扎带与料头用装配机构制造技术

本发明专利技术请求保护的扎带与料头用装配机构，包括第一平移组件、第二平移组件、扎带夹持组件和导向组件；所述第一平移组件能够驱动所述第二平移组件、所述扎带夹持组件和所述导向组件在第一方向上平移；所述第二平移组件能够驱动所述扎带夹持组件和所述导向组件在第二方向上平移；所述扎带夹持组件用于对扎带进行预夹持和夹持固定；所述导向组件能够对扎带与料头的插接装配进行导向。本发明专利技术通过合理的结构设置，实现扎带夹持组件所夹持的扎带与料头之间的插接装配，进而实现了该装配机构对扎带与料头装配的自动化。

【技术实现步骤摘要】
扎带与料头用装配机构
本专利技术属于扎带与料头装配相关的
，特别是涉及一种实现扎带与料头自动化插接装配的扎带与料头用装配机构。
技术介绍
可以理解，汽车在生产的过程中，经常会需要使用到线束捆扎作业，其中线束一般包括扎带，及与扎带配套的料头，根据汽车生产的使用需求，通常需要将扎带对应地插接到料头上，并最后得到对应的线束来提供给客户。目前，针对于扎带与料头的插接装配都是通过人工来完成，由于扎带与料头通常为不规则的结构，这使得工人在对扎带与料头进行插接装配时，需要用人眼先对扎带与料头的正反面进行区别，然后再对应的插接装配，这不仅装配效率低，工人劳动强度大，且对应的生产成本高，不能有效地满足企业的生产对工业自动化的生产要求。
技术实现思路
基于此，有必要针对现有技术中存在的技术问题，提供一种扎带与料头用装配机构，以实现扎带与料头插接装配的自动化。具体地，一种扎带与料头用装配机构，包括第一平移组件、第二平移组件、扎带夹持组件和导向组件；所述第一平移组件能够驱动所述第二平移组件、所述扎带夹持组件和所述导向组件在第一方向上平移；所述第二平移组件能够驱动所述扎带夹持组件和所述导向组件在第二方向上平本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扎带与料头用装配机构，用于扎带与料头的插接装配；其特征在于：包括第一平移组件、第二平移组件、扎带夹持组件和导向组件；所述第一平移组件能够驱动所述第二平移组件、所述扎带夹持组件和所述导向组件在第一方向上平移；所述第二平移组件能够驱动所述扎带夹持组件和所述导向组件在第二方向上平移；所述扎带夹持组件用于对扎带进行预夹持和夹持固定，且当所述扎带夹持组件对扎带预夹持时，所述第一平移组件能够驱动所述扎带夹持组件沿所述扎带在第一方向上平移，当所述扎带夹持组件对扎带夹持固定时，所述第二平移组件能够驱动所述扎带夹持组件带动所述扎带在第二方向上平移；所述导向组件能够对扎带与料头的插接装配进行导向。

【技术特征摘要】
1.一种扎带与料头用装配机构，用于扎带与料头的插接装配；其特征在于：包括第一平移组件、第二平移组件、扎带夹持组件和导向组件；所述第一平移组件能够驱动所述第二平移组件、所述扎带夹持组件和所述导向组件在第一方向上平移；所述第二平移组件能够驱动所述扎带夹持组件和所述导向组件在第二方向上平移；所述扎带夹持组件用于对扎带进行预夹持和夹持固定，且当所述扎带夹持组件对扎带预夹持时，所述第一平移组件能够驱动所述扎带夹持组件沿所述扎带在第一方向上平移，当所述扎带夹持组件对扎带夹持固定时，所述第二平移组件能够驱动所述扎带夹持组件带动所述扎带在第二方向上平移；所述导向组件能够对扎带与料头的插接装配进行导向。2.根据权利要求1所述的扎带与料头用装配机构，其特征在于：所述扎带夹持组件包括第一夹持组件和第二夹持组件，所述第一夹持组件用于对所述扎带进行预夹持，所述第二夹持组件用于对所述扎带进行夹持固定。3.根据权利要求2所述的扎带与料头用装配机构，其特征在于：所述第一夹持组件包括相对设置的两个夹持板，两个第一驱动气缸和两个铰接板；其中，每个夹持板分别通过所述铰接板与所述第一驱动气缸的伸缩杆部连接，以用两个第一驱动气缸驱动两个夹持板进行相向或者相背移动，且当两个夹持板相向移动并抵接配合时，两个所述夹持板共同对所述扎带进行预夹持。4.根据权利要求3所述的扎带与料头用装配机构，其特征在于：所述第二夹持组件包括插针和第二驱动气缸；所述第二驱动气缸的缸体部固定在其中一个夹持板上，所述第二驱动气缸的伸缩杆部伸入至所述夹持板内并与所述插针固定连接，以用所述第二驱动气缸驱动所述插针顶压所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈卓峰，周金体，胡勇，周敏，
申请(专利权)人：宁波诗兰姆汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33