管松动，导致泄漏的情况。其次，离合器总泵和离合器分泵它们的缸体（即壳体）采用注塑成型，由于工艺及塑料材料的收缩性，使缸体内孔收缩变形，从而影响产品性能，比如密封性能。而且，离合器总泵的活塞上弹簧座采用塑料件，塑料件的弹簧座连接在活塞上（比如通过螺纹连接），但是塑料弹簧座容易变形，影响与弹簧座连接的拉杆，甚至导致拉杆脱落。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术所解决的技术问题旨在提供一种使用寿命更强的离合器总成。为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：一种使用寿命更强的离合器总成，包括有离合器总泵和离合器分泵，离合器总泵的油孔接口与离合器分泵的油孔接口通过油管进行连接，油管的接头具有环形槽，接头插入对应的油孔接口中，其特征在于：离合器总泵的油孔接口处与离合器分泵的油孔接口处分别插有实心限位销，实心限位销的前端设有通孔，实心限位销卡在环形槽中，通孔内配有开口销。离合器总泵的缸体和离合器分泵的缸体各自的内腔嵌有内套。内套采用钢套，内套与对应的缸体一体注塑成型，内套的外侧壁上设有凹槽环。离合器总泵内的活塞连接有弹簧座，弹簧座为金属冲压件，弹簧座的主体部分为圆筒圈，圆筒圈上设有与活塞卡接的向内弯折的卡头，活塞相应设有与卡头配合的卡槽，弹簧座主体部分的前端面为联接板，联接板上设有与拉杆配合连接的葫芦孔，弹簧座主体部分的后端连有弹簧支撑凸缘。本技术的有益效果为，采用带通孔的实心限位销将油管的接头限位在相应的油孔接口中，并且克服油管接头在高压环境下限位销变形导致油管接头脱落或松动的缺陷。其次，通过嵌在缸体内腔的内套提高缸体性能，特别是提高内套内的活塞与内套配合的密封性，将内套的内孔作为缸体的缸孔与活塞进行配合。采用金属冲压件的弹簧座，加工方便，不易变形，确保与弹簧座相连的拉杆不会脱落或移位。因此，本技术与现有技术相比具有实质性特点和进步。附图说明下面结合附图描述本技术的实施方式及实施例的有关细节及工作原理。图1为本技术的结构示意图。图2为实心限位销结构示意图。图3为开口销结构示意图。图4为弹簧座前端面一侧的正视图。图5为弹簧座侧视图。具体实施方式参加附图，本实施方式中一种使用寿命更强的离合器总成，包括有离合器总泵1和离合器分泵2，离合器总泵1的油孔接口与离合器分泵2的油孔接口通过油管3进行连接，油管的接头4具有环形槽5，接头4插入对应的油孔接口中，即油管3两端的接头4分别插入离合器总泵1的油孔接口与离合器分泵2的油孔接口中。离合器总泵1的油孔接口处与离合器分泵2的油孔接口处分别插有实心限位销6，实心限位销6的前端设有通孔61，实心限位销6卡在环形槽中，通孔61内配有开口销7，开口销7穿过通孔61。采用带通孔的实心限位销将油管的接头限位在相应的油孔接口中，并且克服油管接头在高压环境下限位销变形导致油管接头脱落或松动的缺陷。离合器总泵1的缸体10和离合器分泵2的缸体20各自的内腔嵌有内套11、21。将内套11、21的内孔作为各缸体10、20的缸孔与各自内部的活塞12、22进行配合，避免采用纯塑料缸体时变形导致缸体的缸孔变形收缩等问题，通过嵌在内腔的内套提高缸体性能，特别是提高内套内的活塞与内套配合的密封性，内套采用金属件，比如内套采用钢套，内套与对应的缸体一体注塑成型。内套11、21的外侧壁上设有凹槽环，凹槽环的设置增强内套与缸体之间的密封性和牢固性。本实施例中，内套的内孔可以进行珩磨，保证内孔的圆柱度、粗糙度，一体注塑成型是将内套直接连接在注塑出来的缸体上。离合器总泵1内的活塞12连接有弹簧座13，弹簧座13为金属冲压件，弹簧座13的主体部分为圆筒圈，作为主体部分的圆筒圈上设有向内弯折的卡头14，卡头14与活塞12卡接，活塞相应设有卡槽15，卡槽15与卡头14配合，卡头14卡进卡槽15中进行固定，弹簧座13主体部分的前端面为联接板16，联接板16上设有与拉杆18配合连接的葫芦孔17，拉杆18端部的T型头将方便的装入葫芦孔17中，弹簧座13主体部分的后端连有弹簧支撑凸缘19。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种使用寿命更强的离合器总成，包括有离合器总泵和离合器分泵，离合器总泵的油孔接口与离合器分泵的油孔接口通过油管进行连接，油管的接头具有环形槽，接头插入对应的油孔接口中，其特征在于：离合器总泵的油孔接口处与离合器分泵的油孔接口处分别插有实心限位销，实心限位销的前端设有通孔，实心限位销卡在环形槽中，通孔内配有开口销。

【技术特征摘要】
1.一种使用寿命更强的离合器总成，包括有离合器总泵和离合器分泵，离合器总泵的油孔接口与离合器分泵的油孔接口通过油管进行连接，油管的接头具有环形槽，接头插入对应的油孔接口中，其特征在于：离合器总泵的油孔接口处与离合器分泵的油孔接口处分别插有实心限位销，实心限位销的前端设有通孔，实心限位销卡在环形槽中，通孔内配有开口销。2.如权利要求1所述的使用寿命更强的离合器总成，其特征在于：离合器总泵的缸体和离合器分泵的缸体各自的内腔嵌有内套。3.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴秀宽，曾瑞才，鲍三中，
申请(专利权)人：浙江吉尚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33