一种达克罗钢公路护栏的施工方法技术

本发明专利技术属于公路设施的技术领域，具体的涉及一种达克罗钢公路护栏的施工方法。该种达克罗钢公路护栏的施工方法，包括以下步骤：（1）施工准备；（2）波形板和立柱的防腐处理；（3）测量、定位放样；（4）基础开挖、浇筑；（5）立柱安装；（6）防阻块、托架、波形板安装；（7）端头安装；（8）验收。该施工方法针对达克罗钢公路护栏的特点设计合理，大大提高了达克罗钢公路护栏的安全性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于公路设施的
，具体的涉及一种达克罗钢公路护栏的施工方法。
技术介绍
公路护栏对于防止交通事故尤其是特、重大恶性交通事故具有重要意义。目前常用的波形梁护栏是半刚性护栏主要形式，是高速公路交通安全设施的重要组成部分，这种护栏采用波纹状钢护栏板相互拼接，并由立柱支撑而组成连续结构，可利用结构整体变形吸收车辆冲撞能量，迫使失控车辆改变方向以防冲出护栏,从而减少事故损失。其作用是防止高速行驶的车辆在失去控制的情况下冲出路外或越过中央分隔带驶入对向车道而造成重大交通事故，保证驾驶员和乘客生命安全的一种缓冲设施。波形梁护栏质量取决于原材料的质量及施工质量，直接影响到行车安全和设计使用年限，轻则导致过早老化，重则在事故发生时无法起到安全保障作用。由于护栏截面尺寸小、形状变化大、配筋密度大、施工长度大等特点，所以按照现有公路护栏施工方法则施工难度大，同时外观质量存在缺陷，集中体现为线条不平顺、混凝土颜色不一致、蜂窝、麻面、跑模、表面鼓胀等。这些缺陷严重影响了护栏的外观美学价值以及防护质量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述存在的缺陷而提供一种达克罗钢公路护栏的施工方法，该施工方法针对达克罗钢公路护栏的特点设计合理，大大提高了达克罗钢公路护栏的安全性能。本专利技术的技术方案为：一种达克罗钢公路护栏的施工方法，包括以下步骤：(1)施工准备；(2)波形板和立柱的防腐处理；(3)测量、定位放样；(4)基础开挖、浇筑；(5)立柱安装；(6)防阻块、托架、波形板安装；(7)端头安装；(8)验收；其特征在于：所述步骤(2)波形板和立柱的防腐处理具体为：通过自动化喷枪对波形板和立柱进行达克罗涂液喷涂，使各个受喷面的涂层达到12～16μm的均匀厚度；喷涂环境温度控制为22～25℃，达克罗涂液使用温度23.5～25℃；喷涂后的波形板和立柱及时进行烧结固化，时间为47～50min，温度为341～345℃；在烧结固化后的波形板和立柱的表面喷射钢化封闭液，其中钢化封闭液由以下体积配比的原料组成：KH-5501.9％、锌14％、铝2.5％、乙二醇5％、GR-203氧化聚乙烯蜡乳化剂2.5％、BYK-161有机硅分散剂0.15％、水性消泡剂0.1％、羟乙基纤维素0.1％、金属反光粉0.55％，余量为去离子水；所述步骤(4)基础开挖、浇筑中浇筑所采用的混凝土按重量份比的具体配合比为：水:水泥:砂:粒径为9.5mm碎石:粒径为1cm～2cm大石子：粒径为4.75mm碎石：减水剂为1.64∶3.87∶7.74∶5.41∶1.55:2.68：5.12。所述步骤(4)基础开挖、浇筑中基础尺寸长×宽×深为355mm×355mm×410mm。所述步骤(4)基础开挖、浇筑中浇筑混凝土的坍落度控制在14～17cm。所述步骤(4)基础开挖、浇筑中浇筑每层混凝土振捣时间控制在1～1.5分钟。所述步骤(4)基础开挖、浇筑中浇筑过程中振捣棒的移动间距控制在1.2倍的作用半径范围之内。所述步骤(4)基础开挖、浇筑中浇筑过程中振捣棒与波形板之间的间距控制在5～10cm。所述步骤(4)基础开挖、浇筑中浇筑过程中振捣棒插入下层混凝土5～10cm的深度。所述步骤(5)立柱安装过程中立柱的埋深大于37cm。本专利技术的有益效果为：本专利技术所述达克罗钢公路护栏的施工方法针对达克罗钢公路护栏的特点，对施工方法进行了专门的设计，分别对波形板和立柱的防腐处理和浇筑进行了进一步的设计，将波形板和立柱的达克罗防腐处理与浇筑所采用的混凝土配比进行有机的结合，形成一套完整的有机保护整体，将公路护栏的安全性能系数提高了25.3％～31.4％；浇筑采用的混凝土配比使得其7天抗压强度提高7.5％，28天抗压强度提高8.8％；同时保证了护栏混凝土表面光洁美观。所述达克罗钢公路护栏的施工方法(1)结构合理；(2)安全耐久:护栏材质好、结构强度高、基础埋深增加,可长期使用并承受车辆冲撞作用,防止车辆冲出路外,从而减少事故损失；(3)施工快捷。采用本专利技术所述施工方法进行验收的质量检验统计结果请见表1表1采用本专利技术所述施工方法所得的护栏性能指标见表2。表2序号项目指标检验频率和方法1不挥发份(％)30GB1725，2涂层厚度(μm)一涂≥8金属测厚仪3附着力(级)≤2GB1720，4柔韧性(mm)≤3GB/T1731-93，5硬度(单位)≥0.70GB/T1730-93，6耐冲击(kg·cm)50GB/T1732-93，7耐湿热(h)240GB/T174070，8光泽％≥95GB/T1743，具体实施方式下面通过实施例对本专利技术进行详细的说明。一种达克罗钢公路护栏的施工方法，包括以下步骤：(1)施工准备：所有进场材料，必须具有企业名称、规格型号、生产日期或批号、生产许可证(制造特许证)和产品合格证书等内容；波形板、立柱等构件的包装和标志应符合GB/T6725的规定。护栏不得散装交货，且应保证在吊装、运输、堆放过程中使产品不致变形、损坏(伤)；高强度拼接螺栓连接副的包装和标志参照GB/T1231的有关规定执行。其他紧固件的包装和标志参照相关标准的规定执行；所有进场材料应进行一次性入库检测；应调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管线等设施，或构造物顶部埋土深度不足的情况；所有工件不应因运输、施工造成防腐层的损伤；波形板和立柱不得现场焊割和钻孔；在正常施工前，选择有代表性的100-200m路段进行试验段施工，综合检验护栏立柱的埋置质量，直线段、曲线段、中央分隔带开口端头护栏的线形质量，及波形板搭接、螺栓紧固、防阻块、托架、波形板、端头的安装质量，并确立施工质量控制标准工程；立柱埋置深度,除现场随机抽拔检测外，应采用冲击弹性波等检测方法进行无破损检测。(2)波形板和立柱的防腐处理：通过自动化喷枪对波形板和立柱进行达克罗涂液喷涂，使各个受喷面的涂层达到12～16μm的均匀厚度；喷涂环境温度控制为22～25℃，达克罗涂液使用温度23.5～25℃；喷涂后的波形板和立柱及时进行烧结固化，时间为47～50min，温度为341～345℃；在烧结固化后的波形板和立柱的表面喷射钢化封闭液，其中钢化封闭液由以下体积配比的原料组成：KH-5501.9％、锌14％本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种达克罗钢公路护栏的施工方法，包括以下步骤：（1）施工准备；（2）波形板和立柱的防腐处理；（3）测量、定位放样；（4）基础开挖、浇筑；（5）立柱安装；（6）防阻块、托架、波形板安装；（7）端头安装；（8）验收；其特征在于：所述步骤（2）波形板和立柱的防腐处理具体为：通过自动化喷枪对波形板和立柱进行达克罗涂液喷涂，使各个受喷面的涂层达到12～16μm的均匀厚度；喷涂环境温度控制为22～25℃，达克罗涂液使用温度23.5～25℃；喷涂后的波形板和立柱及时进行烧结固化，时间为47～50min，温度为341～345℃；在烧结固化后的波形板和立柱的表面喷射钢化封闭液，其中钢化封闭液由以下体积配比的原料组成：KH‑550 1.9%、锌14%、铝2.5%、乙二醇5%、GR‑203氧化聚乙烯蜡乳化剂 2.5%、BYK‑161有机硅分散剂 0.15%、水性消泡剂0.1%、羟乙基纤维素0.1%、金属反光粉0.55%，余量为去离子水；所述步骤（4）基础开挖、浇筑中浇筑所采用的混凝土按重量份比的具体配合比为：水：水泥：砂：粒径为9.5mm碎石：粒径为1cm～2cm 大石子：粒径为4.75mm碎石：减水剂为1.64∶3.87∶7.74∶5.41∶1.55:2.68：5.12。...

【技术特征摘要】
1.一种达克罗钢公路护栏的施工方法，包括以下步骤：（1）施工准备；（2）波形板和立柱的防腐处理；（3）测量、定位放样；（4）基础开挖、浇筑；（5）立柱安装；（6）防阻块、托架、波形板安装；（7）端头安装；（8）验收；其特征在于：所述步骤（2）波形板和立柱的防腐处理具体为：通过自动化喷枪对波形板和立柱进行达克罗涂液喷涂，使各个受喷面的涂层达到12～16μm的均匀厚度；喷涂环境温度控制为22～25℃，达克罗涂液使用温度23.5～25℃；喷涂后的波形板和立柱及时进行烧结固化，时间为47～50min，温度为341～345℃；在烧结固化后的波形板和立柱的表面喷射钢化封闭液，其中钢化封闭液由以下体积配比的原料组成：KH-5501.9%、锌14%、铝2.5%、乙二醇5%、GR-203氧化聚乙烯蜡乳化剂2.5%、BYK-161有机硅分散剂0.15%、水性消泡剂0.1%、羟乙基纤维素0.1%、金属反光粉0.55%，余量为去离子水；所述步骤（4）基础开挖、浇筑中浇筑所采用的混凝土按重量份比的具体配合比为：水：水泥：砂：粒径为9.5mm碎石：粒径为1cm～2cm大石子：粒径为4.75mm碎石：减水剂为1.64∶3.87∶7.74∶5.41∶1.55:2.68...

【专利技术属性】
技术研发人员：张景平，耿雷，杨秀生，曹贤明，房师明，
申请(专利权)人：潍坊远大金属表面科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37