【技术实现步骤摘要】
一种可调节曲轴臂的发动机
本技术涉及一种可调节曲轴臂的发动机。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性和环保性,现阶段的发动机由于动不平衡导致暴震,对发动机内部造成巨大的伤害,并且现阶段的密封基本上都存在密封的问题,导致发动机缸内的燃油燃烧不完全,导致发动机缸积碳,造成燃油损耗过大灯问题。
技术实现思路
针对以上不足,本技术提供一种可调节曲轴臂的发动机,所需采用的技术方案是,一种可调节曲轴臂的发动机,包括凸轮轴、活塞缸和活塞,所述凸轮轴包括曲柄、第一杆、第一轨迹轴和第二轨迹轴,所述第一轨迹轴包括第一凸轮轨迹和第一中心轴,第二轨迹轴包括第二中心轴和第二凸轮轨迹,所述第一凸轮轨迹与第二凸轮轨迹是一致的,第一轨迹轴和第二轨迹轴中心轴对齐相对放置;所述曲柄包括第一曲柄和第二曲柄,第一曲柄的一端设有第一孔,另一端设有第二孔,且在第二曲柄上的对应位置设有同样的孔分别为第三孔和第四孔,所述第二孔中安装在第一中心轴上,第四孔安装在第二中心轴上,所述第一孔中设有滚动轴,并且穿过第三孔,滚动轴与第一孔和第三孔之间通过轴承连接,所述滚动轴的一端与第一凸轮轨迹配合,另一端与第二凸轮轨迹配合,第一杆的一端安装在第一曲柄和第二曲柄之间对应的滚动轴上,第一杆的另一端与活塞连接;所述活塞由上至下依次设有气封槽、第一油封槽和第二油封槽,所述第一油封槽与第二油封槽之间设有连接销,连接销与第一杆的另一端连接,在气封槽内套设有气封圈,在第一油封槽和第二油封槽分别套设有油封圈;所油封圈由第一油封弧和第二油封弧拼接而成,在第一油封弧的两个端面设有卡接槽,在第 ...
【技术保护点】
1.一种可调节曲轴臂的发动机,包括凸轮轴、活塞缸和活塞,其特征在于,所述凸轮轴包括曲柄、滚动轴、第一杆、第一轨迹轴和第二轨迹轴,所述第一轨迹轴包括第一凸轮轨迹和第一中心轴,第二轨迹轴包括第二中心轴和第二凸轮轨迹,所述第一凸轮轨迹与第二凸轮轨迹是一致的,第一轨迹轴和第二轨迹轴中心轴对齐相对放置;所述曲柄包括第一曲柄和第二曲柄,第一曲柄的一端设有第一孔,另一端设有第二孔,且在第二曲柄上的对应位置设有同样的孔分别为第三孔和第四孔,所述第二孔中安装在第一中心轴上,第四孔安装在第二中心轴上,所述第一孔中设有滚动轴,并且穿过第三孔,滚动轴与第一孔和第三孔之间通过轴承连接,所述滚动轴的一端与第一凸轮轨迹配合,另一端与第二凸轮轨迹配合,第一杆的一端安装在第一曲柄和第二曲柄之间对应的滚动轴上,第一杆的另一端与活塞连接;所述活塞由上至下依次设有气封槽、第一油封槽和第二油封槽,所述第一油封槽与第二油封槽之间设有连接销,连接销与第一杆的另一端连接,在气封槽内套设有气封圈,在第一油封槽和第二油封槽分别套设有油封圈;所油封圈由第一油封弧和第二油封弧拼接而成,在第一油封弧的两个端面设有卡接槽,在第二油封弧的两端设有 ...
【技术特征摘要】
1.一种可调节曲轴臂的发动机,包括凸轮轴、活塞缸和活塞,其特征在于,所述凸轮轴包括曲柄、滚动轴、第一杆、第一轨迹轴和第二轨迹轴,所述第一轨迹轴包括第一凸轮轨迹和第一中心轴,第二轨迹轴包括第二中心轴和第二凸轮轨迹,所述第一凸轮轨迹与第二凸轮轨迹是一致的,第一轨迹轴和第二轨迹轴中心轴对齐相对放置;所述曲柄包括第一曲柄和第二曲柄,第一曲柄的一端设有第一孔,另一端设有第二孔,且在第二曲柄上的对应位置设有同样的孔分别为第三孔和第四孔,所述第二孔中安装在第一中心轴上,第四孔安装在第二中心轴上,所述第一孔中设有滚动轴,并且穿过第三孔,滚动轴与第一孔和第三孔之间通过轴承连接,所述滚动轴的一端与第一凸轮轨迹配合,另一端与第二凸轮轨迹配合,第一杆的一端安装在第一曲柄和第二曲柄之间对应的滚动轴上,第一杆的另一端与活塞连接;所述活塞由上至下依次设有气封槽、第一油封槽和第二油封槽,所述第一油封槽与第二油封槽之间设有连接销,连接销与第一杆的另一端连接,在气封槽内套设有气封圈,在第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶斌,白海洋,胡文华,
申请(专利权)人:浙江经济职业技术学院,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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