涡轮机排气罩和相关安装方法技术

本发明专利技术提供一种涡轮机排气罩和相关安装方法。在一个实施例中，涡轮机排气罩包括：具有端壁的外壳，端壁包括可拆卸联接件的第一部分；以及布置在外壳内的第一径向内部蒸汽引导结构，第一径向内部蒸汽引导结构包括与第一径向内部蒸汽引导结构的第一端部成一体的可拆卸联接件的第二部分，其中可拆卸联接件的第一部分和第二部分将第一径向内部蒸汽引导结构可拆卸地联接到端壁。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种。在一个实施例中，涡轮机排气罩包括：具有端壁的外壳，端壁包括可拆卸联接件的第一部分；以及布置在外壳内的第一径向内部蒸汽引导结构，第一径向内部蒸汽引导结构包括与第一径向内部蒸汽引导结构的第一端部成一体的可拆卸联接件的第二部分，其中可拆卸联接件的第一部分和第二部分将第一径向内部蒸汽引导结构可拆卸地联接到端壁。【专利说明】润轮机排气罩和相关安装方法
本专利技术所公开的主题涉及电力系统。具体地，本专利技术所公开的主题涉及用于涡轮机系统的排气罩和安装排气罩的方法。
技术介绍
低压(LP)蒸汽涡轮机使用排气罩(exhaust hood)将排气蒸汽从涡轮机的最后级叶片移动到冷凝器。在LP蒸汽涡轮机内，蒸汽从最后组的最后级叶片排出到形成于排气罩内的排气流动通道。在常规排气罩中，排气流动通道由围绕涡轮机的转子的排气圆锥管的外表面、排气罩的端壁和附连到LP蒸汽涡轮机系统的内壳体的流动引导件形成。在常规系统中，排气罩、圆锥管和流动引导件被定制以产生用于每个LP蒸汽涡轮机的唯一排气流动通道。定制部件被制造成优化LP蒸汽涡轮机的性能。排气圆锥管和流动引导件的定制形状和配置部分地取决于最后级叶片的尺寸和位置、所使用的冷凝器的类型(例如，水冷却、空气冷却等)和保持在排气罩内的期望空气动力学性能。排气圆锥管固定到排气罩，并且流动引导件固定到LP蒸汽涡轮机的内壳体。常规地，一旦LP蒸汽涡轮机系统被设计，相应的排气流动通道不容易修改。排气流动通道的重新设计是耗时的和资源密集的(resource-1ntensive)。典型地,现场修改昂贵并且涉及对排气罩及其部件的重大改动(例如，火焰切割、磨削、焊接等)。更特别地，在LP蒸汽涡轮机系统可以代替它所使用的冷凝器的类型或用尺寸不同组的最后级叶片替换最后级叶片的情况下，排气罩必须进行修改以产生新排气流动通道。在一些情况下，当修改将成本太高或减小LP蒸汽涡轮机系统的效率时排气罩必须整体被替换。尽管可以通过使用LP蒸汽涡轮机系统的可更换部件满足改变电力需求而减小操作成本，但是最佳操作常常需要新的或经过大量修改的排气罩来保持LP蒸汽涡轮机系统内的效率。而且，在常规LP涡轮机系统中，针对具有带不同尺寸的最后级叶片的特定LP涡轮机系统设计每个排气罩。在常规LP涡轮机系统中，新排气罩必须以准确尺寸被制造以适合特定LP涡轮机系统。也就是说，单个排气罩不能配置成适合多个LP涡轮机系统，而是相反地，每个排气罩是为使用该罩的LP涡轮机系统定制的。类似于排气圆锥管和流动引导件，排气罩的该定制要求增加常规LP涡轮机系统的操作和维护的成本。
技术实现思路
公开了一种。在一个实施例中，涡轮机排气罩包括:具有端壁的外壳，端壁包括可拆卸联接件的第一部分；以及布置在外壳内的第一径向内部蒸汽引导结构，第一径向内部蒸汽引导结构包括与第一径向内部蒸汽引导结构的第一端部成一体的可拆卸联接件的第二部分，其中可拆卸联接件的第一部分和第二部分将第一径向内部蒸汽引导结构可拆卸地联接到端壁。其中，所述第一端部包括大致截头圆锥形，并且第二端部包括大致圆柱形。其中，所述可拆卸联接件的所述第一部分和所述第二部分定位在所述端壁的下部分处。其中，所述第一径向内部蒸汽引导结构还包括:具有所述可拆卸联接件的所述第二部分的下半部；以及所述第一径向内部蒸汽引导结构的上半部，其中所述第一径向内部蒸汽引导结构的所述下半部和所述上半部配置成可拆卸地联接。其中，所述外壳配置成大致接收大致定位在所述排气罩内的涡轮机系统，所述涡轮机系统包括:第一转子；以及联接到所述第一转子的第一组最后级叶片，所述第一组最后级叶片具有第一长度。其中，所述第一径向内部蒸汽引导结构与所述第一转子大致同轴。其中，所述排气罩还包括:第一径向外部蒸汽引导结构，所述第一径向外部蒸汽引导结构布置在所述外壳内并且可拆卸地联接到所述涡轮机系统的内壳体组件。其中，所述第一径向内部蒸汽引导结构的第二端部定位为大致邻近所述第一组最后级叶片的基部，并且所述第一径向外部蒸汽引导结构定位为大致邻近所述第一组最后级叶片的尖端。其中，所述排气罩还包括:第二转子，所述第二转子配置成替换所述第一转子；不同于所述第一组最后级叶片的、联接到所述第二转子的第二组最后级叶片，所述第二组最后级叶片具有不同于所述第一组最后级叶片的第一长度的第二长度；以及不同于所述第一径向内部蒸汽引导结构的第二径向内部蒸汽引导结构，所述第二径向内部蒸汽引导结构配置成替换所述外壳内的所述第一径向内部蒸汽引导结构。其中，所述第二径向内部蒸汽引导结构包括与所述第二径向内部蒸汽引导结构的第一端部成一体的所述可拆卸联接件的第二部分，并且所述可拆卸联接件的所述第一部分和所述第二部分将所述第二径向内部蒸汽引导结构可拆卸地联接到所述端壁。本专利技术的第二方面包括一种蒸汽引导结构，所述蒸汽引导结构具有:主体，所述主体具有:包括可拆卸联接件的第一部分的第一端部，所述第一端部配置成经由所述可拆卸联接件的所述第一部分可拆卸地联接到涡轮机排气罩；以及第二端部，所述第二端部大致邻近所述第一端部定位并且位于所述涡轮机排气罩内。其中，所述第一端部包括大致截头圆锥形，并且第二端部包括大致圆柱形。其中，所述可拆卸联接件的所述第一部分定位在所述涡轮机排气罩的下部分处。其中，所述主体还包括:具有所述可拆卸联接件的所述第一部分的下半部；以及所述主体的上半部，其中所述主体的所述下半部和所述上半部配置成可拆卸地联接。其中，所述涡轮机排气罩配置成大致接收大致定位在所述排气罩内的涡轮机系统，所述涡轮机系统包括:第一转子；以及联接到所述第一转子的第一组最后级叶片。其中，所述第二端部定位为大致邻近所述第一组最后级叶片的基部。其中，所述第一端部定位为大致邻近所述第一组最后级叶片的顶端。本专利技术的第三方面包括一种方法。所述方法包括:提供第一蒸汽引导结构；将所述第一蒸汽引导结构可拆卸地联接到涡轮机排气罩；以及将所述涡轮机排气罩安装到第一涡轮机系统上，所述第一涡轮机系统包括具有第一长度的第一组最后级叶片。其中，所述方法还包括:用包括第二组最后级叶片的第二涡轮机系统替换包括所述第一组最后级叶片的所述第一涡轮机系统，所述第二组最后级叶片具有第二长度，所述第二长度不同于所述第一组最后级叶片的所述第一长度；以及用配置成可拆卸地联接到所述涡轮机排气罩的第二蒸汽引导结构替换所述第一蒸汽引导结构，所述第二蒸汽引导结构具有不同于所述第一蒸汽引导结构的尺寸。【专利附图】【附图说明】从结合附图进行的本专利技术的各方面的以下详细描述将更容易理解本专利技术的这些和其它特征，附图描绘本专利技术的各实施例，其中:图1显示根据本专利技术的实施例的、包括第一径向内部蒸汽引导结构的排气罩的竖直横截面图。图2显示根据本专利技术的替代实施例的、包括第一径向内部蒸汽引导结构的排气罩的竖直横截面图。图3显示根据本专利技术的实施例的、包括第一径向内部蒸汽引导结构的排气罩的部分横截面侧视图。图4显示根据本专利技术的实施例的、包括第一径向内部蒸汽引导结构和第一涡轮机系统的一部分的排气罩的竖直横截面侧视图。图5显示根据本专利技术的实施例的、包括第二径向内部蒸汽引导结构和第二涡轮机系统的一部分的排气罩的竖直横截面侧视图。图6显示根据本专利技术的实施例的、包括第一径向内部蒸汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：KM科扎，K纳夫乔特，DR普雷德莫，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：