船舶发电机组弹性减震器的安装方法技术

船舶发电机组弹性减震器的安装方法，通过将电机静置24~60小时，以得出其底部各弹性减震器的压缩量H，根据压缩量H加工出厚度与之相匹配的压缩量补偿垫片，并将加工完成的垫片置于对应压缩量H的弹性减震器的底部，从而可轻松调节电机的水平度，保证了调节的精准度；由于无需操作人员人工观察水平度以及调节水平度，因此，大大降低了劳动强度，缩短了安装周期，工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
船舶发电机组弹性减震器的安装方法
本专利技术涉及船舶发电机组的弹性减震器的安装方法。
技术介绍
船舶的发电机组置于发电机组座架上，发电机组与发电机组座架之间需设置弹性减震器，以起到减振降噪的效果。目前，弹性减震器的安装方法是传统的顶丝调整法，在发电机组底部分布设置多个弹性减震器，并将带有弹性减震器的发电机组置于座架上，在弹性减震器与发电机组座架之间设置有顶丝，通过人工观察发电机组放置是否水平，如若不水平，则在矮的一边调节该处对应的顶丝，通过旋转顶丝，调节此处弹性减震器的高度，从而调整发电机组高度，使发电机组保持水平放置。由于在调节顶丝时，需要多个操作人员共同抬起发电机组，从而才可人工调节顶丝高度，劳动强度非常大，有时因为未抬稳发电机组，发电机组偶然跌落，会造成人员损伤；另外，由于是人工观察发电机组水平度，因此，需不断调整顶丝高度，从而加长了安装周期，甚至需要十几天才可以安装完毕，工作效率极其低下。一旦遇到需按照负荷分配的要求来安装弹性减震器时，传统的顶丝调整法将完全不能达到要求。
技术实现思路
本专利技术旨在给出一种能够根据发电机组实际负荷分配情况来调平发电机组水平度的弹性减震器的安装方法。本专利技术所述的船舶发电机组弹性减震器的安装方法，其步骤如下：1）、在船舱内固定安装发电机组座架；2）、将弹性减震器安装在发电机组底部的支撑脚上；3）、将安装弹性减震器后的发电机组安装到发电机组座架上，使弹性减震器置于发电机组座架上设置的弹性减震器安装孔内；4）、将发电机组在发电机组座架上静置24~60小时；5）、测量发电机组底部各个弹性减震器的压缩量H；6)、根据各个弹性减震器的压缩量H为其配制与之相匹配的压缩量补偿垫片，压缩量H大的配制的压缩量补偿垫片较厚，压缩量H小的配制的压缩量补偿垫片较薄；7）、抬升发电机组，将针对各弹性减震器配制的压缩量补偿垫片分别置于相对应的弹性减震器的底部；8）、将安装弹性减震器和压缩量补偿垫片后的发电机组安装到发电机组座架上，使弹性减震器和压缩量补偿垫片位于发电机组座架上设置的弹性减震器安装孔内；9）、连接弹性减震器和发电机组座架，完成安装。本专利技术所述的船舶发电机组弹性减震器的安装方法，通过发电机组的预安装，准确地测得了各发电机组支撑脚安装的弹性减震器在实际负载情况下的压缩量，通过在弹性减震器下方安装压缩量补偿垫片，压缩量补偿垫片的厚度与弹性减震器在具体负载下的变形量相匹配，压缩量相对较大的弹性减震器可配合安装厚度较大的压缩量补偿垫片，而压缩量相对较小的弹性减震器则可配合安装厚度较小的压缩量补偿垫片。其通过根据实际负载情况测得的压缩量H和调整压缩量补偿垫片的厚度，可非常方便的调节发电机组的水平度，使发电机组安装后处于水平状态，有效保证了调节的精准度。而且，其无需操作人员人工观察水平度以及调节水平度，因此，大大降低了劳动强度，缩短了安装周期，工作效率高。附图说明图1为本专利技术安装结构示意图。图2为图1A-A方向截图具体实施方式实施例一如图1至图2所示，弹性减震器的安装方法，其步骤如下：（1）、在船舱内固定安装发电机组座架1；（2）、将弹性减震器3安装在发电机组2底部的支撑脚6上；（3）、将安装弹性减震器3后的发电机组2安装到发电机组座架1上，使弹性减震器3置于发电机组座架1上设置的弹性减震器安装孔内；（4）、将发电机组2在发电机组座架1上静置48小时；（5）、测量发电机组2底部各个弹性减震器3的压缩量H4；（6)、根据各个弹性减震器3的压缩量H4为其配制与之相匹配的压缩量补偿垫片5，压缩量H4大的配制的压缩量补偿垫片较厚，压缩量H4小的配制的压缩量补偿垫片较薄；（7）、抬升发电机组2，将针对各弹性减震器3配制的压缩量补偿垫片5分别置于相对应的弹性减震器3的底部；（8）、将安装弹性减震器3和压缩量补偿垫片5后的发电机组2安装到发电机组座架1上，使弹性减震器3和压缩量补偿垫片5位于发电机组座架1上设置的弹性减震器安装孔内；（9）、连接弹性减震器3和发电机组座架1，完成安装。通过将测得的弹性减震器3的压缩量H输入到计算机程序中计算得出厚度与压缩量H相匹配的压缩量补偿垫片5的尺寸，并将该垫片放置到与之相对应的弹性减震器3底部，从而轻松完成发电机组的调平，大幅度降低了劳动强度及缩短了工作时间，工作效率高。实施例二如图1至图2所示，弹性减震器的安装方法，其步骤如下：（1）、在船舱内固定安装发电机组座架1；（2）、将弹性减震器3安装在发电机组2底部的支撑脚6上；（3）、将安装弹性减震器3后的发电机组2安装到发电机组座架1上，使弹性减震器3置于发电机组座架1上设置的弹性减震器安装孔内；（4）、将发电机组2在发电机组座架1上静置24小时；（5）、测量发电机组2底部各个弹性减震器3的压缩量H4；（6)、根据各个弹性减震器3的压缩量H4为其配制与之相匹配的压缩量补偿垫片5，压缩量H4大的配制的压缩量补偿垫片较厚，压缩量H4小的配制的压缩量补偿垫片较薄；（7）、抬升发电机组2，将针对各弹性减震器3配制的压缩量补偿垫片5分别置于相对应的弹性减震器3的底部；（8）、将安装弹性减震器3和压缩量补偿垫片5后的发电机组2安装到发电机组座架1上，使弹性减震器3和压缩量补偿垫片5位于发电机组座架1上设置的弹性减震器安装孔内；（9）、连接弹性减震器3和发电机组座架1，完成安装。实施例三如图1至图2所示，弹性减震器的安装方法，其步骤如下：（1）、在船舱内固定安装发电机组座架1；（2）、将弹性减震器3安装在发电机组2底部的支撑脚6上；（3）、将安装弹性减震器3后的发电机组2安装到发电机组座架1上，使弹性减震器3置于发电机组座架1上设置的弹性减震器安装孔内；（4）、将发电机组2在发电机组座架1上静置60小时；（5）、测量发电机组2底部各个弹性减震器3的压缩量H4；（6)、根据各个弹性减震器3的压缩量H4为其配制与之相匹配的压缩量补偿垫片5，压缩量H4大的配制的压缩量补偿垫片较厚，压缩量H4小的配制的压缩量补偿垫片较薄；（7）、抬升发电机组2，将针对各弹性减震器3配制的压缩量补偿垫片5分别置于相对应的弹性减震器3的底部；（8）、将安装弹性减震器3和压缩量补偿垫片5后的发电机组2安装到发电机组座架1上，使弹性减震器3和压缩量补偿垫片5位于发电机组座架1上设置的弹性减震器安装孔内；（9）、连接弹性减震器3和发电机组座架1，完成安装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
船舶发电机组弹性减震器的安装方法，其特征在于，步骤如下：1）、在船舱内固定安装发电机组座架（1）；2）、将弹性减振器（3）安装在发电机组（2）底部的支撑脚（6）上；3）、将安装弹性减振器（3）后的发电机组（2）安装到发电机组座架（1）上，使弹性减震器（3）置于发电机组座架（1）上设置的弹性减振器安装孔内；4）、将发电机组（2）在发电机组座架（1）上静置24~60小时；5）、测量发电机组（2）底部各个弹性减震器（3）的压缩量H?（4）；6)、根据各个弹性减振器（3）的压缩量H?（4）为其配制与之相匹配的压缩量补偿垫片（5），压缩量H?（4）大的配制的压缩量补偿垫片较厚，压缩量H?（4）小的配制的压缩量补偿垫片较薄；7）、抬升发电机组（2），将针对各弹性减振器（3）配制的压缩量补偿垫片（5）分别置于相对应的弹性减震器（3）的底部；8）、将安装弹性减振器（3）和压缩量补偿垫片（5）后的发电机组（2）安装到发电机组座架（1）上，使弹性减震器（3）和压缩量补偿垫片（5）位于发电机组座架（1）上设置的弹性减振器安装孔内；9）、连接弹性减振器（3）和发电机组座架（1），完成安装。

【技术特征摘要】
1.船舶发电机组弹性减震器的安装方法，其特征在于，步骤如下：1）、在船舱内固定安装发电机组座架（1）；2）、将弹性减震器（3）安装在发电机组（2）底部的支撑脚（6）上；3）、将安装弹性减震器（3）后的发电机组（2）安装到发电机组座架（1）上，使弹性减震器（3）置于发电机组座架（1）上设置的弹性减震器安装孔内；4）、将发电机组（2）在发电机组座架（1）上静置24~60小时；5）、测量发电机组（2）底部各个弹性减震器（3）的压缩量H（4）；6)、根据各个弹性减震器（3）的压缩量H（4）为其配制与之相匹配的压缩量补偿垫片（5），压缩量H（4）大的配制的压缩量...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘飞，欧传杰，
申请(专利权)人：广州广船国际股份有限公司，
类型：发明
国别省市：