【技术实现步骤摘要】
平衡轴及具有该平衡轴的发动机
本技术涉及发动机领域，尤其是一种平衡轴及具有该平衡轴的发动机。
技术介绍
随着科技的发展以及车辆的普及，人们对车辆的舒适性能的要求变得越来越高，而在影响车辆的舒适性的各因素中，发动机产生的震动及噪声是较为重要的影响因素。根据发动机的工作原理，在发动机工作过程中，由于工作过程以及零部件运行的周期性，发动机会在运动过程中产生具有周期性的离心力和往复的惯性力，在整个发动机的水平方向上，还会由于曲轴的圆周运动带来二阶往复惯性力，这些不平衡的力会给发动机带来较大的噪音及振动，严重影响驾驶的舒适性能，同时也会显著地降低发动机的寿命。在现有技术中，一般会通过加装平衡轴来降低上述的惯性力。在平衡轴上设置有配重块使得平衡轴的质心与平衡轴的转轴分离，通过平衡轴的转动，以达到消除二阶往复惯性力的目的。为了能够较好地消除二阶往复惯性力，需要保证一定的平衡轴的质心半径，也即质心到平衡轴的转轴之间的距离，这需要增大平衡块的重量，与此同时，平衡轴轴颈部分需要较大的刚性以使平衡轴的刚性满足要求。上述的要求会大大增加平衡轴的重量，这会提高成本，同时增加发动机整机的重量...
【技术保护点】
1.一种平衡轴，包括主轴(10)，以及设置于所述主轴(10)上的配重块(20)及轴颈(30)，所述配重块(20)的质心朝平衡轴转轴的一侧偏移，其特征在于：沿所述平衡轴转轴的长度方向上，在所述轴颈(30)的两端均形成有减重豁口(31)，所述减重豁口(31)设置于所述平衡轴转轴相对于所述配重块(20)的质心所在的另一侧上，从所述平衡轴转轴所在的一侧至远离所述平衡轴转轴所在的一侧，所述减重豁口(31)沿所述平衡轴转轴长度方向的长度逐渐增加，使所述轴颈(30)的中部形成有一垂直于所述平衡轴转轴的长度方向延伸的支撑盘(32)，所述支撑盘(32)与所述减重豁口(31)之间的边缘呈光滑的弧形。
【技术特征摘要】
1.一种平衡轴，包括主轴(10)，以及设置于所述主轴(10)上的配重块(20)及轴颈(30)，所述配重块(20)的质心朝平衡轴转轴的一侧偏移，其特征在于：沿所述平衡轴转轴的长度方向上，在所述轴颈(30)的两端均形成有减重豁口(31)，所述减重豁口(31)设置于所述平衡轴转轴相对于所述配重块(20)的质心所在的另一侧上，从所述平衡轴转轴所在的一侧至远离所述平衡轴转轴所在的一侧，所述减重豁口(31)沿所述平衡轴转轴长度方向的长度逐渐增加，使所述轴颈(30)的中部形成有一垂直于所述平衡轴转轴的长度方向延伸的支撑盘(32)，所述支撑盘(32)与所述减重豁口(31)之间的边缘呈光滑的弧形。2.根据权利要求1所述的平衡轴，其特征在于：所述支撑盘(32)两侧的所述减重豁口(31)关于所述支撑盘(32)对称设置。3.根据权利要求1所述的平衡轴，其特征在于：所述减重豁口(31)的底部与所述配重块(20)的质心分别位于所述平衡轴转轴的两侧。4.根据权利要求1所述的平衡轴，其特征在于：所述配重块(20)位于所述平衡轴转轴两侧的体积并不相等，在沿垂直于所述平衡轴转轴方向...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏丽娜，赵宇峰，汪名月，刘东，赵福成，王瑞平，
申请(专利权)人：贵阳吉利发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52
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