【技术实现步骤摘要】
油门踏板压溃力性能测试工装
本专利技术属于汽车产品测试
，特别涉及油门踏板压溃力性能测试工装。
技术介绍
近年来由于汽车向小型化、轻量化发展，很多汽车主机厂为了在汽车碰撞时对驾驶员小腿进行更安全的保护，均将油门踏板设计成可溃缩式踏板，这种油门踏板都是有机高分子复合材质（尼龙合金），主机厂在油门踏板设计时都是将踏板的断裂力设计为不会在碰撞事故中伤害驾驶员的限值，在产品开发的过程中会测试踏板的断裂力，一般的试验方法是将油门踏板安装在固定板上，通过拉力机在踏板脚掌放置区域加载载荷并通过压力传感器测得踏板断裂力。根据国家标准QC/T977-2014的规定，在踏板面正方向上施加550N±10N的力时踏板应无断裂和损害，在踏板反方向上施加200N±10N的力，踏板应无断裂和损害，在踏板旋转面垂直方向上施加200N±10N的力，踏板应无断裂和损害。在测试油门踏板压溃力时一般是将油门踏板安装在其固定夹具上后放置于压力机压头下进行加载，但是在实际踏板压溃力测试时，主机厂不同型号车辆的油门踏板的形式、高度以及作用角度都不相同，通常都是一种车型的踏板制作一种角度的测试工装，因此每...
【技术保护点】
1.一种油门踏板压溃力性能测试工装，其特征在于，包括油门踏板安装板、角度法兰、角度法兰固定块、高度调节块和安装底座，所述油门踏板安装板为7字型，包括用于固定油门踏板的横平段和连接于所述角度法兰上的竖直段；所述角度法兰上对称设有一对与角度法兰同心的接近半圆的圆弧型孔，所述角度法兰的圆心位置设有向角度法兰本体一侧突出的空心导套；所述角度法兰固定块为长条状空心结构，底部设有开口，其顶部向一侧垂直延伸有与所述导套配合的凸台，所述角度法兰固定块上与凸台相对的另一侧设有长条孔；所述高度调节块包括杆体和基板，所述杆体与角度法兰固定块相配合，且与所述长条孔相对应的一侧设有若干安装孔，所述基...
【技术特征摘要】
1.一种油门踏板压溃力性能测试工装，其特征在于，包括油门踏板安装板、角度法兰、角度法兰固定块、高度调节块和安装底座，所述油门踏板安装板为7字型，包括用于固定油门踏板的横平段和连接于所述角度法兰上的竖直段；所述角度法兰上对称设有一对与角度法兰同心的接近半圆的圆弧型孔，所述角度法兰的圆心位置设有向角度法兰本体一侧突出的空心导套；所述角度法兰固定块为长条状空心结构，底部设有开口，其顶部向一侧垂直延伸有与所述导套配合的凸台，所述角度法兰固定块上与凸台相对的另一侧设有长条孔；所述高度调节块包括杆体和基板，所述杆体与角度法兰固定块相配合，且与所述长条孔相对应的一侧设有若干安装孔，所述基板垂直设置于所述杆体的底部；所述基板通过螺栓固定于所述安装底座上。2.根据权利要求1所述的油门踏板压溃力性能测试工装，其特征在于，所述油门踏板安装板的竖直段对应角度法兰的圆弧型孔和圆心的位置分别设有螺栓孔，所述油...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷鹏，戴丽侠，吴海忠，沈光勇，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。