本发明专利技术公开了一种轨道车辆的车钩辅助连挂装置，包括伸缩装置和固定连接车钩钩颈的固定装置，伸缩装置的一端铰接车体，伸缩装置的另一端可拆卸连接固定装置，伸缩装置包括伸缩套管、能够在伸缩套管内伸缩的伸缩杆和用于固定伸缩杆位置的定位件，伸缩套管的末端铰接车体，伸缩杆的首端可拆卸连接固定装置。避免车钩倾斜，避免乘务员在列车连挂过程中一直处于车下，保证乘务员安全，提高安全性，同时该装置安全可靠、简单易行、重量轻、方便安装与操作，通过合理设计、优化结构，适应折叠车钩在不同高度差曲线上的连挂要求。本发明专利技术还公开一种包括上述车钩辅助连挂装置的轨道车辆。
【技术实现步骤摘要】
轨道车辆及其车钩辅助连挂装置
本专利技术涉及轨道车辆领域，特别是涉及一种轨道车辆的车钩辅助连挂装置。此外，本专利技术还涉及一种包括上述车钩辅助连挂装置的轨道车辆。
技术介绍
轨道车辆相邻两节车厢需要通过车钩连接，特别是轻轨车辆采用手动折叠车钩，由于车钩未设置对中装置，当列车处于存在高度差的线路(如坡道等)上进行列车连挂时，车钩会偏向地势较低的一侧，列车连挂无法实现，此时需要乘务员下车辅助，安全性受到严重影响。现有技术中，当遇到此工况时，现场操作人员在车下用铁丝固定车钩，当车辆连挂完成后，拆除铁丝并报废。这种方式需准备铁丝，且为一次性使用，操作时容易出现意外，影响操作人员安全。针对轻轨项目折叠车钩在高度差线路上无法自动连挂，需乘务员在车下辅助拉住车钩，存在较大的安全隐患的问题，因此如何在高度差线路上，保证乘务员安全的前提下，满足列车连挂的要求是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种轨道车辆的车钩辅助连挂装置，适应车钩在不同高度差曲线上的连挂要求，避免乘务员在列车连挂的过程中一直处于车下，保证乘务员安全，同时又能满足车钩连挂要求。本专利技术的另一目的是提供一种包括上述车钩辅助连挂装置的轨道车辆。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种轨道车辆的车钩辅助连挂装置，包括伸缩装置和固定连接车钩钩颈的固定装置，所述伸缩装置的一端铰接车体，所述伸缩装置的另一端可拆卸连接所述固定装置，所述伸缩装置包括伸缩套管、能够在所述伸缩套管内伸缩的伸缩杆和用于固定所述伸缩杆位置的定位件，所述伸缩套管的末端铰接车体，所述伸缩杆的首端可拆卸连接所述固定装置。优选地，所述伸缩杆上沿其延伸方向依次设置有多个定位孔，所述伸缩套管首端的外壁上设置有通孔，所述定位件具体为定位销，所述定位销的头部能够穿过所述通孔并安装入所述定位孔。优选地，所述定位销的尾部通过固定绳连接所述伸缩套管的外壁。优选地，所述伸缩装置包括安装座、底座和安装于所述底座的旋转座，所述伸缩套管末端设置有连接耳片铰接所述旋转座，所述安装座包括固定连接车体的固定部和连接所述底座的连接部，所述固定部和所述连接部之间设置有弯折。优选地，所述固定装置包括围绕车钩钩颈的卡箍和锁紧所述卡箍的螺栓及自锁螺母。优选地，所述卡箍上通过所述螺栓和所述自锁螺母固定安装有限位块，还包括弹簧，所述弹簧的一端固定连接所述限位块，所述弹簧的另一端可拆卸连接所述伸缩杆的首端。优选地，所述伸缩杆的首端设置有连接孔，所述弹簧远离所述限位块的一端设置有挂钩，所述挂钩能够钩挂于所述连接孔。优选地，还包括固定连接车体的支撑装置，所述伸缩杆的首端能够放置于所述支撑装置内。优选地，所述支撑装置包括固定座和设置于所述固定座内的缓冲橡胶槽，所述伸缩杆的首端能够卡接于所述缓冲橡胶槽内。本专利技术提供一种轨道车辆，包括车体以及安装于所述车体的车钩辅助连挂装置，所述车钩辅助连挂装置具体为上述任意一项所述的车钩辅助连挂装置。本专利技术提供一种轨道车辆的车钩辅助连挂装置，包括伸缩装置和固定连接车钩钩颈的固定装置，伸缩装置的一端铰接车体，伸缩装置的另一端可拆卸连接固定装置，伸缩装置包括伸缩套管、能够在伸缩套管内伸缩的伸缩杆和用于固定伸缩杆位置的定位件，伸缩套管的末端铰接车体，伸缩杆的首端可拆卸连接固定装置。在具有高度差的线路上进行列车连挂时，通过调整伸缩装置的角度与长度，连接固定装置，进而在连挂前固定车钩，使车钩处于正确的位姿，避免车钩倾斜，避免乘务员在列车连挂过程中一直处于车下，保证乘务员安全，提高安全性，同时该装置安全可靠、简单易行、重量轻、方便安装与操作，通过合理设计、优化结构，适应折叠车钩在不同高度差曲线上的连挂要求。本专利技术还提供一种包括上述车钩辅助连挂装置的轨道车辆，由于上述车钩辅助连挂装置具有上述技术效果，上述轨道车辆也应具有同样的技术效果，在此不再详细介绍。附图说明图1为本专利技术所提供的车钩辅助连挂装置的一种具体实施方式的结构示意图；图2为本专利技术所提供的车钩辅助连挂装置的一种具体实施方式中伸缩装置的结构示意图；图3为本专利技术所提供的车钩辅助连挂装置的一种具体实施方式中固定装置的结构示意图；图4为本专利技术所提供的车钩辅助连挂装置的一种具体实施方式中支撑装置的结构示意图。具体实施方式本专利技术的核心是提供一种轨道车辆的车钩辅助连挂装置，适应车钩在不同高度差曲线上的连挂要求，避免乘务员在列车连挂的过程中一直处于车下，保证乘务员安全，同时又能满足车钩连挂要求。本专利技术的另一核心是提供一种包括上述车钩辅助连挂装置的轨道车辆。为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。请参考图1至图4，图1为本专利技术所提供的车钩辅助连挂装置的一种具体实施方式的结构示意图；图2为本专利技术所提供的车钩辅助连挂装置的一种具体实施方式中伸缩装置的结构示意图；图3为本专利技术所提供的车钩辅助连挂装置的一种具体实施方式中固定装置的结构示意图；图4为本专利技术所提供的车钩辅助连挂装置的一种具体实施方式中支撑装置的结构示意图。本专利技术具体实施方式提供一种轨道车辆的车钩辅助连挂装置，包括伸缩装置1和固定装置3，固定装置3固定连接车钩钩颈，伸缩装置1的一端铰接车体，伸缩装置1的另一端可拆卸连接固定装置3。伸缩装置1包括伸缩套管4、伸缩杆和定位件，伸缩套管4的末端铰接车体，伸缩杆的末端由伸缩套管4的首端伸入到伸缩套管4内，且伸缩杆能够沿伸缩套管4的延伸方向伸缩移动，进而调整伸缩装置1的长度，即调整伸缩装置1两端的距离，且伸缩杆的首端可拆卸连接固定装置3。定义各部件靠近车体的一端为末端，远离车体的一端为首端。列车不进行连挂时，伸缩装置1与固定装置3处于分离状态，在具有高度差的线路上需要进行列车连挂时，可以调整伸缩套管4及伸缩杆的角度，并调整伸缩杆伸出于伸缩套管4的长度，并通过定位件固定伸缩杆的位置，即伸缩装置1处于合适的角度与长度后连接固定装置3，进而在连挂前固定车钩，使车钩处于正确的位姿，避免车钩倾斜，乘务员撤离轨道区域，移动到安全区域，避免乘务员在列车连挂过程中一直处于车下，保证乘务员安全，提高安全性，连挂完成后再次分离伸缩装置1和固定装置3,。同时该装置安全可靠、简单易行、重量轻、方便安装与操作，通过合理设计、优化结构，适应折叠车钩在不同高度差曲线上的连挂要求。在本专利技术具体实施方式提供的车钩辅助连挂装置中，伸缩杆上沿其延伸方向依次设置有多个定位孔，伸缩套管4首端的外壁上设置有通孔，定位件具体为定位销5，定位销5的头部能够穿过通孔并安装入定位孔。需要调节长度时，拔出定位销5，调节伸缩杆伸出长度，使通孔对准合适的定位孔，然后安装定位销5，定位销5的头部穿过通孔后进入对应的定位块，完成定位。也可采用其他定位方式，如使用摩擦力锁紧或卡扣定位卡接等，均在本专利技术的保护范围之内。为了防止定位销5掉落，定位销5的尾部通过固定绳连接伸缩套管4的外壁，可以在伸缩套管4的外壁上设置耳环，固定绳的两端分别连接定位销5和耳环。为了便于伸缩装置1连接车体，伸缩装置1包括安装座8、底座7和安装于底座7的旋转座6，伸缩套管4末端设置有连接耳片铰接旋转座6，安装座8包括固定连接车体的固定部和连接底座7的连接部，固定部和连接部之间设置有弯折，通过设置弯折改本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轨道车辆的车钩辅助连挂装置，其特征在于，包括伸缩装置(1)和固定连接车钩钩颈的固定装置(3)，所述伸缩装置(1)的一端铰接车体，所述伸缩装置(1)的另一端可拆卸连接所述固定装置(3)，所述伸缩装置(1)包括伸缩套管(4)、能够在所述伸缩套管(4)内伸缩的伸缩杆和用于固定所述伸缩杆位置的定位件，所述伸缩套管(4)的末端铰接车体，所述伸缩杆的首端可拆卸连接所述固定装置(3)。
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆的车钩辅助连挂装置，其特征在于，包括伸缩装置(1)和固定连接车钩钩颈的固定装置(3)，所述伸缩装置(1)的一端铰接车体，所述伸缩装置(1)的另一端可拆卸连接所述固定装置(3)，所述伸缩装置(1)包括伸缩套管(4)、能够在所述伸缩套管(4)内伸缩的伸缩杆和用于固定所述伸缩杆位置的定位件，所述伸缩套管(4)的末端铰接车体，所述伸缩杆的首端可拆卸连接所述固定装置(3)。2.根据权利要求1所述的车钩辅助连挂装置，其特征在于，所述伸缩杆上沿其延伸方向依次设置有多个定位孔，所述伸缩套管(4)首端的外壁上设置有通孔，所述定位件具体为定位销(5)，所述定位销(5)的头部能够穿过所述通孔并安装入所述定位孔。3.根据权利要求2所述的车钩辅助连挂装置，其特征在于，所述定位销(5)的尾部通过固定绳连接所述伸缩套管(4)的外壁。4.根据权利要求3所述的车钩辅助连挂装置，其特征在于，所述伸缩装置(1)包括安装座(8)、底座(7)和安装于所述底座(7)的旋转座(6)，所述伸缩套管(4)末端设置有连接耳片铰接所述旋转座(6)，所述安装座(8)包括固定连接车体的固定部和连接所述底座(7)的连接部，所述固定部和所述连接部之间设置有弯折。5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：柳晓峰，黄豪，帅纲要，匡希超，曾文娟，刘旭，李涛，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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