一种万向联轴器焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种万向联轴器焊接工装，属于焊接设备；其技术方案要点是包括底座以及固定装置，底座上固定三个等高的支撑座；固定装置包括固定在中间支撑座上的承重台以及两侧的支撑座上均固定有承载板，在两个承载板上分别滑移连接有第一承重块和第二承重块；在承重台上开有半月形的凹槽；在第一承重块以及第二承重块上均开有型腔；在第一承重块以及第二承重块上均固有支撑板，支撑板上端均固定有连接板，两个连接板的下表面分别固定有第一气缸和第二气缸；第一气缸的伸缩杆末端固定有压紧板，第二气缸的伸缩杆末端固定有弧形板；在承载板表面上固设有动力组件；解决了万向联轴器不方便焊接的问题，达到了方便焊接、提高工作效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种万向联轴器焊接工装
本技术涉及一种焊接设备，特别涉及一种万向联轴器焊接工装。
技术介绍
万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动；万向联轴器最大的特点是：其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。如图1所示，万向联轴器1由传动轴11、轴承12以及万向节13三部分组成，轴承12和万向节13分别焊接在传动轴11的两端，为了保证使用时的准确性以及安全性，故需要在焊接时保证传动轴11和轴承12以及万向节13之间连接的准确性，以保证生产出来的产品的质量。因为万向联轴器1的本身重要很大，故在焊接时不好调整传动轴11、轴承12以及万向节13三者之间的连接关系，对于传动轴11和轴承12以及万向节13之间的定位很难，且焊接很不方便，为了保证焊接的稳定性，所以在焊接时工件是固定不动的，故导致了焊接很不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种万向联轴器焊接工装，具有方便焊接的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种万向联轴器焊接工装，包括底座以及固定装置，底座上固定三个等高且呈一字型排列的支撑座，且三个支撑座之间存在较大的空间；固定装置包括固定在中间支撑座上的承重台以及两侧的支撑座上均固定有承载板，在两个承载板上分别滑移连接有第一承重块和第二承重块；在承重台上开有半月形的凹槽；在第一承重块以及第二承重块上均开有型腔；在型腔一侧的第一承重块以及第二承重块上均固有支撑板，支撑板上端均固定有和支撑座表面平行的连接板，两个连接板的下表面分别固定有第一气缸和第二气缸；第一气缸的伸缩杆末端固定有压紧板，第二气缸的伸缩杆末端固定有弧形板；在第一承重块以及第二承重块外侧的承载板表面上固设有动力组件。通过采用上述方案，万向联轴器本身是比较大比较重的物品，在焊接时定位不方便；在焊接时因为需要将传动轴和万向节以及轴套连接处时，需要焊接整个外圆面，导致在焊接时需要翻转万向联轴器，因为没有焊接完整，故在转动的过程中容易导致焊接好的地方发生断裂。故在支撑座上设有重载台用来固定传动轴，且将传动轴太高，方便对连接处的周面进行焊接；在两侧的支撑座上设有可滑动的第一承重块以及第二承重块，将万向节和轴承安装第一承重块以及第二承重块上，第一承重块以及第二承重块滑动，使万向节以及轴承与传动轴贴合，方便快速定位，提高工作效率。较佳的，承载板上均开有楔形滑槽；第一承重块以及第二承重块下表面固定有能够在楔形滑槽内滑动的楔形块。通过采用上述方案，第一承重块以及第二承重块在滑动的过程中可能会发生偏移，为了保证定位的准确性，需要对第一承重块以及第二承重块的滑动进行限位；故在承载板上开有楔形滑槽，第一承重块以及第二承重块下表面固定有楔形块，通过楔形和楔形块的配合使第一承重块以及第二承重块只能够沿着楔形滑槽滑动而不能发生偏移。较佳的，在承重台上设有两组夹紧件。通过采用上述方案，因为传动轴是圆柱形的，在焊接的过程中可能会人为的发生转动，为了防止传动轴的转动，故设有两组夹紧件，能够将传动轴进行固定，且两组夹紧件能够对称的对传动轴进行固定，使传动轴的固定更加稳固。较佳的，夹紧件包括两个固定在凹槽边缘处承重台表面上的两个凸块，两个凸块中间设有两端和两个凸块转动连接的转轴；转轴上固定有半月形固定板，在远离转轴的半月形固定板端部固定有能够贴合在承重台表面上的横板，横板上螺纹连接有螺栓；承重台上开有对应螺栓的螺纹孔。通过采用上述方案，因为传动轴本身的重量较大，如果夹紧组件不能够打开缺口，会导致传动轴的本身安装很不方便，故夹紧组件为弧形板，且弧形板一端铰接，使弧形板能够打开很大的角度，方便安装和拆卸传动轴；通过螺栓进行固定，能够将弧形板固定的更加稳定，夹紧力更大，且方便将弧形板打开和固定。较佳的，动力组件包括固定在承载板上的液压缸，液压缸的伸缩杆固定在第一承重块以及第二承重块侧壁上。通过采用上述方案，动力件在推动第一承重块以及第二承重块时需要加大的力，且为了焊接的质量，需要加大的力将万向节和轴承紧紧的贴合在传动轴端部上；故动力件为液压缸，液压缸能够提供更加稳定的力将将万向节和轴承紧紧的贴合在传动轴端部上，也液压缸的液压缸不会发生返松的稳定，保证了焊接的质量。较佳的，在支撑座两侧的底座表面上设有多个登高梯。通过采用上述方案，为方便焊接传动轴和万向节以及轴承连接处的底面，支撑座的高度较高，这样虽然方便了焊接底面，但是导致了顶面焊接不方便，故设有登高梯，使操作人员方便焊接顶面；且操作人员登上登高梯能够更好的观察焊机时的情况，能够控制焊接的质量，提高了焊接的效率和质量。较佳的登高梯包括L型架体，在L型架体上固定有倾斜的斜板，斜板上固定有沿其长度分布的半月形的脚踏板。通过采用上述方案，登高梯本身存在支撑力，不会使登高梯的施力依靠支撑座，能够防止操作人员在使用登高梯时，产生震动力，影响焊接的质量，半月形的脚踏板使其圆轴面是弧形的，不存在直角，能够防止刮伤操作人员。较佳的，登高梯和底座滑移连接，在支撑座两侧的底座表面上均开有两条燕尾槽；L型架体下表面固定有能够在燕尾槽内滑动的滑块。通过采用上述方案，登高梯和底座滑移连接，使登高梯的使用更加方便，在不使用时滑移到一侧即可，可在底座上滑移，可以根据使用任意滑到使用位置，更加方便；且L型架体通过滑块和燕尾槽的配合滑移连接在底座上，能够增加登高梯和底座连接的稳定性。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.通过支撑座将万向联轴器整体太高，在焊接时不需要翻转万向联轴器，减少焊接时工件的移动能够保证焊接的质量；且在底座上设有登高梯，也方便了操作人员焊接上顶面的连接处，同样不需要转动万向连接轴器，进而保证整个焊接装置不需要移动万向联轴器，保证了焊接的质量；2.通过可移动的第一承重块以及第二承重块，控制万向节和轴承分别贴合在传动轴的两端端部，且第一承重块以及第二承重块的移动是液压缸提供动力，能够保证万向节和轴承紧紧的贴合在传动轴的端部，保证焊接的质量。附图说明图1是
技术介绍
中万向联轴器焊接前后的示意图；图2是实施例中万向联轴器焊接工装整体示意图；图3是实施例中万向联轴器焊接工装没有安装万向联轴器时的示意图；图4图3中A部放大图；图5是实施例中突显登高梯的示意图。图中，1、万向联轴器；11、传动轴；12、轴承；13、万向节；2、底座；21、支撑座；22、登高梯；221、L型架体；222、斜板；223、脚踏板；23、燕尾槽；231、滑块；3、固定装置；31、承重台；311、凹槽；32、承载板；321、楔形滑槽；33、第一承重块；331、型腔；332、第一气缸；333、压紧板；34、第二承重块；341、楔形块；342、支撑板；343、连接板；344、第二气缸；345、弧形板；35、动力组件；351、液压缸；36、夹紧件；361、凸块；362、转轴；363、固定板；364、横板；365、螺栓；366、螺纹孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种万向联轴器焊接工装，其特征在于：包括底座（2）以及固定装置（3），底座（2）上固定三个等高且呈一字型排列的支撑座（21），且三个支撑座（21）之间存在较大的空间；固定装置（3）包括固定在中间支撑座（21）上的承重台（31）以及两侧的支撑座（21）上均固定有承载板（32），在两个承载板（32）上分别滑移连接有第一承重块（33）和第二承重块（34）；在承重台（31）上开有半月形的凹槽（311）；在第一承重块（33）以及第二承重块（34）上均开有型腔（331）；在型腔（331）侧边的第一承重块（33）以及第二承重块（34）上表面均固定有支撑板（342），支撑板（342）上端均固定有和支撑座（21）表面平行的连接板（343），两个连接板（343）的下表面分别固定有第一气缸（332）和第二气缸（344）；第一气缸（332）的伸缩杆末端固定有压紧板（333），第二气缸（344）的伸缩杆末端固定有弧形板（345）；在第一承重块（33）以及第二承重块（34）外侧的承载板（32）表面上固设有动力组件（35）。

【技术特征摘要】
1.一种万向联轴器焊接工装，其特征在于：包括底座（2）以及固定装置（3），底座（2）上固定三个等高且呈一字型排列的支撑座（21），且三个支撑座（21）之间存在较大的空间；固定装置（3）包括固定在中间支撑座（21）上的承重台（31）以及两侧的支撑座（21）上均固定有承载板（32），在两个承载板（32）上分别滑移连接有第一承重块（33）和第二承重块（34）；在承重台（31）上开有半月形的凹槽（311）；在第一承重块（33）以及第二承重块（34）上均开有型腔（331）；在型腔（331）侧边的第一承重块（33）以及第二承重块（34）上表面均固定有支撑板（342），支撑板（342）上端均固定有和支撑座（21）表面平行的连接板（343），两个连接板（343）的下表面分别固定有第一气缸（332）和第二气缸（344）；第一气缸（332）的伸缩杆末端固定有压紧板（333），第二气缸（344）的伸缩杆末端固定有弧形板（345）；在第一承重块（33）以及第二承重块（34）外侧的承载板（32）表面上固设有动力组件（35）。2.根据权利要求1所述的一种万向联轴器焊接工装，其特征在于：承载板（32）上均开有楔形滑槽（321）；第一承重块（33）以及第二承重块（34）下表面固定有能够在楔形滑槽（321）内滑动的楔形块（341）。3.根据权利要求1所述的一种万向联轴器焊接工装，其特征在于：在承重台（31）上设有两组夹紧件（36）。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙显新，
申请(专利权)人：青岛显新汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37