【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种用于离合器助力器上的改进式气缸，包括筒状的气缸体，在气缸体的顶面中部形成安装孔，外侧边缘处形成2个与安装孔相同朝向的通气槽；在气缸体的底面形成外凸出口端，在底面上形成内凸的带内螺纹的定位柱；在气缸体的外侧壁上形成两条导气槽；本专利技术安装同心度高效率高，同时活塞与弹簧之间定位好不移位，提高使用性能。【专利说明】用于离合器助力器上的改进式气缸
本专利技术主要涉及到汽车传动的离合器操纵机构，尤其是涉及一种用于离合器助力 器上的改进式气缸。
技术介绍
目前，在重型汽车、大客车和工程机械的离合器操纵系统中，由于操纵离合器踏板 用力沉重，不能适时轻松的切断动力，轻松换挡，一般在离合器与离合器总泵之间安装离合 器助力器，使用车辆的压缩气源为离合器提供助力。 而市场上的离合器助力器由于在安装时，气压缸结构存在不足，在使用时，安装不 容易与液压缸不在同一轴线上而会发生偏移，导致液压缸、气压缸活塞上的密封圈以及活 塞上的密封圈也发生磨损，出现漏油或漏气的现象。另外，内部活塞安装时，弹簧定位时不 稳固，导致活塞长期运动后...
【技术保护点】
用于离合器助力器上的改进式气缸，包括筒状的气缸体，其特征在于：在气缸体的顶面中部形成安装孔，外侧边缘处形成2个与安装孔相同朝向的通气槽；在气缸体的底面形成外凸出口端，在底面上形成内凸的带内螺纹的定位柱；在气缸体的外侧壁上形成两条导气槽。
【技术特征摘要】
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