一种叉车尾架的组焊模具制造技术

本实用新型专利技术涉及叉车尾架组焊技术领域，公开了一种叉车尾架的组焊模具，组焊模具包括模具底板、固设于模具底座两端面的连接法兰以及装在模具底板上表面的支撑组件、压紧组件和定位组件，模具底座两端面的连接法兰均与变位机固定相连；所述模具底板上开设有与叉车尾架底面的焊缝一一对应的焊缝通孔。本实用新型专利技术通过设置在模具底板上的支撑组件及定位组件，便于将叉车尾架的各个零部件快速放置于模具底板上，并通过定位组件实现了叉车尾架的准确、快速定位，支撑组件及定位组件的结构紧凑易加工、布局合理、操作简单，便于工作人员的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车尾架的组焊模具
本技术涉及叉车尾架组焊
，具体是一种叉车尾架的组焊模具。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车尾架是叉车的重要组成部件，叉车尾架大多采用焊接等方式进行固定，但目前组成叉车尾架的各个部件在焊接过程中需要经过多次定位、固定与焊接，导致叉车尾架在焊接过程中各个零部件之间的相对位置存在一定的误差，同时，由于多次定位焊接，导致叉车尾架的生产质量低下，操作繁琐，不能满足叉车的生产需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种叉车尾架的组焊模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车尾架的组焊模具，叉车尾架包括尾架支板、装在尾架支板一端的尾架底板以及置于尾架支板另一端下方的转向桥前座，所述转向桥前座上表面固设有位于尾架底板上部的加强板，所述加强板为V型结构，加强板的两内侧面设有连接板；组焊模具包括模具底板、固设于模具底座两端面的连接法兰以及装在模具底板上表面的支撑组件、压紧组件和定位组件，模具底座两端面的连接法兰均与变位机固定相连；所述模具底板上开设有与叉车尾架底面的焊缝一一对应的焊缝通孔，叉车尾架设有转向桥前座的一面朝下且转向桥前座的底面与模具底座的上表面接触。作为本技术进一步的方案：所述焊缝通孔包括位于尾架底板与尾架支板连接处下方的长方形的第一焊接通孔、位于尾架支板与加强板连接处下方的方形的第二焊接通孔以及位于加强板与连接板连接处下方的异形通孔；所述异形通孔为与加强板和连接板连接处的外形轮廓一致的V型通孔。作为本技术进一步的方案：所述模具底板上还开设有直角梯形通孔和位于方形的第二焊接通孔两侧的两方形通孔；所述直角梯形通孔包括靠近其中一连接法兰的两第一减重通孔、靠近另一连接法兰的两第二减重通孔，两第一减重通孔、两第二减重通孔以及两方形通孔均对称开设在模具底板上。作为本技术进一步的方案：所述支撑组件包括用以支撑尾架支板并伸出尾架支板两侧的支撑钢板一、用以支撑加强板并伸出加强板两外侧面的支撑钢板二。作为本技术进一步的方案：所述支撑钢板一和支撑钢板二均成对使用且对称设置于叉车尾架的两侧，位于尾架支板一侧的支撑钢板一上部固设有支板限位块、位于加强板一侧的支撑钢板二上部固设有加强压板。作为本技术进一步的方案：所述压紧组件包括用以压紧尾架底板的底板压紧部、置于尾架支板上部的支板压紧部以及用以压紧两连接板并对称设置于两连接板内侧的两连接板压紧部，连接板压紧部包括纵向压紧部和侧面顶紧部。作为本技术进一步的方案：所述底板压紧部和纵向压紧部均包括固设于模具底板上的两固定螺柱、压在尾架底板上表面或连接板上表面的压块以及旋合在其中一固定螺柱上的锁紧螺母，另一固定螺柱与压块活动连接。作为本技术进一步的方案：所述侧面顶紧部包括固设于模具底板上的固定块以及旋合在固定块上的顶紧螺栓，所述顶紧螺栓的靠近连接板一端面与连接板顶紧接触。作为本技术进一步的方案：所述支板压紧部包括横跨尾架支板上方的压紧架、固设于压紧架两端的压紧支座以及贯穿压紧支座并与模具底座旋合的紧固螺钉。作为本技术进一步的方案：所述定位组件包括置于尾架底板设有底板压紧部一侧的两底板限位块、用以对两连接板内侧面定位的两连接限位块以及设置于转向桥前座一侧的限位部；所述限位部包括固设于模具底板上的定位板、装在定位板上的定位销一以及对称设置于定位销一两侧的定位销二。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设置在模具底板上的支撑组件及定位组件，便于将叉车尾架的各个零部件快速放置于模具底板上，并通过定位组件实现了叉车尾架的准确、快速定位，支撑组件及定位组件的结构紧凑易加工、布局合理、操作简单，便于工作人员的使用；2、叉车尾架通过设置于尾架底板一侧的底板压紧部、对称设置于两连接板内侧的纵向压紧部和侧面顶紧部实现将整个叉车尾架固定安装在模具底板，各个压紧部的锁紧操作简单快速，提高了叉车尾架的安装与拆卸效率；3、模具底板上开设与叉车尾架下表面一一对应的焊缝通孔，保证了叉车尾架下表面的焊缝能外露，同时，模具底板两端设置与变位机相连的连接法兰，将叉车尾架在模具底板上一次固定后，可通过变位机翻转并实现叉车尾架的两面焊接，消除了重复定位安装带来的误差，提高了叉车尾架的组焊的质量与组焊效率；4、通过设置在尾架底板下部的三个底板定位销与尾架底板下表面开设的底板定位孔一一配合、通过设置在转向桥前座下部的定位销一和两定位销二与转向桥前座下表面的三个前座定位孔一一对应，实现整个叉车尾架的精准定位，提高了叉车尾架定位安装的精确度；5、在模具底板上对称开设多个减重孔，在不影响模具底板强度及叉车尾架组焊的情况下，大大减轻了模具底板的重量，便于组焊模具的搬运与安装，同时，便于变位机带动组焊模具及装在组焊模具上的叉车尾架的旋转，减轻了变位机的承重，避免组焊模具和叉车尾架质量过大损坏变位机，便于翻转，延长了组焊模具的使用寿命。附图说明图1为本技术叉车尾架结构图。图2为本技术叉车尾架下表面结构图。图3为本技术组焊模具结构图。图4为本技术叉车尾架装在组焊模具上的整体结构图。图5为本技术模具底板的结构图。图中：1-尾架支板、11-底板压紧部、111-固定螺柱、112-压块、113-锁紧螺母、12-支板压紧部、121-压紧架、122-压紧支座、123-紧固螺钉、13-纵向压紧部、14-侧面顶紧部、141-固定块、142-顶紧螺栓、2-尾架底板、21-底板限位块、22-连接限位块、23-限位部、231-定位板、232-定位销一、233-定位销二、3-转向桥前座、4-加强板、5-连接板、6-模具底板、7-连接法兰、8-焊缝通孔、81-第一焊接通孔、82-第二焊接通孔、83-异形通孔、91-支撑钢板一、911-支板限位块、92-支撑钢板二、921-加强压板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术根据特定叉车尾架的结构制造适用于叉车尾架快速定位、牢固安装且便于叉车尾架各部件之间焊接的组焊模具，使得叉车尾架各个部件在组焊模具上的一次性安装便可实现叉车尾架的两面组焊，消除了叉车尾架多次安装定位的误差，提高了叉车尾架的组焊质量与组焊效率，利于推广使用。请参阅图1-2，叉车尾架包括尾架支板1、装在尾架支板一端的尾架底板2以及置于尾架支板另一端下方的转向桥前座3，转向桥前座3上表面固设有位于尾架底板2上部的加强板4，加强板4在尾架底板2和转向桥前座3之间，加强板4为V型结构，加强板4的两内侧面设有连接板5，连接板5设有两个且两连接板5竖立的、对称设置于加强板4的两内侧面，将叉车尾架的各个部件组合放置好后，各个相邻且接触的部件之间采用焊接的方式进行固定连接，使得叉车尾架整体焊接后为整体式的结构。请参阅图3-4，一种叉车尾架的组焊模具，组焊模具包括模具底板6、固设于模具底座两端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车尾架的组焊模具，叉车尾架包括尾架支板（1）、装在尾架支板一端的尾架底板（2）以及置于尾架支板另一端下方的转向桥前座（3），所述转向桥前座（3）上表面固设有位于尾架底板（2）上部的加强板（4），所述加强板（4）为V型结构，加强板（4）的两内侧面设有连接板（5）；其特征在于：组焊模具包括模具底板（6）、固设于模具底座两端面的连接法兰（7）以及装在模具底板（6）上表面的支撑组件、压紧组件和定位组件，模具底座两端面的连接法兰（7）均与变位机固定相连；所述模具底板（6）上开设有与叉车尾架底面的焊缝一一对应的焊缝通孔（8），叉车尾架设有转向桥前座（3）的一面朝下且转向桥前座（3）的底面与模具底座的上表面接触。

【技术特征摘要】
1.一种叉车尾架的组焊模具，叉车尾架包括尾架支板（1）、装在尾架支板一端的尾架底板（2）以及置于尾架支板另一端下方的转向桥前座（3），所述转向桥前座（3）上表面固设有位于尾架底板（2）上部的加强板（4），所述加强板（4）为V型结构，加强板（4）的两内侧面设有连接板（5）；其特征在于：组焊模具包括模具底板（6）、固设于模具底座两端面的连接法兰（7）以及装在模具底板（6）上表面的支撑组件、压紧组件和定位组件，模具底座两端面的连接法兰（7）均与变位机固定相连；所述模具底板（6）上开设有与叉车尾架底面的焊缝一一对应的焊缝通孔（8），叉车尾架设有转向桥前座（3）的一面朝下且转向桥前座（3）的底面与模具底座的上表面接触。2.根据权利要求1所述的叉车尾架的组焊模具，其特征在于：所述焊缝通孔（8）包括位于尾架底板（2）与尾架支板（1）连接处下方的长方形的第一焊接通孔（81）、位于尾架支板（1）与加强板（4）连接处下方的方形的第二焊接通孔（82）以及位于加强板（4）与连接板（5）连接处下方的异形通孔（83）；所述异形通孔（83）为与加强板（4）和连接板（5）连接处的外形轮廓一致的V型通孔。3.根据权利要求1所述的叉车尾架的组焊模具，其特征在于：所述模具底板（6）上还开设有直角梯形通孔和位于方形的第二焊接通孔（82）两侧的两方形通孔；所述直角梯形通孔包括靠近其中一连接法兰（7）的两第一减重通孔、靠近另一连接法兰（7）的两第二减重通孔，两第一减重通孔、两第二减重通孔以及两方形通孔均对称开设在模具底板（6）上。4.根据权利要求1所述的叉车尾架的组焊模具，其特征在于：所述支撑组件包括用以支撑尾架支板（1）并伸出尾架支板（1）两侧的支撑钢板一（91）、用以支撑加强板（4）并伸出加强板（4）两外侧面的支撑钢板二（92）。5.根据权利要求4所述的叉车尾架的组焊模具，其特征在于：所述支撑钢板一（91）和支撑钢板二（92）均成对使用且对称设置于叉车尾架的...

【专利技术属性】
技术研发人员：白献敏，范世兵，
申请(专利权)人：安徽好运机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34