一种铁路安全护栏制造技术

技术编号:19731413 阅读:30 留言:0更新日期:2018-12-12 02:29
本实用新型专利技术公开了一种铁路安全护栏,通过铁轨两侧对称安装埋地的左钢球、右钢球、左钢柱、右钢柱,左钢柱、左斜钢梁、左横钢梁与左钢球一体制造而成,右钢柱、右斜钢梁、右横钢梁与右钢球一体制造而成,增加稳定和安全性能,左右钢柱通过法兰横向固定相连有3条钢筋,所述钢筋外缠绕有钢丝网层,所述钢丝网层外缠绕有橡胶层,列车出轨碰撞钢筋产生的冲击力在橡胶层处得到缓冲,钢丝网层与钢筋的结合使结构稳固,列车不会出轨,保护人员安全。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路安全护栏
本技术涉及一种铁路安全护栏。
技术介绍
现在道路桥梁等基础设施建设红红火火,但是也存在隐患,尤其在铁路方面的问题,一旦出现危险都是非常严重的,列车追尾或者出轨导致的将是直接的机毁人亡,目前对于出轨的办法没有,基本只是采用依靠围墙,但是操作起来十分麻烦,很多由于地理问题实施性很差,需要不断改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路安全护栏,通过铁轨两侧对称安装埋地的左钢球、右钢球、左钢柱、右钢柱,左钢柱、左斜钢梁、左横钢梁与左钢球一体制造而成,右钢柱、右斜钢梁、右横钢梁与右钢球一体制造而成,增加稳定和安全性能,左右钢柱通过法兰横向固定相连有3条钢筋,所述钢筋外缠绕有钢丝网层,所述钢丝网层外缠绕有橡胶层,列车出轨碰撞钢筋产生的冲击力在橡胶层处得到缓冲,钢丝网层与钢筋的结合使结构稳固,列车不会出轨,保护人员安全。为了达到上述目的,本技术的技术方案是:一种铁路安全护栏,包括埋地的左钢球、右钢球、左钢柱、右钢柱和铁轨,所述左钢球、右钢球以铁轨对称埋地,所述左钢柱、右钢柱以铁轨对称埋地,所述左钢柱、右钢柱与铁轨通过长钉螺丝固定,所述左钢柱预埋端外侧通过左斜钢梁、左横钢梁与左钢球固定相连,所述右钢柱预埋端外侧通过右斜钢梁、右横钢梁与右钢球固定相连;所述穿过左右钢柱通过法兰横向固定相连有3条钢筋,所述钢筋外缠绕有钢丝网层,所述钢丝网层外缠绕有橡胶层。所述左钢柱、左斜钢梁、左横钢梁与左钢球一体制造而成,所述右钢柱、右斜钢梁、右横钢梁与右钢球一体制造而成。本技术的有益效果是:本技术的一种铁路安全护栏,通过铁轨两侧对称安装埋地的左钢球、右钢球、左钢柱、右钢柱,左钢柱、左斜钢梁、左横钢梁与左钢球一体制造而成,右钢柱、右斜钢梁、右横钢梁与右钢球一体制造而成,增加稳定和安全性能,左右钢柱通过法兰横向固定相连有3条钢筋,所述钢筋外缠绕有钢丝网层,所述钢丝网层外缠绕有橡胶层,列车出轨碰撞钢筋产生的冲击力在橡胶层处得到缓冲,钢丝网层与钢筋的结合使结构稳固,列车不会出轨,保护人员安全。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为图1中钢筋钢柱结合的结构示意图。具体实施方式实施例1如图1、2所示一种铁路安全护栏,包括埋地的左钢球1、右钢球2、左钢柱3、右钢柱4和铁轨5,所述左钢球1、右钢球2以铁轨5对称埋地,所述左钢柱3、右钢柱4以铁轨5对称埋地,所述左钢柱3、右钢柱4与铁轨5通过长钉螺丝固定,所述左钢柱3埋地端外侧通过左斜钢梁6、左横钢梁7与左钢球1固定相连,所述右钢柱4埋地端外侧通过右斜钢梁8、右横钢梁9与右钢球2固定相连;所述穿过左钢柱3通过法兰10横向固定相连有3条钢筋11,所述钢筋11外缠绕有钢丝网层12,所述钢丝网层12外缠绕有橡胶层13,外层的橡胶层13能够缓冲列车出轨对3条钢筋11的冲击力,钢筋11在左钢球1、右钢球2、左钢柱3、右钢柱4的支柱作用下不会冲断钢筋11,钢筋11外层为钢丝网层12,更为钢筋11做好保护,不易冲断,且钢筋11是穿过钢柱用法兰连接,冲击力得到充分分散,有效提高其稳固安全性能。所述左钢柱3、左斜钢梁6、左横钢梁7与左钢球1一体制造而成,所述右钢柱4、右斜钢梁8、右横钢梁9与右钢球2一体制造而成,一体制造而成能使结构更加稳固提高安全性能。本实施例的一种铁路安全护栏,通过铁轨两侧对称安装埋地的左钢球、右钢球、左钢柱、右钢柱,左钢柱、左斜钢梁、左横钢梁与左钢球一体制造而成,右钢柱、右斜钢梁、右横钢梁与右钢球一体制造而成,增加稳定和安全性能,左右钢柱通过法兰横向固定相连有3条钢筋,所述钢筋外缠绕有钢丝网层,所述钢丝网层外缠绕有橡胶层,列车出轨碰撞钢筋产生的冲击力在橡胶层处得到缓冲,钢丝网层与钢筋的结合使结构稳固,列车不会出轨,保护人员安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路安全护栏,其特征在于:包括埋地的左钢球(1)、右钢球(2)、左钢柱(3)、右钢柱(4)和铁轨(5),所述左钢球(1)、右钢球(2)以铁轨(5)对称埋地,所述左钢柱(3)、右钢柱(4)以铁轨(5)对称埋地,所述左钢柱(3)、右钢柱(4)与铁轨(5)通过长钉螺丝固定,所述左钢柱(3)埋地端外侧通过左斜钢梁(6)、左横钢梁(7)与左钢球(1)固定相连,所述右钢柱(4)埋地端外侧通过右斜钢梁(8)、右横钢梁(9)与右钢球(2)固定相连;所述穿过左钢柱(3)通过法兰(10)横向固定相连有3条钢筋(11),所述钢筋(11)外缠绕有钢丝网层(12),所述钢丝网层(12)外缠绕有橡胶层(13)。

【技术特征摘要】
1.一种铁路安全护栏,其特征在于:包括埋地的左钢球(1)、右钢球(2)、左钢柱(3)、右钢柱(4)和铁轨(5),所述左钢球(1)、右钢球(2)以铁轨(5)对称埋地,所述左钢柱(3)、右钢柱(4)以铁轨(5)对称埋地,所述左钢柱(3)、右钢柱(4)与铁轨(5)通过长钉螺丝固定,所述左钢柱(3)埋地端外侧通过左斜钢梁(6)、左横钢梁(7)与左钢球(1)固定相连,所述右钢柱(4)埋地端外侧通过右斜钢梁(8...

【专利技术属性】
技术研发人员:王江英
申请(专利权)人:新昌县儒岙镇江英机械厂
类型:新型
国别省市:浙江,33

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