一种新能源汽车储能系统防撞构件技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车储能系统防撞构件，包括一组间隔的纵梁，在该组间隔的纵梁之间安装横梁，横梁的中间设有导轨，导轨两侧向上设有方形凹槽；导轨的中部安装限位块，限位块两端安装限位弹簧，每条方形凹槽内的两侧设有弹簧卡件；横梁的上方安装滑杆；所述的滑杆两端安装有与导轨相契合的滑条，在每个滑条的两侧设有弹簧卡件。本实用新型专利技术解决了大多数新能源汽车的储能系统安装在车辆乘员舱下部，储能系统两侧边与车辆门槛的距离较近，当在出现车辆之间的侧面碰撞时，被撞车辆的储能系统与门槛之间缺少足够的吸能缓冲空间，储能系统易发生损伤的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车储能系统防撞构件
本技术涉及电动汽车零部件领域，具体涉及一种新能源汽车储能系统防撞构件。
技术介绍
储能系统是新能源汽车的重要组成部分，新能源汽车在发生较为严重的安全事故如发生车辆之间的碰撞后，极易发生其储能系统与其它构件之间的挤压，穿刺等，从而导致被撞车辆的储能系统发生短路，漏液，更为严重者将会发生储能系统的起火、爆炸等，对乘员的生命安全造成严重威胁。据统计，在车辆发生的碰撞安全事故中，发生正面碰撞的事故占大多数，其次为侧面碰撞事故。当车辆发生碰撞安全事故，如发生正面碰撞时，由于车辆前部拥有足够的碰撞变形吸能区域，储能系统发生挤压变形的概率较低。因此，相较于正面碰撞事故，当新能源汽车发生车辆之间的侧面碰撞时，由于储能系统的两端靠近车辆的门槛，侧面碰撞冲击导致门槛发生较大的变形，留给储能系统的缓冲吸能区域较小。另外，冲击车辆的前部吸能区域如保险杠有较大的可能性会侵入到被撞车辆的底部，对被撞车辆的储能系统造成严重威胁。因此，储能系统的碰撞安全性是新能源汽车整车安全性的关键。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的不足，提供一种新能源汽车储能系统防撞构件，保证在新能源车辆发生侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车储能系统防撞构件，其特征在于，包括一组间隔的纵梁，在该组间隔的纵梁之间安装横梁，横梁的中间设有导轨，导轨两侧向上设有方形凹槽；导轨的中部安装限位块，限位块两端安装限位弹簧，每条方形凹槽内的两侧设有弹簧卡件；横梁的上方安装滑杆；所述的滑杆两端安装有与导轨相契合的滑条，在每个滑条的两侧设有弹簧卡件。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车储能系统防撞构件，其特征在于，包括一组间隔的纵梁，在该组间隔的纵梁之间安装横梁，横梁的中间设有导轨，导轨两侧向上设有方形凹槽；导轨的中部安装限位块，限位块两端安装限位弹簧，每条方形凹槽内的两侧设有弹簧卡件；横梁的上方安装滑杆；所述的滑杆两端安装有与导轨相契合的滑条，在每个滑条的两侧设有弹簧卡件。2.根据权利要求1所述的新能源汽车储能系统防撞构件，其特征在于：所述的横梁通过固定支架安装在纵梁上。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙杰，周维飞，张勇，张蒙阳，
申请(专利权)人：开沃新能源汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32