【技术实现步骤摘要】
一种车辆发动机
本专利技术涉及动力领域,具体为一种车辆发动机。
技术介绍
车辆发动机是一种将其他形式能源转化为机械能的机器，是车辆发动的动力来源，通过混合气体的燃烧做功将气体能源转换为驱动力为其他部件工作提供动力，目前的发动机成本高，结构繁琐，但本专利技术装置能解决此问题，本装置设计的发动机结构简单，成本低，且传动稳定高效。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆发动机以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车辆发动机，包括四个不同状态的发动机工作装置，所述发动机工作装置包括箱体，所述箱体内设有转动腔，所述转动腔内设有活塞杆，所述活塞杆下端左右贯穿固定连接有转动杆，所述转动杆右端转动连接有第一连接块，所述第一连接块右端面固连有转动轴，所述转动腔右侧相通设有传动腔，所述转动轴右端伸入所述传动腔内用向外提供动力，所述转动轴与传动装置动力连接，所述转动杆左端转动连接有第二连接块，所述第二连接块左端固连有与其他所述发动机工作装置固定连接的连接轴，所述转动腔上侧设有活塞腔，所述活塞腔与所述转动腔之间连通设有连接槽，所述活塞杆上端贯...
【技术保护点】
1.一种车辆发动机，包括四个不同状态的发动机工作装置，所述发动机工作装置包括箱体，所述箱体内设有转动腔，所述转动腔内设有活塞杆，所述活塞杆下端左右贯穿固定连接有转动杆，所述转动杆右端转动连接有第一连接块，所述第一连接块右端面固连有转动轴，所述转动腔右侧相通设有传动腔，所述转动轴右端伸入所述传动腔内用向外提供动力，所述转动轴与传动装置动力连接，所述转动杆左端转动连接有第二连接块，所述第二连接块左端固连有与其他所述发动机工作装置固定连接的连接轴，所述转动腔上侧设有活塞腔，所述活塞腔与所述转动腔之间连通设有连接槽，所述活塞杆上端贯穿所述连接槽伸入所述活塞腔内且固连有活塞，所述活塞...
【技术特征摘要】
1.一种车辆发动机，包括四个不同状态的发动机工作装置，所述发动机工作装置包括箱体，所述箱体内设有转动腔，所述转动腔内设有活塞杆，所述活塞杆下端左右贯穿固定连接有转动杆，所述转动杆右端转动连接有第一连接块，所述第一连接块右端面固连有转动轴，所述转动腔右侧相通设有传动腔，所述转动轴右端伸入所述传动腔内用向外提供动力，所述转动轴与传动装置动力连接，所述转动杆左端转动连接有第二连接块，所述第二连接块左端固连有与其他所述发动机工作装置固定连接的连接轴，所述转动腔上侧设有活塞腔，所述活塞腔与所述转动腔之间连通设有连接槽，所述活塞杆上端贯穿所述连接槽伸入所述活塞腔内且固连有活塞，所述活塞腔上侧固设有火花塞，所述火花塞下端伸入所述活塞腔内且固设有点火口，所述活塞腔左端壁固设有油管，所述油管右端伸入所述活塞腔内且固设有喷油嘴，所述活塞腔上侧于所述火花塞哦左侧位置设有进气口，所述进气口与所述活塞腔之间连通设有进气通槽，所述进气同通槽内滑动设有进气块，所述进气块上端面固设有进气连杆，所述进气口左端壁相通设有向上延伸与外界空间相通的进气管道，所述进气口上端壁相通设有第一滑槽，所述进气连杆上端贯穿所述进气口伸入所述第一滑槽内且右端面固设有第一齿条，所述第一滑槽左侧相通设有第一弹簧槽，在所述第一滑槽内的所述进气连杆左端面固设有左端与所述第一弹簧槽左端壁抵接的第一固定块，所述第一固定块下端面固设有下端与所述第一弹簧槽下端壁固定连接的第一弹簧，所述第一滑槽上侧相通设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动设有下端面固设有第二齿条的滑动杆，所述滑动杆右端转动连接有转柄，所述第二滑槽下侧相通设有第三滑槽，所述第三滑槽内滑动设有排气连杆，所述排气连杆上端与所述转柄下端转动连接，所述第三滑槽右侧相通设有第二弹簧槽，所述排气连杆右端面固设有右端面与所述第二弹簧槽右端壁抵接的第二固定块，所述第二固定块上端面固设有上端有所述第二弹簧槽上端壁固定连接的第二弹簧，所述第三滑槽下侧相通设有排气口，所述排气口右侧相通设有向上延伸且...
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