推车焊接模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种推车焊接模具，属于模具领域，其技术方案要点是包括架体，架体上固设有两根互相平行的固定板，每根固定板上均设置有用于放置横梁的固定槽，两根固定板之间的架体上与长轴对应的位置对称固设有两个支撑柱，支撑柱顶端设置有与固定板长度方向垂直的用于连接长轴的支撑槽。本实用新型专利技术解决了现有技术下推车焊接过程误差范围不稳定的技术问题，其应用在推车的焊接过程中。

【技术实现步骤摘要】
推车焊接模具
本技术涉及一种模具，更具体的说，它涉及一种推车焊接模具。
技术介绍
现有技术下推车广泛应用于生产加工和日常生活当中，推车的框架结构根据不同的生产厂家有也有不同，其中一种推车（如图3所示），包括两根平行的主梁6，两根主梁6之间等距的连接有垂直于两根主梁6的三根横梁7，在两根主梁6的同一端上分别对称固设有用于连接长轴8的连接板9，两块连接板9之间固设有长轴8，在两根主梁6靠近长轴8的一端上固设有截面呈L型的载物板10。在这种推车的生产加工中焊接是不可或缺的一步，生产加工企业需要将零散独立的一根根钢筋或钢管焊接在一起，形成推车的主体框架，而很多企业采用的是完全通过人工用手将单独的一根根钢管或者钢筋焊接成推车的主体框架的方式。现有的这种焊接方法是工作人员通过一手把持焊枪，另一手把持焊接件，通过眼、手、和自己的经验对焊接件进行定位拼接后焊接，所以误差范围不稳定。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种推车焊接模具，其通过固设于架体上用于连接横梁的固定槽、固设于架体上且固设有用于连接长轴的支撑槽的支撑柱以及与支撑柱和架体连接用于支撑连接板的支撑板将焊接所需的不同组件在架体上组装成稳定的推车框架的雏形，随后将各组件进行焊接。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种推车焊接模具，其特征在于：包括架体，架体上固设有两根互相平行的固定板，每根固定板上均设置有用于放置横梁的固定槽，两根固定板之间的架体上与长轴对应的位置对称固设有两个支撑柱，支撑柱顶端设置有与固定板长度方向垂直的用于连接长轴的支撑槽。通过采用上述技术方案，能够将需要焊接的组件在架体上组装成稳定的推车的框架雏形，减小了后续的焊接中人工定位的工作量，也减小了由于人工操作所造成的较不稳定的误差范围。较佳的：两根固定板两端外侧与主梁配合的位置均固设有定位装置，定位装置包括固设于架体上底座和与底座螺纹连接的的螺纹推杆，螺纹推杆的轴线垂直于固定板。通过采用上述技术方案，能够将主梁与横梁之间稳定的连接在一起，便于后续对主梁与横梁之间的焊接，也进一步减小了人工施力使其连接时由于人工操作误差可控性较差所造成的不稳定的误差范围。较佳的：架体靠近支撑座的一侧螺纹连接有与固定板垂直的限位杆，限位杆与架体之间互不接触，且与架体顶面水平对齐。通过采用上述技术方案，由于载物板截面呈L型，所以在焊接时载物板在主梁上有竖直方向的限位，通过设置限位杆能够为载物板的焊接过程提供水平方向上的限位，进一步减小了加工误差。较佳的：垂直于主梁长度方向的架体的一侧固设有挡板。通过采用上述技术方案，能够为连接在推车焊接模具上的主梁提供主梁长度方向上的限位，减小了焊接过程中主梁的位移，提高了加工精度。较佳的：架体下方滑动连接有收集装置，收集装置包括收集盒。通过采用上述技术方案，能够承接收集焊接过程中掉落的残渣，减小了对加工环境的污染。较佳的：架体上固设有平行于两根支撑柱之间的连线且长度与架体宽度相同的刻度尺。通过采用上述技术方案，能通过观察刻度尺与长轴的相对位置将长轴更精准的连接在支撑柱内，进一步减小了加工误差。较佳的：支撑柱与架体之间固设有倾斜的支撑板，支撑板一端连接于支撑槽底部，另一端连接于架体上主梁的连接位置，支撑板与架体的连接线与固定板平行。通过采用上述技术方案，能够将连接板稳定的连接在主梁上的连接位置与长轴上的连接位置之间，减小了由于人工定位通过手持焊接所造成的不稳定的误差范围，提高了每次焊接完成后推车的相似度。较佳的：支撑柱顶端固设有夹紧装置，夹紧装置包括螺纹连接于支撑座顶端的手拧螺栓，手拧螺栓的轴线平行于固定板，且手拧螺栓一端能够抵接于支撑槽的侧壁上。通过采用上述技术方案，能在将长轴连接完成后将长轴固定在支撑槽内，减小了由于焊接时焊枪对长轴施力所造成的长轴的位移，进而减小了加工误差。综上，本技术相比于现有技术具有以下有益效果：1.为一种推车提供了误差范围更小的焊接模具；2.减少了一种推车焊接过程中的人工操作量；3.提高了推车焊接完成后的相似度。附图说明图1为
技术介绍
附图；图2为实施例的轴测图；图3为实施例工作状态的轴测图。图中：1、架体；11、定位装置；111、底座；112、螺纹推杆；12、刻度尺；13、挡板；2、固定板；21、固定槽；3、限位杆；4、支撑柱；41、夹紧装置；411、手拧螺栓；42、支撑板；43、支撑槽；5、收集装置；51、收集盒；6、主梁；7、横梁；8、长轴；9、连接板；10、载物板。具体实施方式下面对本技术作进一步详细说明。实施例：一种推车焊接模具，参见图2和图3，包括设置在地面上的架体1，架体1上两根主梁6内侧对称固设有两根平行于主梁6的固定板2，两根固定板2上与横梁7配合的位置均设置有与横梁7配合的固定槽21。架体1的一侧两根固定板2之间对称固设有两个支撑柱4，两个支撑柱4顶端与长轴8配合的位置均设置有与长轴8配合的支撑槽43，每个支撑柱4的侧壁上与支撑槽43配合的位置还螺纹连接有手拧螺栓411，手拧螺栓411一端能够抵接于支撑槽43的侧壁上。架体1上主梁6与支撑柱4之间固定连接有支撑板42，支撑板42一侧固设于支撑槽43的弧面底边，另一侧固设于架体1上主梁6与支撑柱4对应的连接位置处；架体1上与长轴8设置位置对应处固设有刻度尺12。架体1上靠近支撑座4的一侧上固设有垂直于主梁6的挡板13，挡板13的高度低于主梁6的直径；架体1与载物板10的连接位置配合的一侧螺纹连接有限位杆3，限位杆3与架体之间留有大于载物板10厚度的空隙。架体1平行于主梁6的两侧与主梁6设置位置配合处均固设有两个底座111，底座111上螺纹连接有垂直于主梁6的螺纹推杆112；架体1上主梁6与横梁7焊接位置的下方还滑动连接有收集盒51。该推车焊接模具使用时的工作原理如下：将焊接所需的主梁6放置在架体1上，使主梁6一端抵接于档板13，将横梁7通过固定槽21放置在两根主梁6之间的固定板2上，将连接板9放置在支撑板42上，使连接板9一端位于支撑槽43处，另一端抵接于主梁6，将长轴8通过刻度尺12放置在支撑槽43中，拧紧手拧螺栓411使其固定，通过与架体1螺纹连接的限位杆3将载物板10连接在限位杆3与架体1之间，使载物板10搭设在两根主梁6上，通过螺纹连接于架体1上的限位杆3与载物板10抵接为载物板10提供水平方向上的限位，最后通过螺纹推杆112将主梁6固定在架体1上，开始焊接，焊接过程中掉落的废渣可以通过位于焊接平面下方与架体1滑动连接的收集盒51集中收集处理。本实施例中，通过固定板2和固定槽21将横梁固定设置在架体1上的焊接位置处，通过挡板13和螺纹推杆112将主梁6固定设置在架体1的焊接位置处，通过支撑板42将连接板9设置在架体1上的焊接位置处，通过设置在支撑柱4上的支撑槽43和手拧螺栓411以及设置在架体1上的刻度尺42将长轴6设置在焊接位置处，还通过与架体1螺纹连接的限位杆3将载物板10设置在焊接位置处，通过以上操作能够将焊接推车所需要的所有部件稳定的连接在推车焊接模具上直接进行焊接，减小了由于人工定位拼接所造成的不稳定的加工误差范围。以上仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种推车焊接模具，其特征在于：包括架体（1），架体（1）上固设有两根互相平行的固定板（2），每根固定板（2）上均设置有用于放置横梁（7）的固定槽（21），两根固定板（2）之间的架体（1）上与长轴（8）对应的位置对称固设有两个支撑柱（4），支撑柱（4）顶端设置有与固定板（2）长度方向垂直的用于连接长轴（8）的支撑槽（43）。

【技术特征摘要】
1.一种推车焊接模具，其特征在于：包括架体（1），架体（1）上固设有两根互相平行的固定板（2），每根固定板（2）上均设置有用于放置横梁（7）的固定槽（21），两根固定板（2）之间的架体（1）上与长轴（8）对应的位置对称固设有两个支撑柱（4），支撑柱（4）顶端设置有与固定板（2）长度方向垂直的用于连接长轴（8）的支撑槽（43）。2.根据权利要求1所述的推车焊接模具，其特征在于：两根固定板（2）两端的外侧与主梁（6）配合的位置均固设有定位装置（11），定位装置（11）包括固设于架体（1）上底座（111）和与底座（111）螺纹连接的螺纹推杆（112），螺纹推杆（112）的轴线垂直于固定板（2）。3.根据权利要求1所述的推车焊接模具，其特征在于：架体（1）靠近支撑柱（4）的一侧螺纹连接有与固定板（2）垂直的限位杆（3），限位杆（3）与架体（1）之间互不接触，且与架体（1）顶面水平对齐。4.根据权利要求1所述的推车焊接模具，其特征在于：垂...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪兴，
申请(专利权)人：青岛鑫驿金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37