Piston-rack internal combustion engine is a new type of internal combustion engine. It adopts different volumetric double cylinder structure and rack-and-pinion spindle mechanism. Small volumetric cylinder sucks and compresses. Large volumetric cylinder expands and exhausts. The combustion takes place in an independent combustion chamber. The gas pressure is transmitted from the piston rod to the spindle underteeth. The gear forming torque is output from the main shaft. The combustion gas of the engine can expand completely to the ambient pressure in the cylinder. The gas expanding force is output from the piston, which improves the efficiency of the engine and reduces the strong exhaust noise, and simplifies the structure of the engine.
【技术实现步骤摘要】
一种活塞齿条式内燃机
活塞齿条式内燃机是一种新型结构的内燃发动机,它采用不同容积的双气缸结构和齿轮齿条主轴机构.小容积气缸进行吸气和压缩,大容积气缸进行膨胀和排气.燃烧在独立的燃烧室内进行.燃气压力由活塞齿杆传给主轴欠齿齿轮形成转矩由主轴输出.本发动机的燃烧气体可在气缸内完全膨胀至环境压力,将气体膨胀力全部由活塞向外输出动力.提高了发动机效率;降低了强烈的排气噪音;简化了发动机结构。
技术介绍
活塞齿条式内燃机是一种新型结构的内燃发动机。燃料在机器内部燃烧产生高压气体，高压气体膨胀推动活塞做功。现有的内燃机其工质在单一的气缸内循环，燃料在活塞、气缸和气缸盖构成的密闭空间进行燃烧。燃烧气体推动活塞经连杆一曲柄变成曲轴的转动向外做功。。
技术实现思路
本专利技术的特征是：1、使用双气缸结构，工质在不同容积的双气缸内循环，小容积气缸吸入工质并进行压缩，大容积气缸接受膨胀燃气，膨胀作功后排入外界。2、构成独立的燃烧室，燃烧在独立的空间内进行，压气气缸内的气体充入燃烧室后经喷油器（火花塞）喷油（点火）进行燃烧，燃烧气体进入膨胀气缸推动活塞做功。3、利用齿轮齿条主轴机构，将其活塞的直线运动变成主轴的旋转运动输出动力。（1）中的双气缸结构为不同缸经其长度相等且铸为一体的两个气缸，气缸外表面布有散热片。两个气缸内分别装有相应直径的活塞。活塞呈圆柱型，外表面布有活塞环槽，内底面中心部位用螺栓固定活塞杆。两活塞杆带有齿条。在下端侧面由连接板用螺栓固接。（2）中独立的燃烧室设置在气缸盖内，位于两气缸的中间位置。由燃烧室圆柱型镶块与球状凹坑构成燃烧空间。镶块上在压气缸内的部位安装单向...
【技术保护点】
1.活塞齿条式内燃机是一种新型结构的内燃发动机,它采用不同容积的双气缸结构和齿轮齿条主轴机构.小容积气缸进行吸气和压缩,大容积气缸进行膨胀和排气.燃烧在独立的燃烧室内进行.燃气压力由活塞齿杆传给主轴欠齿齿轮形成转矩由主轴输出.本发动机的燃烧气体可在气缸内完全膨胀至环境压力,将气体膨胀力全部由活塞向外输出动力.提高了发动机效率;降低了强烈的排气噪音;简化了发动机结构。
【技术特征摘要】
1.活塞齿条式内燃机是一种新型结构的内燃发动机,它采用不同容积的双气缸结构和齿轮齿条主轴机构.小容积气缸进行吸气和压缩,大容积气缸进行膨胀和排气.燃烧在独立的燃烧室内进行.燃气压力由活塞齿杆传给主轴欠齿齿轮形成转矩由主轴输出.本发动机的燃烧气体可在气缸内完全膨胀至环境压力,将气体膨胀力全部由活塞向外输出动力.提...
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