一种轴承用阻尼减震弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴承用阻尼减震弹簧,包括轴承孔、连接环、纵向阻尼环、阻尼减震弹簧本体和横向阻尼座，所述横向阻尼座呈圆板状结构，横向阻尼座设在阻尼减震弹簧本体的两端，横向阻尼座靠近阻尼减震弹簧本体的一端固定设有连接座，此装置中纵向阻尼环代替了金属丝，增加了其纵向阻尼的稳定性，不会因长时间使用后降低其阻尼性能，纵向阻尼环不易形变，且固定结构稳固，阻尼减震弹簧本体端部卡合在连接座的螺旋安装孔中，且阻尼减震弹簧本体通过小型螺钉固定，安装结构稳固，便于拆装，方便维修与更换零部件，使用成本低，适合推广。

A Damping and Shock Absorbing Spring for Bearing

The utility model discloses a damping shock absorber spring for bearings, which comprises a bearing hole, a connecting ring, a longitudinal damping ring, a body of a damping shock absorber spring and a transverse damping seat. The transverse damping seat is in a circular plate structure. The transverse damping seat is located at both ends of the body of the damping shock absorber spring, and the transverse damping seat is close to the body of the damping shock absorber spring. A connecting seat is fixed at one end. The longitudinal damping ring in this device replaces the metal wire and increases the stability of its longitudinal damping. It will not reduce its damping performance after long use. The longitudinal damping ring is not easy to deform, and the fixed structure is stable. The end of the damping damping spring body is clamped in the spiral installation hole of the connecting seat. Damping spring body is fixed by small screw, and its installation structure is stable, easy to disassemble and assemble, easy to repair and replace parts, low cost and suitable for popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种轴承用阻尼减震弹簧
本技术涉及轴承
，具体为一种轴承用阻尼减震弹簧。
技术介绍
专利号为201610518224.0，专利名为一种轴承用阻尼减震弹簧的文献中对弹簧赋予横向和纵向双重减震的效果，有效提高了弹簧的阻尼减震性能，且不增大占用空间，本专利技术的阻尼减震弹簧可有效提高轴承的使用寿命，市场前景广阔，但它在实际使用的过程中仍存在以下弊端：1.金属丝填充在弹簧本体内部，起到纵向阻尼作用，但金属丝容易脱落，结构不稳固，降低了纵向阻尼的作用，且金属丝容易变形，长期使用后阻尼作用会降低；2.减震块起到横向减震作用，但减震块焊接在弹簧的两端，不便拆装，在零部件损坏时需整体更换，使用成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轴承用阻尼减震弹簧，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轴承用阻尼减震弹簧,包括轴承孔、连接环、纵向阻尼环、阻尼减震弹簧本体和横向阻尼座，所述横向阻尼座呈圆板状结构，横向阻尼座设在阻尼减震弹簧本体的两端，横向阻尼座靠近阻尼减震弹簧本体的一端固定设有连接座，连接座上设有螺旋安装孔，阻尼减震弹簧本体的端部卡合在螺旋安装孔中，阻尼减震弹簧本体的外圈处中间位置活动套设有纵向阻尼环，所述纵向阻尼环呈圆环状结构，纵向阻尼环上设有通孔，纵向阻尼环和连接座之间的阻尼减震弹簧本体外圈处还套设有连接环，连接环的两端分别套设在连接座的外圈处和纵向阻尼环的外圈处，且连接座、纵向阻尼环和连接环之间通过螺纹配合连接阻尼减震弹簧本体的端部设有螺纹孔，螺纹孔中设有小型螺钉，所述小型螺钉同时贯穿阻尼减震弹簧本体和连接座设置。优选的，所述连接座的外圈直径小于横向阻尼座的外圈直径，横向阻尼座的中间位置设有轴承孔，所述轴承孔同时贯穿横向阻尼座和连接座设置。优选的，所述通孔呈圆孔状结构，通孔设有多个，多个通孔呈圆形阵列状分布在纵向阻尼环上。优选的，所述连接环的内圈直径和连接座的外圈直径一致，连接座的外圈直径和纵向阻尼环的外圈直径一致。优选的，所述连接座和小型螺钉之间通过螺纹配合连接，阻尼减震弹簧本体的端部通过小型螺钉固定在连接座上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构设置合理，功能性强，具有以下优点：1.此装置中纵向阻尼环代替了金属丝，增加了其纵向阻尼的稳定性，不会因长时间使用后降低其阻尼性能，纵向阻尼环不易形变，且固定结构稳固；2.阻尼减震弹簧本体端部卡合在连接座的螺旋安装孔中，且阻尼减震弹簧本体通过小型螺钉固定，安装结构稳固，便于拆装，方便维修与更换零部件，使用成本低，适合推广。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术剖视图；图3为本技术阻尼减震弹簧本体结构示意图；图4为本技术横向阻尼座结构示意图。图中：1轴承孔、2连接环、3通孔、4阻尼减震弹簧本体、5纵向阻尼环、6横向阻尼座、7小型螺钉、8连接座、9螺旋安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种轴承用阻尼减震弹簧,包括轴承孔1、连接环2、纵向阻尼环5、阻尼减震弹簧本体4和横向阻尼座6，横向阻尼座6呈圆板状结构，横向阻尼座6设在阻尼减震弹簧本体4的两端，横向阻尼座6靠近阻尼减震弹簧本体4的一端固定设有连接座8，连接座8的外圈直径小于横向阻尼座6的外圈直径，横向阻尼座6的中间位置设有轴承孔1，轴承孔1同时贯穿横向阻尼座6和连接座8设置，连接座8上设有螺旋安装孔9，阻尼减震弹簧本体4的端部卡合在螺旋安装孔9中，阻尼减震弹簧本体4的外圈处中间位置活动套设有纵向阻尼环5，纵向阻尼环5呈圆环状结构，纵向阻尼环5上设有通孔3，通孔3呈圆孔状结构，通孔3设有多个，多个通孔3呈圆形阵列状分布在纵向阻尼环5上，纵向阻尼环5和连接座8之间的阻尼减震弹簧本体4外圈处还套设有连接环2，连接环2的两端分别套设在连接座8的外圈处和纵向阻尼环5的外圈处，连接环2的内圈直径和连接座8的外圈直径一致，连接座8的外圈直径和纵向阻尼环5的外圈直径一致，且连接座8、纵向阻尼环5和连接环2之间通过螺纹配合连接阻尼减震弹簧本体4的端部设有螺纹孔，螺纹孔中设有小型螺钉7，小型螺钉7同时贯穿阻尼减震弹簧本体4和连接座8设置，且连接座8和小型螺钉7之间通过螺纹配合连接，阻尼减震弹簧本体4的端部通过小型螺钉7固定在连接座8上。工作原理：首先，将纵向阻尼环5和连接环2套设在阻尼减震弹簧本体4上，将阻尼减震弹簧本体4端部旋转进螺旋安装孔9中，再利用小型螺钉7将阻尼减震弹簧本体4端部固定在连接座8上，连接环2两端分别通过螺纹配合连接在连接座8上和纵向阻尼环5上，整体连接结构稳固，在阻尼减震弹簧本体4伸缩时，横向阻尼座6具有减震和横向阻尼的作用，在阻尼减震弹簧本体4弯曲时，纵向阻尼环5具有纵向阻尼和减震的作用，纵向阻尼环5可采用阻尼性较好的材料，例如：高阻尼合金或橡胶和塑料阻尼板制成，保证了较好的阻尼效果，通孔3增加了阻尼减震弹簧本体4的散热性，保证了良好的工作条件，轴承孔1可供轴承穿过，小型螺钉7拆下时，即可将阻尼减震弹簧本体4卸除，拆装使用方便，适合推广。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承用阻尼减震弹簧,包括轴承孔(1)、连接环(2)、纵向阻尼环(5)、阻尼减震弹簧本体(4)和横向阻尼座(6)，其特征在于：所述横向阻尼座(6)呈圆板状结构，横向阻尼座(6)设在阻尼减震弹簧本体(4)的两端，横向阻尼座(6)靠近阻尼减震弹簧本体(4)的一端固定设有连接座(8)，连接座(8)上设有螺旋安装孔(9)，阻尼减震弹簧本体(4)的端部卡合在螺旋安装孔(9)中，阻尼减震弹簧本体(4)的外圈处中间位置活动套设有纵向阻尼环(5)，所述纵向阻尼环(5)呈圆环状结构，纵向阻尼环(5)上设有通孔(3)，纵向阻尼环(5)和连接座(8)之间的阻尼减震弹簧本体(4)外圈处还套设有连接环(2)，连接环(2)的两端分别套设在连接座(8)的外圈处和纵向阻尼环(5)的外圈处，且连接座(8)、纵向阻尼环(5)和连接环(2)之间通过螺纹配合连接阻尼减震弹簧本体(4)的端部设有螺纹孔，螺纹孔中设有小型螺钉(7)，所述小型螺钉(7)同时贯穿阻尼减震弹簧本体(4)和连接座(8)设置。

【技术特征摘要】
1.一种轴承用阻尼减震弹簧,包括轴承孔(1)、连接环(2)、纵向阻尼环(5)、阻尼减震弹簧本体(4)和横向阻尼座(6)，其特征在于：所述横向阻尼座(6)呈圆板状结构，横向阻尼座(6)设在阻尼减震弹簧本体(4)的两端，横向阻尼座(6)靠近阻尼减震弹簧本体(4)的一端固定设有连接座(8)，连接座(8)上设有螺旋安装孔(9)，阻尼减震弹簧本体(4)的端部卡合在螺旋安装孔(9)中，阻尼减震弹簧本体(4)的外圈处中间位置活动套设有纵向阻尼环(5)，所述纵向阻尼环(5)呈圆环状结构，纵向阻尼环(5)上设有通孔(3)，纵向阻尼环(5)和连接座(8)之间的阻尼减震弹簧本体(4)外圈处还套设有连接环(2)，连接环(2)的两端分别套设在连接座(8)的外圈处和纵向阻尼环(5)的外圈处，且连接座(8)、纵向阻尼环(5)和连接环(2)之间通过螺纹配合连接阻尼减震弹簧本体(4)的端部设有螺纹孔，螺纹孔中设有小型螺钉(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：程江，贝国军，秦磊，肖采超，徐正东，
申请(专利权)人：新昌县迅达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33