一种调车机车电传动动力包冷却系统技术方案

本发明专利技术公开了一种调车机车电传动动力包冷却系统，包括：冷却装置、直驱式电控硅油冷却风机、膨胀水箱、冷却水管路、增压空气管路；直驱式电控硅油冷却风机一侧与柴油机自由端输出轴直联，直驱式电控硅油冷却风机另一侧设置所述冷却装置，所述柴油机与所述冷却装置之间通过所述冷却水管路、增压空气管路连接，永磁发电机与冷却装置之间通过永磁发电机进水管路、永磁发电机出水管路连接，膨胀水箱与柴油机、冷却装置之间通过冷却水管路连接。本发明专利技术在调车机车冷却系统上采用了整体集成和直驱冷却技术，节省了空间尺寸和重量，提高了产品可维护性，创新了冷却空气进出风流动路线，降低了动力包间内空气温度，提高了电子元器件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种调车机车电传动动力包冷却系统
本专利技术涉及轨道车辆换热领域，尤其涉及一种调车机车电传动动力包冷却系统。
技术介绍
调车机车是用于列车编组、解体、转线及车辆取送等调车作业的机车。其工作特点是频繁地启动和停车，作业速度低，短期负荷大。冷却系统是调车机车的重要部件，其功能是保证调车机车动力传动系统在各种运行工况下始终处于较佳工作温度。鉴于环保要求，国内外调车机车一般均采用增压型柴油机作为动力，液力传动箱+车轴齿轮箱的动力传递技术，其冷却系统一般包括柴油机冷却水子系统、增压空气冷却子系统、传动油冷却子系统和静液压子系统，用于冷却柴油机冷却水、增压空气、传动油和静液压油，冷却风扇由静液压子系统驱动及控制。目前调车机车采用的冷却风扇静液压驱动技术一般适用于大功率独立的冷却装置，对于中小功率等级(500kW以下)调车机车将会导致以下技术问题：1)柴油机间内空气温度高；2)部件多，体积大，重量重；3)额外增加了液压油的冷却，结构复杂，制造成本高；4)液压油过滤器滤芯、静压油、高压胶管等需要定期检查及更换，维护成本高，且可维护性差。
技术实现思路
本专利技术提供一种调车机车电传动动力包冷却系统，以克服上述技术问题。本专利技术调车机车电传动动力包冷却系统，包括：冷却装置、直驱式电控硅油冷却风机、膨胀水箱、冷却水管路、增压空气管路；直驱式电控硅油冷却风机一侧与柴油机自由端输出轴直联，直驱式电控硅油冷却风机另一侧设置所述冷却装置，所述柴油机与所述冷却装置之间通过所述冷却水管路、增压空气管路连接，永磁发电机与冷却装置之间通过永磁发电机进水管路、永磁发电机出水管路连接，膨胀水箱与柴油机、冷却装置之间通过冷却水管路连接。进一步地，所述直驱式电控硅油冷却风机包括：风机底座、连接法兰、电控硅油离合器、冷却风扇、冷却风扇防护网、风室和风机支架；所述冷却风扇进风口设置所述冷却风扇防护网，所述冷却风扇四周设置所述风室，所述冷却风扇通过轮毂与所述电控硅油离合器连接，所述电控硅油离合器与所述连接法兰连接，所述连接法兰与柴油机自由端输出轴连接。进一步地，所述冷却装置，包括：空空中冷器、水散热器、自夹紧式密封胶条、进风道以及出风道；所述空空中冷器与所述水散热器并排设置，所述水散热器和空空中冷器均采用铝板翅式结构，所述进风道方向与所述出风道方向相互垂直，所述进风道、所述出风道设置所述自夹紧式密封胶条。进一步地，还包括：控制保护装置，所述控制保护装置包括：电控硅油离合器控制器、CAN总线、增压空气温度传感器、冷却水温度传感器和连续浮球液位传感器；所述增压空气温度传感器安装在增压空气管路的出气端，所述冷却水温度传感器安装在柴油机高温出水管上，所述连续浮球液位传感器安装在膨胀水箱上，所述增压空气温度传感器、冷却水温度传感器和连续浮球液位传感器的采集信号通过所述CAN总线发送至所述电控硅离合器控制器，所述电控硅离合器控制器与所述电控硅油离合器连接。进一步地，所述控制保护装置还包括：报警单元，用于接收通过所述CAN总线传送的增压空气温度传感器、冷却水温度传感器和连续浮球液位传感器的采集信号，并进行高温和低水位报警。进一步地，还包括：节流装置、单向阀和节温器；所述节流装置设置在所述永磁发电机旁通管路上，所述单向阀设置于永磁发电机进水管上，所述节温器控制冷却水从柴油机进入水散热器和/或永磁发电机。进一步地，还包括：进风口、排风口；所述进风口设置于所述永磁发电机端动力包静音箱的两侧，所述排风口设置于冷却装置端动力包静音箱的顶部。进一步地，还包括：压力注水单元和无压力注水单元，所述压力注水单元为设置于所述冷却水管路底部两侧的压力加注器，所述无压力注水单元为设置于膨胀水箱顶部的无压力加注口。本专利技术在调车机车冷却系统上采用了整体集成技术、直驱式电控硅油冷却通风技术、永磁发电机水冷技术和控制保护技术，实现了冷却系统的整体模块化设计，节省了空间尺寸和重量，提高了产品可维护性，创新了冷却空气进出风流动线路，降低了动力包间内空气温度，提高了电子元器件的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术调车机车电传动动力包冷却系统结构示意图；图2为本专利技术冷却系统通风示意图主视图；图3为本专利技术冷却系统通风示意图俯视图；图4为本专利技术冷却系统结构简图；图5为本专利技术冷却装置结构简图；图6为本专利技术直驱式电控硅油冷却风机结构简图。附图标记说明：1永磁发电机；2柴油机；3水泵；4柴油机除气管；5冷却系统补水管；6连续浮球液位传感器；7膨胀水箱；8无压力加注口；9膨胀水箱溢流阀；10增压空气管路；11直驱式电控硅油冷却风机；11-1风机底座；11-2连接法兰；11-3电控硅油离合器；11-4冷却风扇；11-5冷却风扇防护网；11-6风室；11-7风机支架；12水散热器除气管；13冷却装置；13-1空空中冷器；13-2水散热器；13-3冷却装置进风道自夹紧式密封胶条；13-4冷却装置进风道；13-5安装框架；13-6冷却装置出风道；13-7冷却装置出风道自夹紧式密封胶条；14增压空气温度传感器；15柴油机高温出水管；16冷却水温度传感器；17节温器；18电控硅油离合器控制器；19CAN总线；20冷却水管路；21柴油机低温出水管；22压力加注器；23节流装置；24永磁发电机旁通水管路；25单向阀；26永磁发电机进水管路；27永磁发电机出水管路。28动力包静音箱；28-1出风防护网；28-2进风防尘网；29动力包；29-1动力包底座；29-2控制保护装置。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术调车机车电传动动力包冷却系统结构示意图，如图1所示，本实施例的系统可以包括：冷却装置、直驱式电控硅油冷却风机、膨胀水箱、冷却水管路、增压空气管路；直驱式电控硅油冷却风机一侧与柴油机自由端输出轴直联，直驱式电控硅油冷却风机另一侧设置所述冷却装置，所述柴油机与所述冷却装置之间通过所述冷却水管路、增压空气管路连接，永磁发电机与冷却装置之间通过永磁发电机进水管路、永磁发电机出水管路连接，膨胀水箱与柴油机、冷却装置之间通过冷却水管路连接。具体而言，本实施例的动力包为永磁发电机和柴油机，为该动力包冷却的装置包括水冷单元和风冷单元。风冷单元包括：直驱式电控硅油冷却风机和增压空气管路；水冷单元包括：膨胀水箱和冷却水管路。水泵为膨胀水箱供水。柴油机与该膨胀水箱之间设置柴油机除气管。膨胀水箱通过冷却系统补水管将冷却水注入柴油机。该膨胀水箱下方设置膨胀水箱溢流阀。如图4所示，柴油机飞轮端与永磁发电机输入端连接，所述直驱式电控硅油冷却风机一侧与所述柴油机自由端输出轴直联，所述直驱式电控硅油冷却风机另一侧设置所述散热装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种调车机车电传动动力包冷却系统，其特征在于，包括：冷却装置、直驱式电控硅油冷却风机、膨胀水箱、冷却水管路、增压空气管路；直驱式电控硅油冷却风机一侧与柴油机自由端输出轴直联，直驱式电控硅油冷却风机另一侧设置所述冷却装置，所述柴油机与所述冷却装置之间通过所述冷却水管路、增压空气管路连接，永磁发电机与冷却装置之间通过永磁发电机进水管路、永磁发电机出水管路连接，膨胀水箱与柴油机、冷却装置之间通过冷却水管路连接。

【技术特征摘要】
1.一种调车机车电传动动力包冷却系统，其特征在于，包括：冷却装置、直驱式电控硅油冷却风机、膨胀水箱、冷却水管路、增压空气管路；直驱式电控硅油冷却风机一侧与柴油机自由端输出轴直联，直驱式电控硅油冷却风机另一侧设置所述冷却装置，所述柴油机与所述冷却装置之间通过所述冷却水管路、增压空气管路连接，永磁发电机与冷却装置之间通过永磁发电机进水管路、永磁发电机出水管路连接，膨胀水箱与柴油机、冷却装置之间通过冷却水管路连接。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述直驱式电控硅油冷却风机包括：风机底座、连接法兰、电控硅油离合器、冷却风扇、冷却风扇防护网、风室和风机支架；所述冷却风扇进风口设置所述冷却风扇防护网，所述冷却风扇四周设置所述风室，所述冷却风扇通过轮毂与所述电控硅油离合器连接，所述电控硅油离合器与所述连接法兰连接，所述连接法兰与柴油机自由端输出轴连接。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述冷却装置，包括：空空中冷器、水散热器、自夹紧式密封胶条、进风道以及出风道；所述空空中冷器与所述水散热器并排设置，所述水散热器和空空中冷器均采用铝板翅式结构，所述进风道方向与所述出风道方向相互垂直，所述进风道、所述出风道设置所述自夹紧式密封胶条。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，还包括：控制保护装置，所述控制保护装置包括：电控硅油离合器控...

【专利技术属性】
技术研发人员：周美旺，陈建旺，周美志，
申请(专利权)人：中车大连机车研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21