一种防撞梁连接组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞梁连接组件，包括安装板、第一加强板和第二加强板，所述第一加强板的前侧壁与所述安装板的后侧壁的左部焊接固定，所述第二加强板的前侧壁与所述安装板后侧壁的右部焊接固定，所述安装板的前侧壁与所述防撞梁总成相抵，所述安装板的左部与所述第一加强板通过螺栓和螺母与所述防撞梁总成紧固连接，所述安装板的右部与所述第二加强板通过螺栓和螺母与所述防撞梁总成紧固连接，所述第一加强板的右部和所述第二加强板的左部分别与前纵梁的左侧壁和右侧壁固定连接。本实用新型专利技术的一种防撞梁连接组件，有效的提高了防撞梁总成与前纵梁之间的连接强度，提升了乘员舱的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞梁连接组件
本技术涉及一种汽车上的防撞梁，特别是涉及一种防撞梁连接组件。
技术介绍
目前防撞梁连接结构，如图1至图3中所示，防撞梁总成1采用螺栓8和方形螺母10安装于安装板3上，防撞梁总成1的安装点偏离前纵梁2腔体，且安装板3的厚度仅1.6mm，刚度不足，当车辆牵引或碰撞时，安装板3易变形，进而引起防撞梁总成1的安装点位置变形。第一加强板4和第二加强板5与安装板3仅为双层板焊接，强度不够，碰撞时极易开裂。防撞梁总成1采用方形焊接螺母10安装，与安装板3之间的焊接受力面积小，防撞梁总成1受到碰撞或者受牵引拉力较大时，安装板3易被拉变形，焊接螺母10易脱焊脱落。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提供一种能有效提高防撞梁总成与前纵梁之间的连接强度，提升乘员舱的安全性的防撞梁连接组件。本技术的一种防撞梁连接组件，包括安装板、第一加强板和第二加强板，所述第一加强板的前侧壁与所述安装板的后侧壁的左部焊接固定，所述第二加强板的前侧壁与所述安装板后侧壁的右部焊接固定，所述安装板的前侧壁与所述防撞梁总成相抵，所述安装板的左部与所述第一加强板通过螺栓和螺母与所述防撞梁总成紧固连接，所述安装板的右部与所述第二加强板通过螺栓和螺母与所述防撞梁总成紧固连接，所述第一加强板的右部和所述第二加强板的左部分别与前纵梁的左侧壁和右侧壁固定连接。本技术的一种防撞梁连接组件还可以是：所第一加强板的后侧设有第一螺母板，所述第一加强板与所述第一螺母板焊接固定，所述防撞梁总成、所述安装板的左部、所述第一加强板和所述第一螺母板从前至后依次通过螺栓和螺母紧固连接，所述第二加强板的后侧设有第二螺母板，所述第二加强板与所述第二螺母板焊接固定，所述防撞梁总成、所述安装板的右部、所述第二加强板和所述第二螺母板从前至后依次通过螺栓和螺母紧固连接。所述螺母为焊接螺母。所述焊接螺母为圆形焊接螺母。所述第一加强板和所述安装板至少通过两组所述螺栓与螺母与所述防撞梁总成固定连接。所述第二加强板和所述安装板至少通过两组所述螺栓与螺母与所述防撞梁总成固定连接。所述第一加强板的上部与所述第二加强板的上部固定连接。所述第一加强板设有第一折弯，所述第一加强板包括一体成型的第一连接板和第二连接板，所述第一折弯设于所述第一连接板与所述第二连接板的连接处，所述第一连接板与所述安装板的左部固定连接，所述第二连接板与所述前纵梁的左侧壁固定连接，所述第二连接板与所述第二连接板和所述前纵梁之间的连接处的所述前纵梁的左侧壁形状一致。所述第二加强板设有第二折弯，所述第二加强板包括一体成型的第三连接板和第四连接板，所述第二折弯设于所述第三连接板与所述第四连接板的连接处，所述第三连接板与所述安装板的右部固定连接，所述第四连接板与所述前纵梁的右侧壁固定连接，所述第四连接板与所述第四连接板和所述前纵梁之间的连接处的所述前纵梁的右侧壁形状一致。所述安装板中部开设有通孔，所述安装板的中部设有围绕所述通孔的翻边，所述翻边位于所述前纵梁的腔体内。本技术的一种防撞梁连接组件，包括安装板、第一加强板和第二加强板，所述第一加强板的前侧壁与所述安装板的后侧壁的左部焊接固定，所述第二加强板的前侧壁与所述安装板后侧壁的右部焊接固定，所述安装板的前侧壁与所述防撞梁总成相抵，所述安装板的左部与所述第一加强板通过螺栓和螺母与所述防撞梁总成紧固连接，所述安装板的右部与所述第二加强板通过螺栓和螺母与所述防撞梁总成紧固连接，所述第一加强板的右部和所述第二加强板的左部分别与前纵梁的左侧壁和右侧壁固定连接。这样，安装板用于提供防撞梁总成的安装面，安装板上设有用于连接防撞梁总成的安装点，在防撞梁总成的安装点处安装板与防撞梁总成之间通过螺栓和螺母紧固连接，第一加强板和第二加强板用于提供前纵梁的安装面，并且第一加强板和第二加强板分别与安装板焊接固定，可提高安装板的结构刚度。这样，安装板的左部与第一加强板通过螺栓和螺母与防撞梁总成紧固连接，安装板的右部与第二加强板通过螺栓和螺母与防撞梁紧固连接，并且第一加强板和第二加强板分别在前纵梁腔体的左侧和右侧，可以知道防撞梁总成的安装点分别在前纵梁腔体的左侧和右侧，防撞梁总成的安装点的位置得到调整优化，使得安装板的受力均匀，有利于减小局部变形，并且使得防撞梁总成在安装点处与两层板(安装板左部与第一加强板或安装板右部与第二加强板)连接，安装点处的材料厚度增加，防撞梁安装点处的刚度提升。另外，由于防撞梁总成安装点位置的调整，使安装板与第一加强板和第二加强板之间不只通过焊接固定，还通过螺栓和螺母进行紧固，进一步加强了安装板与第一加强板和第二加强板之间的连接结构。综上所述，防撞梁总成与前纵梁之间的连接结构的得到加强，从而提高了碰撞时能量的消化吸收上限，进而提高了成员舱的安装性。相对于现有技术而言，本技术的一种防撞梁连接组件具有以下优点：有效的提高了防撞梁总成与前纵梁之间的连接强度，提升了乘员舱的安全性。附图说明图1为现有技术中的防撞梁与前纵梁连接位置示意图。图2为现有技术中的防撞梁连接组件结构图。图3为现有技术中的防撞梁连接组件侧视结构图。图4为本技术一种防撞梁连接组件的结构图。图5为本技术一种防撞梁连接组件的防撞梁与前纵梁连接结构左侧视图。图6为本技术一种防撞梁连接组件的防撞梁与前纵梁连接结构右侧视图。图7为本技术一种防撞梁连接组件的结构爆炸图。图号说明1…防撞梁总成2…前纵梁3…安装板4…第一加强板5…第二加强板6…第一螺母板7…第二螺母板8…螺栓9…圆形焊接螺母10…方形焊接螺母11…翻边41…第一连接板42…第二连接板51…第三连接板52…第四连接板具体实施方式本技术中防撞梁总成1左右两侧的防撞梁连接组件的结构对称，本技术是以位于防撞梁总成1右侧的防撞梁连接组件为例进行说明，其中，所述防撞梁总成1的位置为前侧，所述前纵梁2的位置为后侧。下面结合附图4至附图7，对本技术的一种防撞梁连接组件作进一步详细说明。本技术的一种防撞梁连接组件，请参考图4至图7，包括安装板3、第一加强板4和第二加强板5，所述第一加强板4的前侧壁与所述安装板3的后侧壁的左部焊接固定，所述第二加强板5的前侧壁与所述安装板3后侧壁的右部焊接固定，所述安装板3的前侧壁与所述防撞梁总成1相抵，所述安装板3的左部与所述第一加强板4通过螺栓8和螺母与所述防撞梁总成1紧固连接，所述安装板3的右部与所述第二加强板5通过螺栓8和螺母与所述防撞梁总成1紧固连接，所述第一加强板4的右部和所述第二加强板5的左部分别与前纵梁2的左侧壁和右侧壁固定连接。这样，安装板3用于提供防撞梁总成1的安装面，安装板3上设有用于连接防撞梁总成1的安装点，在防撞梁总成1的安装点处安装板3与防撞梁总成1之间通过螺栓8和螺母紧固连接，第一加强板4和第二加强板5用于提供前纵梁2的安装面，并且第一加强板4和第二加强板5分别与安装板3焊接固定，可提高安装板3的结构刚度。这样，安装板3的左部与第一加强板4通过螺栓8和螺母与防撞梁总成1紧固连接，安装板3的右部与第二加强板5通过螺栓8和螺母与防撞梁紧固连接，并且第一加强板4和第二加强板5分别在前纵梁2腔体的左侧和右侧，可以知道防撞梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞梁连接组件，其特征在于：包括安装板、第一加强板和第二加强板，所述第一加强板的前侧壁与所述安装板的后侧壁的左部焊接固定，所述第二加强板的前侧壁与所述安装板后侧壁的右部焊接固定，所述安装板的前侧壁与所述防撞梁总成相抵，所述安装板的左部与所述第一加强板通过螺栓和螺母与所述防撞梁总成紧固连接，所述安装板的右部与所述第二加强板通过螺栓和螺母与所述防撞梁总成紧固连接，所述第一加强板的右部和所述第二加强板的左部分别与前纵梁的左侧壁和右侧壁固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种防撞梁连接组件，其特征在于：包括安装板、第一加强板和第二加强板，所述第一加强板的前侧壁与所述安装板的后侧壁的左部焊接固定，所述第二加强板的前侧壁与所述安装板后侧壁的右部焊接固定，所述安装板的前侧壁与所述防撞梁总成相抵，所述安装板的左部与所述第一加强板通过螺栓和螺母与所述防撞梁总成紧固连接，所述安装板的右部与所述第二加强板通过螺栓和螺母与所述防撞梁总成紧固连接，所述第一加强板的右部和所述第二加强板的左部分别与前纵梁的左侧壁和右侧壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种防撞梁连接组件，其特征在于：所述第一加强板的后侧设有第一螺母板，所述第一加强板与所述第一螺母板焊接固定，所述防撞梁总成、所述安装板的左部、所述第一加强板和所述第一螺母板从前至后依次通过螺栓和螺母紧固连接，所述第二加强板的后侧设有第二螺母板，所述第二加强板与所述第二螺母板焊接固定，所述防撞梁总成、所述安装板的右部、所述第二加强板和所述第二螺母板从前至后依次通过螺栓和螺母紧固连接。3.根据权利要求1所述的一种防撞梁连接组件，其特征在于：所述螺母为焊接螺母。4.根据权利要求3所述的一种防撞梁连接组件，其特征在于：所述焊接螺母为圆形焊接螺母。5.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种防撞梁连接组件，其特征在于：所述第一加强板和所述安装板至少通过两组所述螺栓与螺母与所述防撞梁总成固定连接。6.根据权利要求1-4任...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞庆，覃士桂，黎海，曾蔚，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45