排气吊挂、汽车排气管吊挂系统和排气吊挂的安装方法技术方案

本发明专利技术公开了一种排气吊挂、汽车排气管吊挂系统和排气吊挂的安装方法。该排气吊挂包括：本体，所述本体开设有吸振空腔；两个螺杆，两个所述螺杆分别于所述吸振空腔的两侧固定于所述本体；其中，两个所述螺杆暴露于所述本体外的螺纹方向相反。两个螺杆的螺纹端的螺纹旋向相反，使得与车身相连的螺纹和与排气管相连的螺纹旋向相反，螺纹连接的连接形式易于拆装，不会对车身或者排气管的吊钩产生破坏，螺纹连接完成后就同时实现了定位，使用套筒安装，并且可以实现排气吊挂和排气管吊钩同方向移动。

【技术实现步骤摘要】
排气吊挂、汽车排气管吊挂系统和排气吊挂的安装方法
本专利技术涉及汽车排气领域，特别涉及一种排气吊挂、汽车排气管吊挂系统和排气吊挂的安装方法。
技术介绍
燃油汽车排气系统主要作用为排出发动机燃烧后的废气，并对废气进行净化处理，同时减小发动机的排气噪声；由于排气系统连接着发动机，而发动机为整车的振动源，因此排气系统就随发动机一起振动，这就导致排气系统不能与整车刚性连接，需要相对自由运动。目前，基本上所有的燃油汽车都采用橡胶胶块作为排气系统与车身之间的柔性连接体。橡胶吊挂能够起到吸振隔音的作用，可以说是排气系统中不可缺少的组成部分。现有的排气吊挂如图1所示结构，橡胶排气吊挂a的上下部分开设两个吊钩过孔b以及中间工字形槽c；其装配应用如图2所示，橡胶排气吊挂a上半部分由车身d的吊钩e固定，下半部分由排气管f的吊钩e固定。由于排气吊挂为排气系统与车身系统的连接件，因此要求其必须具备防脱功能，因而，如图3所示，连接橡胶排气吊挂a的吊钩e头部为圆锥“梯形”结构，此结构要求“梯形”尾部直径必须大于橡胶吊钩过孔b，否则橡胶排气吊挂a就容易脱落；此种结构在装配时由于圆锥结构具有导向作用，相对较为容易，但是在拆解过程中就非常困难，需要使用工具对橡胶排气吊挂a进行撬动以使其从较大头部吊钩中脱落，往往需要反复多次才能将其拆下，有时甚至会将橡胶吊挂拆裂破坏，既费时又费力，工作效率大大降低。为保证排气吊挂的定位，如图4所示，现有排气吊钩e的挂根部一般会做出凸台g，以保证橡胶排气吊挂a的轴向位置；由于橡胶排气吊挂a的拆解需求，金属吊钩e的凸台g的定位长度L往往大于橡胶排气吊挂a的厚度并会留出一定的余量；这样导致橡胶排气吊挂a不能准确定位，沿金属排吊钩e轴向窜动，从而导致排气系统无法准确位于设计位置，加大了排气管路的振动范围，使得周边零部件需更大的空间避让，不利于整车其他零部件布置。
技术实现思路
本专利技术的一些实施例提供了一种排气吊挂，解决排气吊挂反复拆装易损坏、不能准确定位的技术问题。一种排气吊挂，包括：本体，本体开设有吸振空腔；两个螺杆，两个螺杆分别于吸振空腔的两侧固定于本体；其中，两个螺杆暴露于本体外的螺纹方向相反。进一步地，螺杆包括左旋螺杆和右旋螺杆；左旋螺杆和右旋螺杆的固定端分别固定于本体的螺杆安装孔；左旋螺杆的暴露于本体外的另一端设置有左旋螺纹；右旋螺杆的暴露于本体外的另一端设置有右旋螺纹。进一步地，左旋螺杆的左旋螺纹端和右旋螺杆的右旋螺纹端分别暴露于吊挂的不同侧。进一步地，螺杆的螺纹端的直径小于螺杆的固定端的直径。进一步地，螺杆的固定端内部为中空结构。本申请的实施例还提供了一种汽车排气管吊挂系统，包括：上述的排气吊挂；车身吊钩，车身吊钩通过套筒与排气吊挂的螺杆相连；排气管吊钩，排气管吊钩通过套筒与排气吊挂的螺杆相连；其中，套筒内部的两端分别具有螺纹方向相反的两个螺纹部分，车身吊钩与套筒的一端螺纹连接，排气管吊钩与套筒的另一端螺纹连接，排气管吊钩另一端与排气管固定连接，车身吊钩另一端与车身固定连接。进一步地，套筒与排气吊挂相连的一端与螺杆的螺纹端的螺纹旋向相同，车身吊钩和排气管吊钩与套筒相连的螺纹端的螺纹旋向与套筒相应端的螺纹旋向相同。进一步地，排气吊挂的一侧，车身吊钩的螺纹端和一个螺杆的螺纹端均安装于套筒内；排气吊挂的另一侧，排气管吊钩的螺纹端和另一个螺杆的螺纹端均安装于套筒内。进一步地，套筒的横截面的外周为正六边形。本申请的实施例还提供了一种排气吊挂的安装方法，包括：排气吊挂与车身吊钩相连；排气吊挂与排气管吊钩相连；其中，使用上述的套筒实现排气吊挂与车身吊钩和排气管吊钩的连接。根据上述的各实施例，排气吊挂的两个螺杆的螺纹端的螺纹旋向相反，使得与车身相连的螺纹和与排气管相连的螺纹旋向相反，螺纹连接的连接形式易于拆装，不会对车身或者排气管的吊钩产生破坏，螺纹连接完成后就同时实现了定位，使用套筒安装，并且可以实现排气吊挂和排气管吊钩同方向移动。附图说明以下附图仅对本专利技术做示意性说明和解释，并不限定本专利技术的范围。图1为现有技术中排气吊挂结构示意图；图2为现有技术中排气吊挂安装示意图；图3为现有技术中排气吊挂部分安装示意图；图4为现有技术中排气吊挂安装侧视图；图5为本申请实施例排气吊挂结构示意图；图6为本申请实施例排气吊挂剖视图；图7为图6中A部放大图；图8为本申请实施例排气吊挂安装示意图；图9为本申请实施例排气吊挂安装剖视图；图10为本申请实施例套筒剖视图；图11为本申请实施例套筒结构示意图；图12为本申请实施例排气吊挂与车身安装示意图；图13为本申请实施例排气吊挂安装于车身示意图；图14为本申请实施例排气吊挂与排气管安装示意图；图15为本申请实施例排气吊挂安装完成示意图。标号说明a-橡胶排气吊挂、b-吊钩过孔、c-工字形槽；d-车身、e-吊钩、f-排气管、g-凸台；1-排气吊挂、2-套筒、3-车身吊钩、4-排气管吊钩、5-车身、6-排气管；101-本体、102-螺杆、103-螺杆安装孔、104-吸振空腔、105-凸起、106-工艺孔；102a-左旋螺杆、102b-右旋螺杆；201-隔离段。具体实施方式为了对专利技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本专利技术的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同的部分。在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本专利技术相关部分，而并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“第一”、“第二”等仅用于彼此的区分，而非表示重要程度及顺序、以及互为存在的前提等。请参见图5，在一个实施例中，排气吊挂包括：本体101，本体101为橡胶块，本体101开设有吸振空腔104，吸振空腔104的两侧开设有螺杆安装孔103；两个螺杆102，两个所述螺杆102分别于吸振空腔104的两侧固定于本体101，两螺杆102包括左旋螺杆102a和右旋螺杆102b；其中，两个螺杆102暴露于本体101外的螺纹方向相反。螺杆102包括固定端和螺纹端，固定端固定于螺杆安装孔103，其中一个螺杆102的螺纹端为左旋螺纹，另一个螺杆102的螺纹端为右旋螺纹，具体地，左旋螺杆102a的一端和右旋螺杆102b的一端分别固定于本体101的螺杆安装孔103；左旋螺杆102a的暴露于本体101外的另一端设置有左旋螺纹，也就是左旋螺纹端；右旋螺杆102b的暴露于本体101外的另一端设置有右旋螺纹，也就是右旋螺纹端。现有技术中，排气吊挂a的吊钩e头部为圆锥“梯形”结构，此结构要求“梯形”尾部直径必须大于橡胶吊钩过孔b，否则橡胶排气吊挂a就容易脱落；此种结构在装配时由于圆锥结构具有导向作用，相对较为容易，但是在拆解过程中就非常困难，需要使用工具对橡胶排气吊挂a进行撬动以使其从较大头部吊钩中脱落，往往需要反复多次才能将其拆下，有时甚至会将橡胶吊挂拆裂破坏，既费时又费力，工作效率大大降低。本申请实施例的一个方面，本体101材质为橡胶，橡胶材质软，本身就具有吸振的作用，并且本体101的吸振本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排气吊挂，其特征在于，包括：本体(101)，所述本体(101)开设有吸振空腔(104)；两个螺杆(102)，两个所述螺杆(102)分别于所述吸振空腔(104)的两侧固定于所述本体(101)；其中，两个所述螺杆(102)暴露于所述本体(101)外的螺纹方向相反。

【技术特征摘要】
1.一种排气吊挂，其特征在于，包括：本体(101)，所述本体(101)开设有吸振空腔(104)；两个螺杆(102)，两个所述螺杆(102)分别于所述吸振空腔(104)的两侧固定于所述本体(101)；其中，两个所述螺杆(102)暴露于所述本体(101)外的螺纹方向相反。2.根据权利要求1所述的排气吊挂，其特征在于，所述螺杆(102)包括左旋螺杆(102a)和右旋螺杆(102b)；所述左旋螺杆(102a)和右旋螺杆(102b)的固定端分别固定于本体(101)的螺杆安装孔(103)；左旋螺杆(102a)的暴露于本体(101)外的另一端设置有左旋螺纹；右旋螺杆(102b)的暴露于本体(101)外的另一端设置有右旋螺纹。3.根据权利要求2所述的排气吊挂，其特征在于，所述左旋螺杆(102a)的左旋螺纹端和右旋螺杆(102b)的右旋螺纹端分别暴露于吊挂的不同侧。4.根据权利要求1所述的排气吊挂，其特征在于，所述螺杆(102)的螺纹端的直径小于所述螺杆(102)的固定端的直径。5.根据权利要求1所述的排气吊挂，其特征在于，所述螺杆(102)的固定端内部为中空结构。6.一种汽车排气管吊挂系统，其特征在于，包括：权利要求1-5任一所述的排气吊挂(1)；车身吊钩(3)，所述车身吊钩(3)通过套筒(2)与所述排气吊挂(1)的螺杆(102)相连；排气管吊钩(4)，所述排气管吊...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，芦杰，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11