一种组装型导流罩制造技术

本发明专利技术公开了一种组装型导流罩，包括两个侧板、第一导流板和多个第二导流板，侧板的内侧壁上端开设有滑槽一，侧板的内侧壁一端开设有倾斜的滑槽二，第一导流板的底端固定连接有卡块，第二导流板的顶端一端固定连接有上卡块，第二导流板在远离上卡块的一端底端固定连接有下卡块，第二导流板上的上卡块卡接在第一导流板上的卡块上。本发明专利技术能够方便对导流罩的安装和拆卸，进而方便运输导流罩；利用安装条和螺杆一，方便对侧板进行固定在车辆车头上，进而间接的固定导流板；利用滑槽二和滑槽一，方便对第一导流板和第二导流板进行卡接，进而方便安装和固定导流板；利用螺杆二，方便紧固侧板上卡接的最后一块第二导流板，能够保证结构的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种组装型导流罩
本专利技术涉及导流罩
，尤其涉及一种组装型导流罩。
技术介绍
导流罩也称导风板，可以改善汽车的空气动力性，是提高汽车的生产效率、降低燃料消耗、改善使用性能的重要措施之一。传统的导流罩为一体成型的结构，但是导流罩的形状不规则，且尺寸比较大，因此不方便导流罩运输和安装，而导流罩在运输的过程中就会增加运输成本，因此就会造成资源的浪费，同时也不方便收纳或者更换导流罩，鉴于此，本专利技术提供一种组装型导流罩。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中不方便运输、拆卸和组装等缺点，而提出的一种组装型导流罩。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种组装型导流罩，包括两个侧板、第一导流板和多个第二导流板，所述侧板的内侧壁下端固定连接有安装条，所述安装条上螺纹旋拧有多个垂直的螺杆一，所述侧板的内侧壁上端开设有滑槽一，所述侧板的内侧壁一端开设有倾斜的滑槽二，所述滑槽一连通滑槽二，所述滑槽二内卡接有第一导流板，所述滑槽一内卡接有多个第二导流板，所述第一导流板的底端固定连接有卡块，所述第二导流板的顶端一端固定连接有上卡块，所述第二导流板在远离上卡块的一端底端固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组装型导流罩，包括两个侧板（1）、第一导流板（2）和多个第二导流板（3），其特征在于：所述侧板（1）的内侧壁下端固定连接有安装条（12），所述安装条（12）上螺纹旋拧有多个垂直的螺杆一（13），所述侧板（1）的内侧壁上端开设有滑槽一（10），所述侧板（1）的内侧壁一端开设有倾斜的滑槽二（11），所述滑槽一（10）连通滑槽二（11），所述滑槽二（11）内卡接有第一导流板（2），所述滑槽一（10）内卡接有多个第二导流板（3），所述第一导流板（2）的底端固定连接有卡块（20），所述第二导流板（3）的顶端一端固定连接有上卡块（30），所述第二导流板（3）在远离上卡块（30）的一端底端固定连接有...

【技术特征摘要】
1.一种组装型导流罩，包括两个侧板（1）、第一导流板（2）和多个第二导流板（3），其特征在于：所述侧板（1）的内侧壁下端固定连接有安装条（12），所述安装条（12）上螺纹旋拧有多个垂直的螺杆一（13），所述侧板（1）的内侧壁上端开设有滑槽一（10），所述侧板（1）的内侧壁一端开设有倾斜的滑槽二（11），所述滑槽一（10）连通滑槽二（11），所述滑槽二（11）内卡接有第一导流板（2），所述滑槽一（10）内卡接有多个第二导流板（3），所述第一导流板（2）的底端固定连接有卡块（20），所述第二导流板（3）的顶端一端固定连接有上卡块（30），所述第二导流板（3）在远离上卡块（30）的一端底端固定连接有下卡块（31），所述第二导流板（3）上的上卡块（30）卡接在第一导流板（2）上的卡块（20）上，且相邻的两个第二导流板（3）的之间均通过下卡块（31）和上卡块（30）相互卡接，所述侧板（1）在远离滑槽二（11）的一端外侧壁上开设有卡位槽（14），且卡位槽（14）正对滑槽一（10）的中心，所述卡位槽（14）的内腔中螺纹穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：王友松，韩德良，袁德宝，张玉成，
申请(专利权)人：合肥东胜新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34