包括具有自锁定棘齿的闩锁机构的车辆闩锁组件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆闩锁系统的闩锁组件，该闩锁组件构造成与闩锁机构配合来提供防拍击锁定功能。该闩锁机构具有能够通过撞销而在撞销释放位置、撞销捕获位置与撞销超程位置之间移动的棘齿。棘爪能够在棘齿保持位置中操作成在棘齿处于撞销捕获位置中时保持棘齿并且能够在棘齿释放位置中操作成释放棘齿以允许棘齿返回至其撞销释放位置。闩锁释放机构操作成使棘爪在其棘齿保持位置与棘齿释放位置之间移动。防拍击锁定功能由具有锁定齿的棘爪和具有锁定凹口的棘齿提供，该锁定凹口用于在棘爪将棘齿保持在其撞销捕获位置时与锁定齿锁定接合以减弱闩锁组件振动的声音。

Vehicle latch assembly including latch mechanism with self-locking ratchet

The invention relates to a latch assembly for a latch system of a vehicle. The latch assembly is constructed to cooperate with the latch mechanism to provide anti-slapping locking function. The latch mechanism has ratchets that can move between the release position of the pin, the capture position of the pin and the over-range position of the pin through the pin collision. The ratchet pawl can operate in the ratchet holding position to maintain the ratchet while the ratchet is in the collision pin capture position and can operate in the ratchet releasing position to release the ratchet to allow the ratchet to return to its collision pin releasing position. The latch release mechanism is operated to move the pawl between its ratchet holding position and the ratchet releasing position. The beat-proof locking function is provided by a pawl with a locking tooth and a ratchet with a locking notch, which is used to engage the ratchet lock with the locking tooth when the pawl keeps the ratchet at its collision pin capture position to reduce the vibration sound of the latch assembly.

【技术实现步骤摘要】
包括具有自锁定棘齿的闩锁机构的车辆闩锁组件相关申请的交叉引用本申请要求于2017年5月25日提交的美国临时申请No.62/510,793的权益。上述申请的全部公开内容通过参引并入本文。
本公开总体上涉及用于机动车辆的闩锁系统。更具体地，本公开涉及配备有防拍击闩锁机构的车辆闭合闩锁组件和配备有防拍击闩锁机构的车辆座椅闩锁组件。
技术介绍
本部分提供与车辆闩锁系统相关的背景信息，并且这些背景信息不一定是与本公开相关联的专利技术构思的现有技术。典型的机动车辆配备有一个或更多个闩锁系统，比如说例如门闩锁和座椅闩锁。事实上所有机动车辆都配备有至少一对门以提供通向乘客舱的入径。具体而言，大多数车辆包括驾驶员侧摆门和乘客侧摆门，驾驶员侧摆门和乘客侧摆门由车身以可枢转的方式支承以在关闭位置与打开位置之间运动。这些门各自都配备有具有闩锁机构的闭合闩锁组件，该闩锁机构能够在闩锁模式下操作以将门保持在其关闭位置，并且能够在解锁模式下操作以允许门向其打开位置运动。闭合闩锁组件还配备有闩锁释放机构，该闩锁释放机构(手动地经由手柄致动的闩锁释放系统和/或经由电力操作的闩锁释放系统)被选择性地致动以将闩锁机构从其闩锁模式转换到其解锁模式。许多车辆配备有用于进入乘客舱的多个侧门(即前门和后门)。最常见的情况是，当从车辆前方观察时，前侧门和后侧门靠近其前边缘被铰接。具体地，前门铰接至前结构柱(即A柱)，而后门铰接至位于前门与后门之间的中间结构柱(即B柱)。与每个前门相关联的闭合闩锁组件布置成通过固定至B柱的对应的前撞销来闩锁。同样地，与每个后门相关联的闭合闩锁组件布置成通过固定至后门开口的后门槛部分的对应的后撞销来闩锁。在一些车辆中，例如具有加长驾驶室的皮卡货车，车身形成有扩大的门开口而没有结构B柱。这种“无柱”双门闭合系统通常包括下述前摆门和后摆门，该前摆门沿着其前边缘以可枢转的方式铰接至扩大的门开口的前竖向结构部分(即A柱)，该后摆门沿着其后边缘以可枢转的方式铰接至扩大的门开口的后竖向结构部分(即C柱)。中间结构柱(即B柱)的缺失要求后门必须沿着扩大的门开口的上部部分和下部部分中的至少一者闩锁，而前门必须直接地闩锁至后门。通常，在前门闭合闩锁组件已经被释放并且前门至少部分地摆动到其打开位置之前，后门中的闭合闩锁组件不能被解锁。所有的闭合闩锁组件易受到由于棘齿在其主撞销捕获位置与完全或撞销超程位置之间的运动而产生的棘齿与撞销之间的相对运动的影响。通常这种移位被由门密封件和内部闩锁缓冲件施加的载荷抵消。不幸的是，对于大且重的门而言，无法通过增大门密封件载荷和闩锁缓冲件刚度来完全消除门振动，尤其是当机动车辆越野行驶或在路况不佳的道路上行驶时。因此，产生通常被称为“拍击声”的不良噪音，并且这种噪音被车辆乘员视为不良干扰。为此，已经针对在车辆门系统中使用的、特别地在双门无柱闭合装置中使用的“防拍击”闩锁系统进行了大量的开发。如所指出的，一个已经认识到的需要校正动作的问题在于消除在机动车辆的动力运行期间前门与后门之间的闩锁界面处产生的门响声或“拍击”噪音。一种已知的防拍击解决方案采用了安装至撞销的橡胶缓冲件，以通过“楔入”功能来消除撞销相对于棘齿的拍击运动。然而，需要高释放力以及高闩锁力来克服这种弹性楔入功能。因此，认识到需要通过提供与闩锁组件特别是用于门闩锁系统中的闭合闩锁组件和/或用于座椅闩锁系统的闩锁组件相关联的防拍击解决方案来解决和克服该已知缺点。
技术实现思路
本部分提供本公开的总体概述，并且本部分不应被认为是其全部范围或所有方面、目的和特征的全面和详尽的列出。本公开的一个方面是提供一种用于车辆闩锁系统的具有防拍击功能的闩锁组件。本公开的另一方面是提供具有闩锁机构的闩锁组件，该闩锁机构具有棘齿和棘爪，并构造成经由实现为自锁定棘齿的锁定特征来提供防拍击功能。本公开的相关方面是将闩锁组件构造为在车辆闭合系统中使用的“闭合”闩锁组件，并且将闭合闩锁组件配备有闩锁机构，该闩锁机构经由限定自锁定棘齿的锁定特征来提供防拍击功能。该闩锁组件还可以构造为在车辆座椅系统中使用的“座椅”闩锁组件，该“座椅”闩锁组件具有闩锁机构，该闩锁机构经由限定自锁定棘齿的锁定特征来提供防拍击功能。本公开的另一相关方面是将闩锁组件构造为在车辆闭合系统中使用的“闭合”闩锁组件，并且该闭合闩锁组件配备有闩锁机构和防拍击机构，该闩锁机构和防拍击机构设置成配合地工作以提供防拍击功能。本公开的另一方面是将该闩锁组件构造为在车辆座椅系统中使用的“座椅”闩锁组件，并且该座椅闩锁组件配备有闩锁机构和防拍击机构，该闩锁机构和防拍击机构设置成配合地工作以提供防拍击功能。一个相关的方面是将防拍击功能结合到直接建立在闩锁机构的棘齿与棘爪之间的接合构型中，使得在棘齿通过棘爪保持在主撞销捕获位置中时，防止棘齿朝向完全的撞销超程位置的所有随后的运动。这种接合构型包括在形成在棘爪上的锁定齿与形成在棘齿中的锁定凹口之间建立的锁定特征。根据这些方面和其他方面，本公开提供了一种用于闩锁系统的闩锁组件，该闩锁组件包括具有防拍击锁定特征的闩锁机构。该闩锁机构包括棘齿、棘齿弹簧、棘爪、棘爪弹簧和防响声杆。棘齿能够在撞销释放位置、撞销捕获位置和撞销超程位置之间移动。棘齿弹簧将棘齿朝向其撞销释放位置偏置。棘爪能够在用于将棘齿保持在其撞销捕获位置的棘齿保持位置与用于允许棘齿弹簧强制地使棘齿移动至其撞销释放位置的棘齿释放位置之间移动。棘爪弹簧将棘爪朝向其棘齿保持位置偏置。闩锁组件还包括闩锁释放机构，该闩锁释放机构包括释放杆和释放杆弹簧。释放杆能够在用于允许棘爪保持在其棘齿保持位置的非致动位置与用于使棘爪移动至其棘齿释放位置的致动位置之间移动。释放杆弹簧将释放杆朝向其非致动位置偏置。防响声杆能够在与棘齿断开接合的释放位置和与棘齿接合的接合位置之间移动。防响声杆弹簧将防响声杆朝向其释放位置偏置。棘齿沿闭合方向从其撞销释放位置至其撞销超程位置的运动致使防响声杆从其释放位置对应地移动至其接合位置。防响声杆从其释放位置至其接合位置的运动用于使棘爪从其棘齿保持位置朝向其棘齿释放位置移动。在棘齿沿释放方向从其撞销超程位置随后移动到其主撞销捕获位置时，棘爪移动到其棘齿保持位置，由此使得形成在棘爪上的锁定齿被锁定地保持在形成于棘齿中的锁定凹口中。这样，棘爪抑制棘齿沿闭合方向和释放方向两者的运动，以将撞销牢固地保持在棘齿内，并且防止棘齿相对于撞销的不良的拍击运动。根据这些方面和其他方面，本公开提供了一种包括闩锁机构的闩锁组件，该闩锁机构具有棘齿，棘齿能够在撞销释放位置、撞销捕获位置和撞销超程位置之间移动。棘齿弹簧将棘齿朝向其撞销释放位置偏置。棘爪能够在用于将棘齿保持在其撞销捕获位置的棘齿保持位置与用于允许棘齿移动至其撞销释放位置的棘齿释放位置之间移动。棘爪弹簧将棘爪朝向其棘齿保持位置偏置。闩锁释放机构能够操作成使棘爪从其棘齿保持位置移动到其棘齿释放位置。闩锁机构具有防拍击锁定特征，该防拍击锁定特征构造成使得棘齿包括限定锁定凹口的凸耳部段并且棘爪包括锁定齿，该锁定齿设置成当棘齿位于其撞销捕获位置并且棘爪位于其棘齿保持位置时以可释放的方式布置在锁定凹口内。根据这些方面和其他方面，本公开提供了一种包括锁定机构的锁定组件，该锁定机构包括棘齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆闩锁系统的闩锁组件，所述闩锁组件包括：闩锁机构，所述闩锁机构具有棘齿、棘齿弹簧、棘爪和棘爪弹簧，所述棘齿能够在撞销释放位置、撞销捕获位置和撞销超程位置之间移动，所述棘齿弹簧用于将所述棘齿朝向其撞销释放位置偏置，所述棘爪能够在用于将所述棘齿保持在其撞销捕获位置的棘齿保持位置与用于允许所述棘齿移动至其撞销释放位置的棘齿释放位置之间移动，并且所述棘爪弹簧用于将所述棘爪朝向其棘齿保持位置偏置；以及闩锁释放机构，所述闩锁释放机构能够操作成用于使所述棘爪从其棘齿保持位置移动到其棘齿释放位置；其中，所述闩锁机构具有防拍击锁定特征，所述防拍击锁定特征构造成使得所述棘齿包括限定锁定凹口的凸耳部段并且所述棘爪包括锁定齿，所述锁定齿设置成当所述棘齿位于其撞销捕获位置并且所述棘爪位于其棘齿保持位置时以可释放的方式布置在所述锁定凹口内。

【技术特征摘要】
2017.05.25 US 62/510,7931.一种用于机动车辆闩锁系统的闩锁组件，所述闩锁组件包括：闩锁机构，所述闩锁机构具有棘齿、棘齿弹簧、棘爪和棘爪弹簧，所述棘齿能够在撞销释放位置、撞销捕获位置和撞销超程位置之间移动，所述棘齿弹簧用于将所述棘齿朝向其撞销释放位置偏置，所述棘爪能够在用于将所述棘齿保持在其撞销捕获位置的棘齿保持位置与用于允许所述棘齿移动至其撞销释放位置的棘齿释放位置之间移动，并且所述棘爪弹簧用于将所述棘爪朝向其棘齿保持位置偏置；以及闩锁释放机构，所述闩锁释放机构能够操作成用于使所述棘爪从其棘齿保持位置移动到其棘齿释放位置；其中，所述闩锁机构具有防拍击锁定特征，所述防拍击锁定特征构造成使得所述棘齿包括限定锁定凹口的凸耳部段并且所述棘爪包括锁定齿，所述锁定齿设置成当所述棘齿位于其撞销捕获位置并且所述棘爪位于其棘齿保持位置时以可释放的方式布置在所述锁定凹口内。2.根据权利要求1所述的闩锁组件，其中，所述闩锁组件是用于在车辆闭合系统中使用的闭合闩锁组件。3.根据权利要求1所述的闩锁组件，其中，所述闩锁组件是用于在在车辆座椅系统中使用的座椅闩锁组件。4.根据权利要求1所述的闩锁组件，其中，所述棘齿上的所述凸耳部段包括位于所述锁定凹口的相对两侧上的第一凸轮表面和第二凸轮表面，并且其中，所述第一凸轮表面相对于所述第二凸轮表面偏移。5.根据权利要求4所述的闩锁组件，其中，随着所述棘齿从其撞销捕获位置移动，所述棘爪上的所述锁定齿接合所述第一凸轮表面并沿着所述第一凸轮表面滑动，以将所述棘爪保持在其棘齿释放位置，并且其中，所述棘齿从其撞销捕获位置至其撞销超程位置的运动致使所述棘爪弹簧使所述棘爪朝向其棘齿保持位置移动直到所述棘爪上的所述锁定齿接合所述凸耳部段的所述第二凸轮表面为止。6.根据权利要求5所述的闩锁组件，其中，所述锁定齿与所述第二凸轮表面的接合允许所述棘齿弹簧使所述棘齿移回至其撞销捕获位置，由此所述锁定齿与所述锁定凹口对准，以允许所述棘爪弹簧使所述棘爪移动到其棘齿保持位置，在所述棘齿保持位置处，所述锁定齿被锁定地保持在所述锁定凹口内。7.根据权利要求6所述的闩锁组件，其中，所述棘爪上的所述锁定齿的轮廓和所述棘齿上的所述锁定凹口的轮廓构造成抑制所述棘齿沿棘齿释放方向朝向其撞销释放位置的运动，并且抑制所述棘齿沿棘齿闭合方向朝向其撞销超程位置的运动，由此建立防拍击特征。8.根据权利要求1所述的闩锁组件，其中，所述闩锁机构还包括防响声杆和杆弹簧，所述防响声杆能够在释放位置与接合位置之间移动，所述杆弹簧用于将所述防响声杆朝向其释放位置偏置，并且其中，所述棘齿从其撞销释放位置至其撞销捕获位置的运动致使所述防响声杆从其释放位置同时移动至其接合位置。9.根据权利要求8所述的闩锁组件，其中，所述防响声杆包括驱动凸轮，所述驱动凸轮适于响应于所述防响声杆从其释放位置至其接合位置的运动而与形成在所述棘爪上的从动凸轮接合，以使所述棘爪从其棘齿保持位置朝向其棘齿释放位置对应地移动。10.根据权利要求8所述的闩锁组件，其中，所述防响声杆包括驱动凸耳并且所述棘齿包括外驱动表面，并且其中，所述棘齿在棘齿闭合状态下的旋转致使所述棘齿上的所述外驱动表面接合所述防响声杆上的所述驱动凸耳，并且强制地使所述防响声杆从其释放位置朝向其接合位置旋转。11.一种用于机动车辆闩锁系统的闩锁组件，所述闩锁组件包括：闩锁机构，所述闩锁机构具有棘齿、棘齿弹簧、棘爪和棘爪弹簧，所述棘齿包括限定锁定凹口的凸耳部段并且所述棘齿能够在撞销释放位置、撞销捕获位置和撞销超程位置之间移动，所述棘齿弹簧将所述棘齿朝向其撞销释放位置偏置，所述棘爪包括锁定齿并且所述棘爪能够在棘齿保持位置与棘齿释放位置之间移动，在所述棘齿保持位置处，所述棘爪将所述棘齿保持在其撞销捕获位置，在所述棘齿释放位置处，所述棘爪与所述棘齿断开接合并且允许所述棘齿弹簧将所述棘齿驱动至其撞销释放位置，所述棘爪弹簧将所述棘爪朝向其棘齿保持位置偏置；闩锁释放机构，所述闩锁释放机构用于选择性地使所述棘爪从其棘齿保持位置移动到其棘齿释放位置；并且其中，所述闩锁机构具有防拍击锁定特征，所述防拍击锁定特征通过当所述棘齿通过所述棘爪处于其棘齿保持位置而被保持在其撞销捕获位置时所述棘爪上的所...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿德里安·米哈伊尔，
申请(专利权)人：麦格纳覆盖件有限公司，
类型：发明
国别省市：加拿大,CA