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火车铁路护栏锥制造技术

技术编号:14355562 阅读:57 留言:0更新日期:2017-01-08 22:51
本实用新型专利技术公开了一种火车铁路护栏锥,包括固定底座、嵌装锁紧槽、护栏锥主体、内部锁紧杆、一对锁紧凸起、一对锁紧凹槽、嵌装凸起部、嵌装底罩、顶部防水罩、顶部提手、多条减速凸起及多圈警示颜色带;固定底座装在地面上,嵌装锁紧槽设在固定底座内,内部锁紧杆连护栏锥主体,内部锁紧杆插在嵌装锁紧槽内,锁紧凹槽设在嵌装锁紧槽上,嵌装凸起部设在固定底座上,嵌装底罩设在护栏锥主体下端,顶部防水罩设在护栏锥主体上,顶部提手设在顶部防水罩上,减速凸起设在固定底座上警示颜色带设置在护栏锥主体上。本实用新型专利技术能用于安装在火车铁路岔口上,阻止车辆通行,车辆放行时可降低车速,使用安全性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路公共设备,尤其涉及一种火车铁路护栏锥
技术介绍
火车是出差、旅行等外出的常用交通工具,火车在铁路上行驶时可能经过道路岔口,需要安装护栏锥以防止车辆进入。现有技术的护栏锥结构简单,夜间的警示效果不佳,容易发生碰撞,拆装不方便,被车辆碰撞后可能被连根拔起而损毁。
技术实现思路
本技术的目的:提供一种火车铁路护栏锥,拆装方便,结构简单,成本低。为了实现上述目的,本技术的技术方案是:一种火车铁路护栏锥,包括固定底座、嵌装锁紧槽、护栏锥主体、内部锁紧杆、一对锁紧凸起、一对锁紧凹槽、嵌装凸起部、嵌装底罩、顶部防水罩、顶部提手、多条减速凸起及多圈警示颜色带;所述的固定底座为上窄下宽的圆台形结构,所述的固定底座嵌装在地面下方,所述的固定底座的上端面与地面齐平;所述的嵌装锁紧槽同轴设置在所述的固定底座内,所述的嵌装锁紧槽的纵截面呈“⊥”形结构;所述的护栏锥主体为下端开口的中空的圆柱形结构,所述的内部锁紧杆的上端固定设置在所述的护栏锥主体内,所述的内部锁紧杆的纵截面为“T”形结构,所述的内部锁紧杆的下端延伸到所述的护栏锥主体的下方并插入在所述的嵌装锁紧槽内;所述的一对锁紧凹槽分别对称设置在本文档来自技高网...
火车铁路护栏锥

【技术保护点】
一种火车铁路护栏锥,其特征在于:包括固定底座、嵌装锁紧槽、护栏锥主体、内部锁紧杆、一对锁紧凸起、一对锁紧凹槽、嵌装凸起部、嵌装底罩、顶部防水罩、顶部提手、多条减速凸起及多圈警示颜色带;所述的固定底座为上窄下宽的圆台形结构,所述的固定底座嵌装在地面下方,所述的固定底座的上端面与地面齐平;所述的嵌装锁紧槽同轴设置在所述的固定底座内,所述的嵌装锁紧槽的纵截面呈“⊥”形结构;所述的护栏锥主体为下端开口的中空的圆柱形结构,所述的内部锁紧杆的上端固定设置在所述的护栏锥主体内,所述的内部锁紧杆的纵截面为“T”形结构,所述的内部锁紧杆的下端延伸到所述的护栏锥主体的下方并插入在所述的嵌装锁紧槽内;所述的一对锁紧...

【技术特征摘要】
1.一种火车铁路护栏锥,其特征在于:包括固定底座、嵌装锁紧槽、护栏锥主体、内部锁紧杆、一对锁紧凸起、一对锁紧凹槽、嵌装凸起部、嵌装底罩、顶部防水罩、顶部提手、多条减速凸起及多圈警示颜色带;所述的固定底座为上窄下宽的圆台形结构,所述的固定底座嵌装在地面下方,所述的固定底座的上端面与地面齐平;所述的嵌装锁紧槽同轴设置在所述的固定底座内,所述的嵌装锁紧槽的纵截面呈“⊥”形结构;所述的护栏锥主体为下端开口的中空的圆柱形结构,所述的内部锁紧杆的上端固定设置在所述的护栏锥主体内,所述的内部锁紧杆的纵截面为“T”形结构,所述的内部锁紧杆的下端延伸到所述的护栏锥主体的下方并插入在所述的嵌装锁紧槽内;所述的一对锁紧凹槽分别对称设置在所述的嵌装锁紧槽的边缘处,所述的一对锁紧凸起分别对称设置在所述的内部锁紧杆的下端,所述的一对锁紧凸起分别与所述的一对锁紧凹槽相适配,使所述的护栏锥主体与所述的固定底座旋转锁紧;所述的嵌装凸起部呈环形结构设置在所述的固定底座的上端面上,所述的嵌装底罩设置在所述的护栏锥主体的下端开口处,所述的嵌装底罩适配罩盖在所述的嵌装凸起...

【专利技术属性】
技术研发人员:王涛
申请(专利权)人:王涛
类型:新型
国别省市:甘肃;62

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