半挂车纵梁拼装台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种半挂车纵梁拼装台，包括拼装台主体，拼装台主体包括载物台和两侧的定位槽；拼装台主体的两侧分别设有多个助力翻转机构，并间隔地布置在定位槽的外侧；助力翻转机构包括基座、翻转件、动力单元以及吸附单元。其中吸附单元中的吸附件用于与翼板吸附固定，动力单元与翻转件共同作用以提供助力，使翼板朝向定位槽的方向移动，从而在其自身重力作用下而竖直落入定位槽中，以实现翼板在腹板两侧的立设。整个过程仅需一名操作工人进行控制，有效地降低了工人的劳动强度，并在一定程度上提高了纵梁拼装的工作效率，减少工伤事故发生的几率。

【技术实现步骤摘要】
半挂车纵梁拼装台
本技术涉及半挂车纵梁拼装的
，特别涉及一种半挂车纵梁拼装台。
技术介绍
半挂车纵梁是整个半挂车结构中重要的受力承载部件，其长度约为13m，主要由上翼板、腹板以及下翼板拼装焊接而成。纵梁需要承载车身自身和装载货物的重量，因而各部件之间焊接的质量直接决定了整个半挂车的质量。纵梁在实际装配过程中，上翼板、腹板和下翼板配送到拼装台以后，需要人工将上、下翼板翻转90度，使两块翼板分别立设在腹板的两侧之后，再继续部件之间的拼装点焊工作。由于纵梁翼板长度很长，翼板在翻转过程中需要2名工人配合，并用专用手持工具夹紧翼板面，共同用力完成翻转动作。整个过程费时费力，而且非常容易发生工伤事故。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中半挂车的纵梁拼装时，翼板翻转较困难，翻转过程容易发生事故的问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种半挂车纵梁拼装台，包括拼装台主体，所述拼装台主体包括载物台和设置在所述载物台两侧的定位槽；所述拼装台主体的两侧分别设有多个助力翻转机构，多个所述助力翻转机构沿该载物台的长度方向间隔地布置在所述定位槽的外侧；所述助力翻转机构包括：基座、翻转件、动力单元以及吸附单元；基座安装在所述定位槽的外侧；翻转件可转动地安装在所述基座上，该翻转件的转动轴线平行于所述载物台的长度方向；动力单元安装于所述基座上，并连接所述翻转件，以驱动所述翻转件转动；吸附单元包括用于吸附固定所述翼板的吸附件；所述吸附单元吊接在所述翻转件上，并可随所述翻转件的转动而靠近或远离所述载物台；所述吸附单元靠近所述载物台时，所述吸附件吸附固定置于所述载物台上的翼板；所述吸附单元远离所述载物台时，所述吸附件带动所述翼板朝向所述定位槽的方向移动。优选地，所述吸附单元通过可任意弯曲的柔性吊接件吊接在所述翻转件上，所述柔性吊接件在该吸附单元的重力作用下保持竖直状态。优选地，所述柔性吊接件为链条，所述链条由多个链环依次连接而成；所述链条两端的链环分别与所述翻转件和所述吸附单元固定连接。优选地，所述吸附单元还包括安装座，所述安装座的顶端通过所述柔性吊接件吊接在所述翻转件上，所述吸附件固定在该安装座朝向所述载物台的表面上。优选地，所述翻转件具有一内弯的凹面而能够容置所述吸附单元，该凹面朝向所述载物台设置。优选地，所述翻转件包括连杆部和安装部，该安装部由所述连杆部的底部靠近所述载物台的一侧向外延伸而成；所述安装部与所述连杆部形成所述凹面；所述连杆部的顶端吊接所述吸附单元，该连杆部的底端与所述动力单元固定连接；所述安装部通过转轴可转动地安装在所述基座上，该安装部上设有供所述转轴穿过的通孔，该述转轴的轴线方向平行于所述载物台的长度方向。优选地，所述动力单元为气缸，所述气缸包括缸体和设置在所述缸体上的伸缩杆；所述缸体设置在所述基座上，所述伸缩杆可沿垂直于所述载物台的方向伸缩，该伸缩杆的顶端与所述连杆部的底端固定连接。优选地，所述连杆部与所述动力单元的连接处为第一连接点，所述连杆部连接所述吸附单元的连接处为第二连接点，所述安装部与所述基座的连接处为第三连接点；所述第一连接点和所述第二连接点的连线与所述第一连接点和所述第三连接点连线的夹角为锐角。优选地，所述翻转件包括两块相对设置的连接板，两所述连接板的顶部和底部之间均通过连接杆固定；所述连接杆的两端分别固定在两所述连接板的内表面，位于底部的连接杆与所述动力单元连接。优选地，所述基座靠近所述载物台的一侧设有安装板，所述安装板用于与所述拼装台主体螺接固定；所述基座背向所述载物台的一侧设有保护罩，所述保护罩靠近所述翻转件设置。由上述技术方案可知，本技术的有益效果为：本技术的半挂车纵梁拼装台中，吸附件用于与翼板吸附固定，动力单元与翻转件共同作用以提供助力，而带动翼板朝向定位槽的方向移动，从而在翼板自身重力作用下而竖直落入定位槽中，以实现翼板在腹板两侧的立设。整个过程仅需一名操作工人进行控制，有效地降低了工人的劳动强度，并在一定程度上提高了纵梁拼装的工作效率，减少工伤事故发生的几率。附图说明图1是本技术半挂车纵梁拼装台实施例的结构示意图。图2是本技术半挂车纵梁拼装台实施例中助力翻转机构的结构示意图。图3是本技术半挂车纵梁拼装台实施例中助力翻转机构的另一结构示意图。附图标记说明如下：1、半挂车纵梁拼装台；11、拼装台主体；111、载物台；112、定位槽；2、助力翻转机构；21、基座；22、翻转件；220、连接板；221、连杆部；222、安装部；223、连接杆；224、转轴；23、动力单元；231、缸体；232、伸缩杆；24、吸附单元；241、吸附件；242、安装座；25、柔性吊接件；26、安装板；27、保护罩。具体实施方式体现本技术特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本技术能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本技术的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本技术。为了进一步说明本技术的原理和结构，现结合附图对本技术的优选实施例进行详细说明。参阅图1，本申请提供一种半挂车纵梁拼装台1，其包括拼装台主体11。该拼装台主体11包括载物台111和设置在载物台111两侧的定位槽112。在本实施例中，拼装台主体11的两侧分别设有多个助力翻转机构2，多个助力翻转机构2沿载物台111的长度方向间隔地布置在定位槽112的外侧。具体地，参阅图2和图3，助力翻转机构2包括基座21、翻转件22、动力单元23和吸附单元24。其中，基座21安装在定位槽112的外侧。翻转件22可转动地安装在基座21上，且转动轴线平行于载物台111的长度方向。动力单元23固定于基座21上，该动力单元23连接翻转件22，以驱动翻转件22转动。吸附单元24包括用于吸附固定翼板的吸附件241，吸附单元24吊接在翻转件22上，并可随翻转件22的转动而靠近或远离载物台111。吸附单元24靠近载物台111时，吸附件241吸附固定置于载物台111上的翼板；吸附单元24远离载物台111时，吸附件241带动翼板朝向定位槽112的方向移动，翼板在其自身重力作用下竖直落入该定位槽112中。本实施例的翻转件22包括连杆部221和安装部222。其中，安装部222由连杆部221的底部靠近载物台111的一侧向外延伸而成，该安装部222的外轮廓线大致呈三角形。在本实施例中，连杆部221的顶端吊接吸附单元24，底端与动力单元23固定连接。安装部222通过转轴224可转动地安装在基座21上，安装部222的对应位置上设有供转轴224穿过的通孔。在本实施例中，转轴224穿设在基座21上，且转轴224的轴线方向平行于载物台111的长度方向。进一步地，安装部222与连杆部221之间形成一内弯的凹面，以使翻转件22能够容置吸附单元24。当助力翻转机构2处于非工作状态时，连杆部221顶部吊接的吸附单元24容置在翻转件22中，以避免吸附单元24与助力翻转机构2其他部件或半挂车纵梁发生干涉。在本实施例中，翻转件22包括两块相对设置的连接板220，每块连接板220均包括连杆部221和安装部222。翻转件22由两块连接板220而成，不仅可以保证翻转件22整体的结构强度，而且有助于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂车纵梁拼装台，其特征在于，包括拼装台主体，所述拼装台主体包括载物台和设置在所述载物台两侧的定位槽；所述拼装台主体的两侧分别设有多个助力翻转机构，多个所述助力翻转机构沿该载物台的长度方向间隔地布置在所述定位槽的外侧；所述助力翻转机构包括：基座，安装在所述定位槽的外侧；翻转件，可转动地安装在所述基座上，该翻转件的转动轴线平行于所述载物台的长度方向；动力单元，安装于所述基座上，并连接所述翻转件，以驱动所述翻转件转动；吸附单元，包括用于吸附固定半挂车纵梁翼板的吸附件；所述吸附单元吊接在所述翻转件上，并可随所述翻转件的转动而靠近或远离所述载物台；所述吸附单元靠近所述载物台时，所述吸附件吸附固定置于所述载物台上的翼板；所述吸附单元远离所述载物台时，所述吸附件带动所述翼板朝向所述定位槽的方向移动。

【技术特征摘要】
1.一种半挂车纵梁拼装台，其特征在于，包括拼装台主体，所述拼装台主体包括载物台和设置在所述载物台两侧的定位槽；所述拼装台主体的两侧分别设有多个助力翻转机构，多个所述助力翻转机构沿该载物台的长度方向间隔地布置在所述定位槽的外侧；所述助力翻转机构包括：基座，安装在所述定位槽的外侧；翻转件，可转动地安装在所述基座上，该翻转件的转动轴线平行于所述载物台的长度方向；动力单元，安装于所述基座上，并连接所述翻转件，以驱动所述翻转件转动；吸附单元，包括用于吸附固定半挂车纵梁翼板的吸附件；所述吸附单元吊接在所述翻转件上，并可随所述翻转件的转动而靠近或远离所述载物台；所述吸附单元靠近所述载物台时，所述吸附件吸附固定置于所述载物台上的翼板；所述吸附单元远离所述载物台时，所述吸附件带动所述翼板朝向所述定位槽的方向移动。2.根据权利要求1所述的半挂车纵梁拼装台，其特征在于，所述吸附单元通过可任意弯曲的柔性吊接件吊接在所述翻转件上，所述柔性吊接件在该吸附单元的重力作用下保持竖直状态。3.根据权利要求2所述的半挂车纵梁拼装台，其特征在于，所述柔性吊接件为链条，所述链条由多个链环依次连接而成；所述链条两端的链环分别与所述翻转件和所述吸附单元固定连接。4.根据权利要求2所述的半挂车纵梁拼装台，其特征在于，所述吸附单元还包括安装座，所述安装座的顶端通过所述柔性吊接件吊接在所述翻转件上，所述吸附件固定在该安装座朝向所述载物台的表面上。5.根据权利要求1所述的半挂车纵梁拼装台，其特征在于，所述翻转件具有一内弯的凹面而能够容置所述吸附单元，该凹面...

【专利技术属性】
技术研发人员：张世炜，李晓甫，张新龙，李东浩，
申请(专利权)人：中集车辆集团有限公司，扬州中集通华专用车有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44