一种分体式离合器气缸制造技术

本发明专利技术涉及气缸技术领域，尤其是一种分体式离合器气缸，包括气缸本体，所述气缸本体的外部的顶部与底部均罩设有罩壳，所述罩壳的内壁贴设在气缸本体的外壁上，所述罩壳的两端均固定安装有安装板，所述安装板与气缸本体之间通过安装螺钉连接，所述罩壳的内部开设有冷却腔，且冷却腔与气缸本体接触的一侧腔壁设置为塑料薄膜壁，所述冷却腔的两端腔壁上分别安装有进水管和出水管，所述进水管上连接有第一连接管，所述出水管上连接有第二连接管。本发明专利技术可有效对离合器的气缸进行冷却降温处理，并且用于冷却降温的罩壳可根据实际的使用情况进行拆卸，较为灵活，便于实际的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式离合器气缸
本专利技术涉及气缸
，尤其涉及一种分体式离合器气缸。
技术介绍
气缸是离合器的重要组成部件之一，现有的一些分体式的离合器的气缸在使用时通常会产生大量的热量，因此需要在气缸上设置专门的冷却装置以确保气缸能够正常的工作。现有的气缸体的冷却方式一般有水冷和风冷两种，水冷主要通过给气缸体周围增加水腔，水腔中填充冷却液来实现；风冷则通过散热片来实现降温冷却。这两种结构都能在一定程度上实现气缸体的冷却降温功能，但这两种结构都较为单一和固定，不够灵活，不便于根据实际的使用情况进行调节，因此不能满足实际的使用需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的不能满足实际使用需求的缺点，而提出的一种分体式离合器气缸。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：设计一种分体式离合器气缸，包括气缸本体，所述气缸本体的外部的顶部与底部均罩设有罩壳，所述罩壳的内壁贴设在气缸本体的外壁上，所述罩壳的两端均固定安装有安装板，所述安装板与气缸本体之间通过安装螺钉连接；所述罩壳的内部开设有冷却腔，且冷却腔与气缸本体接触的一侧腔壁设置为塑料薄膜壁，所述冷却腔的两端腔壁上分别安装有进水管和出水管，所述进水管上连接有第一连接管，所述出水管上连接有第二连接管，且第一连接管和第二连接管与冷水供水机构连接；所述冷却腔相对于塑料薄膜的另一侧的腔壁内侧安装有多个间隔设置的导热板，且罩壳的外壁上安装有多个间隔设置的散热板。优选的，所述塑料薄膜的内侧面安装有多个间隔设置的金属凸起。优选的，所述冷水供水机包括冷水箱，所述冷水箱内安装有水泵，且水泵的出水口与第一连接管固定连接，所述第二连接管远离出水管的一端与冷水箱的内部连接。优选的，所述罩壳设置为铝合金罩壳，所述导热板和散热板均设置为铝合金板，且导热板设置为波浪形板。优选的，所述塑料薄膜设置为聚酯薄膜。本专利技术提出的一种分体式离合器气缸，有益效果在于：本专利技术具有结构简单以及便于使用的优点，可有效对离合器的气缸进行冷却降温处理，并且用于冷却降温的罩壳可根据实际的使用情况进行拆卸，较为灵活，便于实际的使用。附图说明图1为本专利技术提出的一种分体式离合器气缸的正面结构示意图；图2为本专利技术提出的一种分体式离合器气缸的罩壳的内部结构右视图。图中：气缸本体1、罩壳2、进水管3、出水管4、第一连接管5、第二连接管6、塑料薄膜7、金属凸起8、导热板9、散热板10、冷却腔11、安装板12、安装螺钉13。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种分体式离合器气缸，包括气缸本体1，气缸本体1的外部的顶部与底部均罩设有罩壳2，罩壳2的内壁贴设在气缸本体1的外壁上，罩壳2的两端均固定安装有安装板12，安装板12与气缸本体1之间通过安装螺钉13连接，这样设置便于根据实际的使用需求将罩壳2拆卸或者安装，较为灵活。罩壳2用于对气缸本体1进行冷却降温处理。罩壳2的内部开设有冷却腔11，且冷却腔11与气缸本体1接触的一侧腔壁设置为塑料薄膜7壁，冷却腔11的两端腔壁上分别安装有进水管3和出水管4，进水管3上连接有第一连接管5，出水管4上连接有第二连接管6，且第一连接管5和第二连接管6与冷水供水机构连接。冷水供水机包括冷水箱，冷水箱内安装有水泵，且水泵的出水口与第一连接管5固定连接，第二连接管6远离出水管4的一端与冷水箱的内部连接。冷水箱可不断向冷却腔11内循环供应冷水，对气缸本体1具有较好的降温效果，便于气缸本体1的工作使用。冷却腔11相对于塑料薄膜7的另一侧的腔壁内侧安装有多个间隔设置的导热板9，且罩壳2的外壁上安装有多个间隔设置的散热板10，导热板9和散热板10均具有较好的导热散热效果，对气缸本体1以及冷却腔11内的水均具有较好的导热散热效果，这样设置可提高气缸本体1的冷却降温效果。塑料薄膜7设置为聚酯薄膜。聚酯薄膜的刚性、硬度及韧性高，并且具有耐穿刺，耐摩擦，耐高温和低温等优点，便于气缸本体1上的热量进入冷却腔11内，并且塑料薄膜7相对较为柔软，当冷却腔11内充满冷水后，塑料薄膜7可紧密的贴合在气缸本体1的外表面，这样设置对气缸本体1具有较好的冷却降温效果。塑料薄膜7的内侧面安装有多个间隔设置的金属凸起8，金属凸起8也设置为铝合金凸起，这样设置可在一定程度上提高气缸本体1与冷却腔11之间的热传导效率。罩壳2设置为铝合金罩壳，导热板9和散热板10均设置为铝合金板，且导热板9设置为波浪形板，铝合金具有较好的导热效果，可提高散热的效率。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体式离合器气缸，包括气缸本体(1)，其特征在于，所述气缸本体(1)的外部的顶部与底部均罩设有罩壳(2)，所述罩壳(2)的内壁贴设在气缸本体(1)的外壁上，所述罩壳(2)的两端均固定安装有安装板(12)，所述安装板(12)与气缸本体(1)之间通过安装螺钉(13)连接；所述罩壳(2)的内部开设有冷却腔(11)，且冷却腔(11)与气缸本体(1)接触的一侧腔壁设置为塑料薄膜(7)壁，所述冷却腔(11)的两端腔壁上分别安装有进水管(3)和出水管(4)，所述进水管(3)上连接有第一连接管(5)，所述出水管(4)上连接有第二连接管(6)，且第一连接管(5)和第二连接管(6)与冷水供水机构连接；所述冷却腔(11)相对于塑料薄膜(7)的另一侧的腔壁内侧安装有多个间隔设置的导热板(9)，且罩壳(2)的外壁上安装有多个间隔设置的散热板(10)。

【技术特征摘要】
1.一种分体式离合器气缸，包括气缸本体(1)，其特征在于，所述气缸本体(1)的外部的顶部与底部均罩设有罩壳(2)，所述罩壳(2)的内壁贴设在气缸本体(1)的外壁上，所述罩壳(2)的两端均固定安装有安装板(12)，所述安装板(12)与气缸本体(1)之间通过安装螺钉(13)连接；所述罩壳(2)的内部开设有冷却腔(11)，且冷却腔(11)与气缸本体(1)接触的一侧腔壁设置为塑料薄膜(7)壁，所述冷却腔(11)的两端腔壁上分别安装有进水管(3)和出水管(4)，所述进水管(3)上连接有第一连接管(5)，所述出水管(4)上连接有第二连接管(6)，且第一连接管(5)和第二连接管(6)与冷水供水机构连接；所述冷却腔(11)相对于塑料薄膜(7)的另一侧的腔壁内侧安装有多个间隔设...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐康，
申请(专利权)人：湖北谊立舜达动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42