连接接头制造技术

本申请提供一种连接接头，用于连接配合接头，所述连接接头包括接头主体、锁簧和固定圈，所述接头主体上开设有插孔；所述锁簧包括弹性条板、第一限位块和抵推块，所述第一限位块和所述抵推块设置于所述弹性条板上；所述固定圈设在所述接头主体内，所述固定圈周向上设有避让所述锁簧插入的避让孔，并在远离所述插孔的位置设有挡台；所述锁簧能够带动所述第一限位块通过所述插孔和所述避让孔插入所述接头主体和固定圈内，直至抵靠于所述挡台，所述配合接头能够通过推顶所述抵推块使所述弹性条板发生弹性形变驱使所述第一限位块运动脱离所述挡台沿插入方向近端的限位，进而所述锁簧进一步插入所述接头主体和固定圈内，对所述配合接头进行锁定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车冷却系统连接领域，尤其涉及一种连接接头。

技术介绍

1、新能源汽车市场占有率逐年增加，该类车的电池包需要配备冷却系统，并且快充站的储能柜内也需配备冷却系统。冷却系统由很多的冷却管路组成，管路与管路之间的连接以及管路与冷水机之间的连接都需要用到连接接头。配合接头和连接接头之间的装配要求具有自锁功能，以防止受到振动等影响而发生脱开的情况。

2、目前，现有的连接接头通常插装有锁簧，利用锁簧的第一限位块与接头主体上的挡台第一端面配合限位使得锁簧处于预安装位置，待配合接头插入后，第一限位块脱离第一端面运动至第二端面，最终实现锁簧对配合接头的锁定功能。然而，现有的连接接头为了实现自锁功能，需使得接头主体上的挡台具备第一端面和第二端面，这不可避免的使得接头主体上开设多个孔，致使接头主体封闭性差、不美观，并且可能会有异物进入接头主体内部，配合接头无法得到很好的保护。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述问题，提供一种连接接头，用于连接配合接头，所述连接接头包括：接头主体、锁簧和固定圈，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种连接接头，用于连接配合接头(200)；其特征在于，所述连接接头包括：

2.根据权利要求1所述的连接接头，其特征在于，所述抵推块(23)上设有抵推斜面(231)，所述配合接头(200)能通过所述抵推斜面(231)推顶抵推块(23)使得所述弹性条板(21)发生径向弹性形变。

3.根据权利要求1所述的连接接头，其特征在于，所述第一限位块(22)沿插入方向近端设有第一导向斜面(221)，远端设有第二导向斜面(222)，所述挡台(32)沿插入方向近端设有第三导向斜面(321)，远端设有第四导向斜面(322)，所述第一导向斜面(221)和所述第二导向斜面(222)之间...

【技术特征摘要】

1.一种连接接头，用于连接配合接头(200)；其特征在于，所述连接接头包括：

2.根据权利要求1所述的连接接头，其特征在于，所述抵推块(23)上设有抵推斜面(231)，所述配合接头(200)能通过所述抵推斜面(231)推顶抵推块(23)使得所述弹性条板(21)发生径向弹性形变。

3.根据权利要求1所述的连接接头，其特征在于，所述第一限位块(22)沿插入方向近端设有第一导向斜面(221)，远端设有第二导向斜面(222)，所述挡台(32)沿插入方向近端设有第三导向斜面(321)，远端设有第四导向斜面(322)，所述第一导向斜面(221)和所述第二导向斜面(222)之间设有第一过度弧面(223)，所述第三导向斜面(321)和所述第四导向斜面(322)之间设有第二过度弧面(323)。

4.根据权利要求1所述的连接接头，其特征在于，所述锁簧(20)还包括限位挡板(26)，所述限位挡板(26)和所述第一限位块(22)分别设置于所述弹性条板(21)的两侧；且当所述第一限位块(22)脱离所述挡台(32)沿插入方向近端的限位时，所述限位挡板(26)能够抵接所述接头主体(10)。

5.根据权利要求1所述的连接接头，其特征在于，所述锁簧(20)还包括第二限位块(24)，当所述第一限位块(22)抵靠于所述挡台(32)时，所述第二限位块(24)能在所述固定圈(30)的周向上抵靠于所述挡台(32)。

6.根据权利要求1所述的连接接头，其特征在于，所述锁簧(20)还包括锁定板(25)，所述配合接头(200)周向设有环形槽(201)，且所述锁簧(20)能够通过所述锁定板(25)卡接于所述配合接头(200)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡斌，李恒峰，陈小滨，王占榜，余文兵，
申请(专利权)人：宁波诗兰姆汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：