【技术实现步骤摘要】
水平对置发动机
本专利技术属于发动机
，具体地说，本专利技术涉及一种水平对置发动机。
技术介绍
现有的水平对置发动机都是单曲柄连杆发动机，充气效率低，动力性差，而且体积和重量也较大。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提供一种水平对置发动机，目的是提高动力性。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：水平对置发动机，包括气缸体、第一配气系统、第二配气系统以及位于气缸体中且为同轴设置的第一活塞和第二活塞、第一曲轴、第二曲轴、与所述第一活塞和第一曲轴连接的第一连杆以及与所述第二活塞和第二曲轴连接的第二连杆。所述气缸体具有让空气进入燃烧室的第一进气孔，所述第一配气系统包括可移动设置且用于控制第一进气孔开闭的第一进气门、可移动设置且用于推动第一进气门以使第一进气孔打开的第一进气推杆和可旋转设置且用于推动第一进气推杆进行移动的第一进气凸轮。所述第一进气门为可移动的设置于所述气缸体上且第一进气门位于气缸体的外侧，第一进气门与气缸体为滑动连接。所述第一配气系统还包括用于将来自所述第一曲轴的动力传递至所述第一进气凸轮的第一进气...
【技术保护点】
1.水平对置发动机，包括气缸体、第一配气系统、第二配气系统以及位于气缸体中且为同轴设置的第一活塞和第二活塞，其特征在于：还包括第一曲轴、第二曲轴、与所述第一活塞和第一曲轴连接的第一连杆以及与所述第二活塞和第二曲轴连接的第二连杆。
【技术特征摘要】
1.水平对置发动机，包括气缸体、第一配气系统、第二配气系统以及位于气缸体中且为同轴设置的第一活塞和第二活塞，其特征在于：还包括第一曲轴、第二曲轴、与所述第一活塞和第一曲轴连接的第一连杆以及与所述第二活塞和第二曲轴连接的第二连杆。2.根据权利要求1所述的水平对置发动机，其特征在于：所述气缸体具有让空气进入燃烧室的第一进气孔，所述第一配气系统包括可移动设置且用于控制第一进气孔开闭的第一进气门、可移动设置且用于推动第一进气门以使第一进气孔打开的第一进气推杆和可旋转设置且用于推动第一进气推杆进行移动的第一进气凸轮。3.根据权利要求2所述的水平对置发动机，其特征在于：所述第一进气门为可移动的设置于所述气缸体上且第一进气门位于气缸体的外侧，第一进气门与气缸体为滑动连接。4.根据权利要求2或3所述的水平对置发动机，其特征在于：所述第一配气系统还包括用于将来自所述第一曲轴的动力传递至所述第一进气凸轮的第一进气动力传递机构，第一进气动力传递机构包括设置于第一曲轴上的第一进气太阳轮、设置于第一进气凸轮上的第一进气齿圈以及位于第一进气齿圈内部且与第一进气齿圈和第一进气太阳轮啮合的第一进气齿轮，第一进气齿轮设置多个。5.根据权利要求2至4任一所述的水平对置发动机，其特征在于：所述气缸体还具有让废气排出的第一排气孔，所述第一配气系统包括可移动设置且用于控制第一排气孔开闭的第一排气门、可移动设置且用于推动第一排气门以使第一排气孔打开的第一排气推杆和可旋转设置且用于推动第一排气推杆进行移动的第一排气凸轮。6.根据权利要求5所述的水平对置发动机，其特征在于：所述第一配气系统还包括用于将来自所述第一曲轴的动力传递至所述第一排气凸轮的第一排气动力传递机构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖平，王展展，何二鹏，张林，王锐峰，田丽，吴静文，别威，曹菁，严晨曦，李仕成，彭求志，张喆，李兴，李宁，邓多成，于雪东，
申请(专利权)人：安徽工程大学，
类型：发明
国别省市：安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。