本发明专利技术公开了一种具有改进结构的武装车辆，包括主车体以及安装在所述主车体顶部的防暴主体，所述防暴主体内设有第一空腔，所述防暴主体的顶部端面内开设有底部末端与所述第一空腔相连通设置的转接腔，所述转接腔内转动配合连接有转动台体，所述转动台体的外表面上周向环绕固设有齿圈，所述第一空腔内滑动配合连接有第一滑块，所述第一滑块内设有传动腔，所述传动腔内设有传动机构，位于所述第一空腔右侧的所述防暴主体内设有第二空腔，所述第二空腔内滑动配合连接有第二滑块，所述第一空腔与所述第二空腔之间固设有第一电机，所述第一电机的左侧末端动力连接有伸入所述第一空腔内的第一齿轮。
【技术实现步骤摘要】
一种具有改进结构的武装车辆及其使用方法
本专利技术涉及安防
，具体为一种具有改进结构的武装车辆及其使用方法。
技术介绍
目前，为了满足平息群体暴乱事件和防恐的需要，武装防暴车应运而生。武装防暴车主要用于特警在城市或野外执行日常巡逻、追击阻截及突发事件中快速部署防暴队员和控制现场。现有的武装防暴车是在普通车辆的基础上改装而成，车体由普通钢板组成，防护性能差，不能保障车内人员安全。而且武装防暴车功能单一，另外现有的多功能武装防暴车，其结构复杂，造价很高，在一定程度上也造成了财力的浪费，而且现有的驱散装置多数裸露在外面，不具备防弹、防暴功能，大大降低了使用效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有改进结构的武装车辆及其使用方法，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种具有改进结构的武装车辆，包括主车体以及安装在所述主车体顶部的防暴主体，所述防暴主体内设有第一空腔，所述防暴主体的顶部端面内开设有底部末端与所述第一空腔相连通设置的转接腔，所述转接腔内转动配合连接有转动台体，所述转动台体的外表面上周向环绕固设有齿圈，所述第一空腔内滑动配合连接有第一滑块，所述第一滑块内设有传动腔，所述传动腔内设有传动机构，位于所述第一空腔右侧的所述防暴主体内设有第二空腔，所述第二空腔内滑动配合连接有第二滑块，所述第一空腔与所述第二空腔之间固设有第一电机，所述第一电机的左侧末端动力连接有伸入所述第一空腔内的第一齿轮，所述第一电机的右侧末端动力连接有伸入所述第二空腔内的第一锥轮，所述第一锥轮位于所述第二滑块的上侧位置，所述第二滑块的顶部末端转动配合连接有第二锥轮，位于所述第一空腔下侧的所述防暴主体内设有左右延伸设置的第三空腔，所述第三空腔的右侧延伸末端延伸至所述第二空腔的底部相对位置，所述第一空腔与所述第三空腔之间转动配合连接有上下延伸设置的第一螺杆，所述第一螺杆的顶部末端伸入所述第一空腔内且与固嵌于所述第一空腔顶部端壁内的第二电机动力配合连接，位于所述第一空腔内的所述第一螺杆与所述第一滑块螺纹配合连接，所述第一螺杆的底部末端固设有伸入所述第三空腔内的第一带轮，所述第二空腔与所述第三空腔之间转动配合连接有上下延伸设置的第二螺杆，所述第二螺杆的顶部末端伸入所述第二空腔内且与所述第二滑块的底部端面螺纹配合连接，所述第二螺杆的底部末端固设有伸入所述第三空腔内的第二带轮，所述第一带轮与所述第二带轮之间动力连接有传动带，位于所述转接腔右侧壁内相连通设有向右侧延伸设置的沉凹槽，所述沉凹槽的右侧延伸段位于延伸至所述第二空腔的顶部相对位置，所述沉凹槽内转动配合连接有与所述齿圈动力配合连接的第二齿轮，所述沉凹槽与所述第二空腔之间转动配合连接有第一内花键套筒，所述第一内花键套筒的顶部末端固设有伸入所述沉凹槽内且与所述第二齿轮动力配合连接的第三齿轮，所述第一内花键套筒的底部端面内滑动配合连接有伸入所述第二空腔内且与所述第二锥轮的顶部端面固定配合连接的第一花键轴，所述第二电机的顶部固设有电子控制装置，所述电子控制装置与所述第二电机电性连接，所述电子控制装置用以控制所述第二电机的转动速度，进而实现由所述第二电机控制所述第一螺杆的转动速度，从而实现控制所述第一滑块的移动速度。进一步的技术方案，所述转动台体顶部端面内对称开设有收容槽，两组所述收容槽之间相连通设有连通槽，其中一个所述收容槽内设有防暴发射器，其中另一个所述收容槽内设有强光发射器，所述连通槽内滑动配合连接有分别与所述防暴发射器和所述强光发射器固定配合连接的连接块，所述连通槽底部壁内转动配合连接有上下延伸设置的第三螺杆，所述第三螺杆的顶部末端伸入所述连通槽内且与所述连通槽的顶部端壁转动配合连接，所述连通槽内的所述第三螺杆与所述连接块螺纹配合连接，所述第三螺杆的底部末端固设有伸出所述转动台体底部端面外的第二花键轴。进一步的技术方案，所述传动机构包括设置在所述传动腔顶部壁内的第二花键套筒，所述第二花键套筒的顶部末端与所述第二花键轴相对设置，位于所述第二花键套筒左右两侧的所述第一滑块的顶部端面上固设有与所述转动台体底部端面相对设置的防护垫，所述第二花键套筒的底部末端固设有伸入所述传动腔内的第三锥轮，所述第一滑块的右侧端面内上下贯通设置的凹入槽，所述凹入槽与所述传动腔之间转动配合连接有转动轴，所述转动轴的左侧末端固设有伸入所述传动腔内且与所述第三锥轮动力配合连接的第四锥轮，所述转动轴的右侧末端固设有伸入所述凹入槽内的第四齿轮，所述第四齿轮位于所述第一齿轮的下侧位置。附图说明图1是本专利技术中一种具有改进结构的武装车辆外部整体结构示意图；图2是本专利技术中防暴主体的内部结构示意图。具体实施方式下面结合图1-2对本专利技术进行详细说明。参照图1-2，根据本专利技术的实施例的一种具有改进结构的武装车辆，包括主车体7以及安装在所述主车体7顶部的防暴主体8，所述防暴主体8内设有第一空腔81，所述防暴主体8的顶部端面内开设有底部末端与所述第一空腔81相连通设置的转接腔83，所述转接腔83内转动配合连接有转动台体831，所述转动台体831的外表面上周向环绕固设有齿圈839，所述第一空腔81内滑动配合连接有第一滑块811，所述第一滑块811内设有传动腔813，所述传动腔813内设有传动机构，位于所述第一空腔81右侧的所述防暴主体8内设有第二空腔84，所述第二空腔84内滑动配合连接有第二滑块841，所述第一空腔81与所述第二空腔84之间固设有第一电机844，所述第一电机844的左侧末端动力连接有伸入所述第一空腔81内的第一齿轮846，所述第一电机844的右侧末端动力连接有伸入所述第二空腔84内的第一锥轮845，所述第一锥轮845位于所述第二滑块841的上侧位置，所述第二滑块841的顶部末端转动配合连接有第二锥轮842，位于所述第一空腔81下侧的所述防暴主体8内设有左右延伸设置的第三空腔82，所述第三空腔82的右侧延伸末端延伸至所述第二空腔84的底部相对位置，所述第一空腔81与所述第三空腔82之间转动配合连接有上下延伸设置的第一螺杆821，所述第一螺杆821的顶部末端伸入所述第一空腔81内且与固嵌于所述第一空腔81顶部端壁内的第二电机812动力配合连接，位于所述第一空腔81内的所述第一螺杆821与所述第一滑块811螺纹配合连接，所述第一螺杆821的底部末端固设有伸入所述第三空腔82内的第一带轮822，所述第二空腔84与所述第三空腔82之间转动配合连接有上下延伸设置的第二螺杆847，所述第二螺杆847的顶部末端伸入所述第二空腔84内且与所述第二滑块841的底部端面螺纹配合连接，所述第二螺杆847的底部末端固设有伸入所述第三空腔82内的第二带轮823，所述第一带轮822与所述第二带轮823之间动力连接有传动带824，位于所述转接腔83右侧壁内相连通设有向右侧延伸设置的沉凹槽85，所述沉凹槽85的右侧延伸段位于延伸至所述第二空腔84的顶部相对位置，所述沉凹槽85内转动配合连接有与所述齿圈839动力配合连接的第二齿轮851，所述沉凹槽85与所述第二空腔84之间转动配合连接有第一内花键套筒852，所述第一内花键套筒852的顶部末端固设有伸入所述沉凹槽85内且与所述第二齿轮851动力配合连接的第三齿轮853，所述第一内花键套筒852的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有改进结构的武装车辆，包括主车体以及安装在所述主车体顶部的防暴主体，其特征在于：所述防暴主体内设有第一空腔，所述防暴主体的顶部端面内开设有底部末端与所述第一空腔相连通设置的转接腔，所述转接腔内转动配合连接有转动台体，所述转动台体的外表面上周向环绕固设置设有齿圈，所述第一空腔内滑动配合连接有第一滑块，所述所述第一滑块内设有传动腔，所述传动腔内设有传动机构，位于所述第一空腔右侧的所述防暴主体内设有第二空腔，所述第二空腔内滑动配合连接有第二滑块，所述第一空腔与所述第二空腔之间固设有第一电机，所述第一电机的左侧末端动力连接有伸入所述第一空腔内的第一齿轮，所述第一电机的右侧末端动力连接有伸入所述第二空腔内的第一锥轮，所述第一锥轮位于所述第二滑块的上侧位置，所述第二滑块的顶部末端转动配合连接有第二锥轮，位于所述第一空腔下侧的所述防暴主体内设有左右延伸设置的第三空腔，所述第三空腔的右侧延伸末端延伸至所述第二空腔的底部相对位置，所述第一空腔与所述第三空腔之间转动配合连接有上下延伸设置的第一螺杆，所述第一螺杆的顶部末端伸入所述第一空腔内且与固嵌于所述第一空腔顶部端壁内的第二电机动力配合连接，位于所述第一空腔内的所述第一螺杆与所述第一滑块螺纹配合连接，所述第一螺杆的底部末端固设有伸入所述第三空腔内的第一带轮，所述第二空腔与所述第三空腔之间转动配合连接有上下延伸设置的第二螺杆，所述第二螺杆的顶部末端伸入所述第二空腔内且与所述第二滑块的底部端面螺纹配合连接，所述第二螺杆的底部末端固设有伸入所述第三空腔内的第二带轮，所述第一带轮与所述第二带轮之间动力连接有传动带，位于所述转接腔右侧壁内相连通设有向右侧延伸设置的沉凹槽，所述沉凹槽的右侧延伸段位于延伸至所述第二空腔的顶部相对位置，所述沉凹槽内转动配合连接有与所述齿圈动力配合连接的第二齿轮，所述沉凹槽与所述第二空腔之间转动配合连接有第一内花键套筒，所述第一内花键套筒的顶部末端固设有伸入所述沉凹槽内且与所述第二齿轮动力配合连接的第三齿轮，所述第一内花键套筒的底部端面内滑动配合连接有伸入所述第二空腔内且与所述第二锥轮的顶部端面固定配合连接的第一花健轴，所述第二电机的顶部固设有电子控制装置，所述电子控制装置与所述第二电机电性连接，所述电子控制装置用以控制所述第二电机的转动速度，进而实现由所述第二电机控制所述第一螺杆的转动速度，从而实现控制所述第一滑块的移动速度。...
【技术特征摘要】
1.一种具有改进结构的武装车辆，包括主车体以及安装在所述主车体顶部的防暴主体，其特征在于：所述防暴主体内设有第一空腔，所述防暴主体的顶部端面内开设有底部末端与所述第一空腔相连通设置的转接腔，所述转接腔内转动配合连接有转动台体，所述转动台体的外表面上周向环绕固设置设有齿圈，所述第一空腔内滑动配合连接有第一滑块，所述所述第一滑块内设有传动腔，所述传动腔内设有传动机构，位于所述第一空腔右侧的所述防暴主体内设有第二空腔，所述第二空腔内滑动配合连接有第二滑块，所述第一空腔与所述第二空腔之间固设有第一电机，所述第一电机的左侧末端动力连接有伸入所述第一空腔内的第一齿轮，所述第一电机的右侧末端动力连接有伸入所述第二空腔内的第一锥轮，所述第一锥轮位于所述第二滑块的上侧位置，所述第二滑块的顶部末端转动配合连接有第二锥轮，位于所述第一空腔下侧的所述防暴主体内设有左右延伸设置的第三空腔，所述第三空腔的右侧延伸末端延伸至所述第二空腔的底部相对位置，所述第一空腔与所述第三空腔之间转动配合连接有上下延伸设置的第一螺杆，所述第一螺杆的顶部末端伸入所述第一空腔内且与固嵌于所述第一空腔顶部端壁内的第二电机动力配合连接，位于所述第一空腔内的所述第一螺杆与所述第一滑块螺纹配合连接，所述第一螺杆的底部末端固设有伸入所述第三空腔内的第一带轮，所述第二空腔与所述第三空腔之间转动配合连接有上下延伸设置的第二螺杆，所述第二螺杆的顶部末端伸入所述第二空腔内且与所述第二滑块的底部端面螺纹配合连接，所述第二螺杆的底部末端固设有伸入所述第三空腔内的第二带轮，所述第一带轮与所述第二带轮之间动力连接有传动带，位于所述转接腔右侧壁内相连通设有向右侧延伸设置的沉凹槽，所述沉凹槽的右侧延伸段位于延伸至所述第二空腔的顶部相对位置，所述沉凹槽内转动配合连接有与所述齿圈动力配合连接的第二齿轮，所述沉凹槽与所述第二空腔之间转动配合连接有第一内花键套筒，所述第一内花键套筒的顶部末端固设有伸入所述沉凹槽内且与所述第二齿轮动力配合连接的第三齿轮，所述第一内花键套筒的底部端面内滑动配合连接有伸入所述第二空腔内且与所述第二锥轮的顶部端面固定配合连接的第一花健轴，所述第二电机的顶部固设有电子控制装置，所述电子控制装置与所述第二电机电性连接，所述电子控制装置用以控制所述第二电机的转动速度，进而实现由所述第二电机控制所述第一螺杆的转动速度，从而实现控制所述第一滑块的移动速度。2.根据权利要求1所述的一种具有改进结构的武装车辆，其特征在于：所述转动台体顶部端面内对称开设有收容槽，两组所述收容槽之间相连通设有连通槽，其中一个所述收容槽内设有防暴发射器，其中另一个所述收容槽内设有强光发射器，所述连通槽内滑动配合连接有分别与所述防暴发射器和所述强...
【专利技术属性】
技术研发人员：周驾威，
申请(专利权)人：周驾威，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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