接头保护壳及其车辆制造技术

本申请涉及交通工具技术领域，特别是涉及一种接头保护壳及其车辆。接头保护壳包括：第一壳体；第二壳体，能够与第一壳体围设成用于收容接头的腔室，且第二壳体上开设有卡窗；卡舌，安装于第一壳体，且能够插入卡窗并与第二壳体扣合连接；弹片，设于第二壳体上并位于卡窗处，且弹片能够响应挤压力而相对第二壳体发生形变；其中，本申请通过设置弹片，接头保护壳在卡舌和卡窗扣合连接后且在震动环境下，弹片的可形变能力一方面可以吸收震动，避免卡舌断裂或挤出导致的扣合失效情况；另一方面，弹片提供的形变作用力可以始终使得卡舌与第二壳体处于扣合状态，提高第一壳体和第二壳体之间扣合的稳定性，从而更好的保护位于腔室内的接头。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通工具，特别是涉及一种接头保护壳及其车辆。

技术介绍

1、接头保护壳主要是作为车辆电路接头的连接固定以及保护使用。接头保护壳主要通过壳体间的扣合作用将接头置于壳体内的腔室中，从而保护接头的连接。但是，现有的接头保护壳在车辆震动频繁的环境下，容易脱出或者损坏而导致扣合失效，无法保证接头的连接固定效果。

技术实现思路

1、基于此，有必要提供一种能够在震动频繁环境下防止扣合失效且容易安装的接头保护壳及其车辆。

2、为解决上述技术问题，本申请提供如下技术方案：

3、一种接头保护壳，所述接头保护壳包括：第一壳体；第二壳体，能够与所述第一壳体围设成用于收容所述接头的腔室，且所述第二壳体上开设有卡窗；卡舌，安装于所述第一壳体，且能够插入所述卡窗并与所述第二壳体扣合连接；弹片，设于所述第二壳体上并位于所述卡窗处，且所述弹片能够响应挤压力而相对所述第二壳体发生形变；其中，在所述卡舌插入所述卡窗后，所述卡舌与所述弹片抵靠限位。

4、可以理解的是，本申请通过设置弹片，所述接头保护壳在本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种接头保护壳，其特征在于，所述接头保护壳包括：

2.根据权利要求1所述的接头保护壳，其特征在于，所述弹片(50)相对所述卡窗(21)的轴线倾斜设置，且所述弹片(50)与所述卡窗(21)的窗壁之间围成插入通道(22)；

3.根据权利要求2所述的接头保护壳，其特征在于，所述卡舌(40)包括主体(41)以及凸部(42)，所述凸部(42)设于所述主体(41)一端的侧面，并与所述主体(41)之间形成卡槽(13)；

4.根据权利要求3所述的接头保护壳，其特征在于，所述凸部(42)上设置有倾斜面(43)，所述倾斜面(43)相对所述卡窗(21)的轴线倾斜设置，且...

【技术特征摘要】

1.一种接头保护壳，其特征在于，所述接头保护壳包括：

2.根据权利要求1所述的接头保护壳，其特征在于，所述弹片(50)相对所述卡窗(21)的轴线倾斜设置，且所述弹片(50)与所述卡窗(21)的窗壁之间围成插入通道(22)；

3.根据权利要求2所述的接头保护壳，其特征在于，所述卡舌(40)包括主体(41)以及凸部(42)，所述凸部(42)设于所述主体(41)一端的侧面，并与所述主体(41)之间形成卡槽(13)；

4.根据权利要求3所述的接头保护壳，其特征在于，所述凸部(42)上设置有倾斜面(43)，所述倾斜面(43)相对所述卡窗(21)的轴线倾斜设置，且所述倾斜面(43)的倾斜方向与所述弹片(50)的倾斜方向相反。

5.根据权利要求3所述的接头保护壳，其特征在于，所述第二壳体(20)上还开设有限位槽(23)，所述限位槽(23)位于所述卡窗(21)的窗口...

【专利技术属性】
技术研发人员：周燕燕，黄一丰，胡斌，
申请(专利权)人：宁波诗兰姆汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：