线束扎带组件制造技术

本发明专利技术公开了一种线束扎带组件，包括扎带本体和卡接组件；其中，扎带本体包括扎带固定部和两个带身，两个带身的一端均与扎带固定部固定连接，另一端均能够穿过扎带固定部形成捆扎空间；扎带固定部上设置有卡接槽；卡接组件与汽车钣金固定连接，卡接组件还与卡接槽可拆卸地连接。本发明专利技术中可以同时对两根不同直径的线束进行固定；若线束直径较粗，重量较大时，两个带身可以同时捆绑在同一根线束上，从而增加该线束的固定可靠性；还可以同时固定两根直径相同的线束，从而完成对线束的分层布置和固定，避免线束之间的干涉。将线束固定完成之后，可以使用卡接组件将扎带本体固定在汽车钣金上，从而完成安装。

Harness tape assembly

The invention discloses a wiring harness banding assembly, which comprises a banding body and a clamping assembly, wherein the banding body comprises a banding fixing part and two banding bodies, one end of which is fixedly connected with the banding fixing part, the other end can pass through the banding fixing part to form a banding space, and a clamping groove is arranged on the banding fixing part. The clamping component is fixed to the automobile sheet metal, and the clamping component is also detachably connected to the clamping slot. In the present invention, two wire harnesses of different diameters can be fixed at the same time; if the diameter of the wire harness is thicker and the weight is larger, the two ribbons can be tied to the same wire harness at the same time, thereby increasing the fixed reliability of the wire harness; and two wire harnesses of the same diameter can also be fixed at the same time, thus completing the layered arrangement of the wire harness and the layered arrangement of the wire harness. Fixed to avoid interference between wiring harnesses. After fixing the wiring harness, the fastening body can be fixed on the automobile sheet metal by using the clamping component to complete the installation.

【技术实现步骤摘要】
线束扎带组件
本专利技术涉及汽车的线束连接
，尤其涉及一种线束扎带组件。
技术介绍
汽车中有各种各样的电器，各种电器均需要用到线束，为了保证线束可靠传递电流，同时避免线束过于混乱，安装线束时，会用到大量的线束插件和线束扎带。目前的汽车上，有各种各样的线束扎带，从而适用不同直径的线束，该种结构类型的线束扎带，造成线束扎带种类繁多，通用性较低，不利于节约成本。另外，目前的线束扎带固定于汽车钣金上时，多为在线束扎带上设置一个卡接凸起，并在汽车钣金的相应位置开设卡接孔，然后通过将卡接凸起卡接在卡接孔中，以将线束扎带固定在汽车钣金上；该种固定方式，结构比较简单，因此固定可靠性较低，线束扎带很容易从汽车钣金上脱落，从而发生安全隐患；并且该种固定方式，进行拆卸时，多会对卡接凸起造成不可逆的损伤，从而导致线束扎带成为一次性用品，大大增加了成本。并且，目前的线束扎带仅能固定一根线束，功能比较单一，没有较好的通用性，导致汽车上需要设置很多线束扎带。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种线束扎带组件，以解决上述问题，设置可以固定双线束的线束扎带，增加线束扎带的通用性，同时增加线束固定的可靠性，以降低成本。本专利技术提供的线束扎带组件，包括：扎带本体，所述扎带本体包括扎带固定部和两个带身，两个所述带身的一端均与所述扎带固定部固定连接，另一端均能够穿过所述扎带固定部形成捆扎空间；所述扎带固定部上设置有卡接槽；卡接组件，所述卡接组件与汽车钣金固定连接，所述卡接组件还与所述卡接槽可拆卸地连接。如上所述的线束扎带组件，其中，优选的是，所述卡接槽上设置有第一固定弹片；所述卡接组件包括卡扣件和卡接连接件；所述卡扣件固定连接于所述汽车钣金上，所述卡接连接件与所述卡扣件的一端固定连接；所述卡接连接件上设置有卡接配合凸起，所述卡接组件和所述卡接槽通过所述第一固定弹片和所述卡接配合凸起相互卡接。如上所述的线束扎带组件，其中，优选的是，所述卡扣件包括卡扣本体和至少两个连接弹片组件；所述卡接连接件与所述卡扣本体的一端固定连接；所述连接弹片组件包括第一连接弹片和第二连接弹片；所述第一连接弹片和所述第二连接弹片分别与所述卡扣本体的两侧固定连接；相邻的所述第一连接弹片之间设置有第一连接间隔，相邻的所述第二连接弹片之间设置有第二连接间隔；所述汽车钣金上设置有钣金连接孔，所述卡扣件通过将所述第一连接间隔和所述第二连接间隔卡接于所述钣金连接孔的边沿上，以使所述卡扣件固定卡接于所述汽车钣金上。如上所述的线束扎带组件，其中，优选的是，所述卡扣件还包括第一连接件，所述第一连接件与所述卡扣本体远离所述卡接连接件的一端固定连接；所述卡接组件还包括卡齿件，所述卡齿件包括卡齿本体和第二连接件；所述卡齿本体安装于所述卡扣本体上，所述第二连接件与所述卡齿本体固定连接；所述第二连接件的一侧与所述第一连接件可拆卸地连接。如上所述的线束扎带组件，其中，优选的是，所述卡扣本体上设置有容纳腔，所述容纳腔预留有开口；所述第一连接件设置于所述开口处；所述卡齿本体从所述开口安装于所述容纳腔中；所述第一连接件包括卡接弹片和卡接座，所述卡接弹片与所述容纳腔的侧壁固定连接，所述卡接座与所述卡接弹片固定连接；所述第二连接件包括本体部和第一卡齿，所述本体部与所述卡齿本体固定连接，所述第一卡齿与所述本体部固定连接；所述第一卡齿能固定卡接于所述卡接座上；所述卡接弹片能够产生弹性形变，以使所述卡接座与所述第一卡齿相互卡接或者脱离；所述卡齿本体能够在所述容纳腔中旋转，以使所述第一卡齿与所述卡接座相对齐或者错开。如上所述的线束扎带组件，其中，优选的是，所述第一连接件还包括施力件，所述施力件与所述卡接弹片背离所述容纳腔的一侧固定连接。如上所述的线束扎带组件，其中，优选的是，所述卡接座上设置有卡接固定槽，所述第一卡齿能够卡接于所述卡接固定槽中，或者从所述卡接固定槽中脱离。如上所述的线束扎带组件，其中，优选的是，还包括线束固定组件，所述线束固定组件包括线束固定本体和线束连接件，所述线束连接件包括线束连接本体和第二卡齿，所述线束连接本体与所述线束固定本体固定连接，所述第二卡齿与所述线束连接本体固定连接；所述线束固定组件连接于所述汽车钣金背离所述扎带本体的一侧，所述线束连接本体从所述开口插接于所述容纳腔中，所述第二卡齿与所述第一卡齿固定连接，以使所述线束固定组件与所述第二连接件的另一侧固定连接。如上所述的线束扎带组件，其中，优选的是，还包括扎带连接件，所述扎带连接件包括扎带连接本体和第三卡齿，所述扎带连接本体与汽车钣金固定连接，所述第三卡齿与所述扎带连接本体固定连接；所述卡扣本体安装于所述汽车钣金上时，所述扎带连接本体从所述开口插接于所述容纳腔中，且与所述第一卡齿与所述第三卡齿固定连接。如上所述的线束扎带组件，其中，优选的是，所述卡接槽中设置有第二固定弹片；所述卡接组件为U形板件，所述U形板件的一侧与所述汽车钣金固定连接，所述U形板件的另一侧设置有U形板卡接孔，所述U形板件插接于所述卡接槽中，且所述第二固定弹片固定卡接于所述U形板卡接孔中。本专利技术提供的线束扎带组件，包括扎带本体和卡接组件；其中，扎带本体包括扎带固定部和两个带身，两个带身的一端均与扎带固定部固定连接，另一端均能够穿过扎带固定部形成捆扎空间；扎带固定部上设置有卡接槽；卡接组件与汽车钣金固定连接，卡接组件还与卡接槽可拆卸地连接。本专利技术中可以同时对两根不同直径的线束进行固定；若线束直径较粗，重量较大时，两个带身可以同时捆绑在同一根线束上，从而增加该线束的固定可靠性；还可以同时固定两根直径相同的线束，从而完成对线束的分层布置和固定，避免线束之间的干涉。将线束固定完成之后，可以使用卡接组件将扎带本体固定在汽车钣金上，从而完成安装。附图说明图1为本专利技术实施例提供的线束扎带组件的扎带本体的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的线束扎带组件的第一种使用状态结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的线束扎带组件的第二种使用状态结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的线束扎带组件的第三种使用状态结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的线束扎带组件的扎带固定部的结构示意图(一)；图6为本专利技术实施例提供的线束扎带组件的扎带固定部的结构示意图(二)；图7为本专利技术实施例提供的线束扎带组件的第一种卡接组件的结构示意图；图8为本专利技术实施例提供的线束扎带组件的第一种卡接组件的爆炸图；图9为本专利技术实施例提供的线束扎带组件的卡扣件的部分结构示意图；图10为本专利技术实施例提供的线束扎带组件的卡齿件的结构示意图；图11为本专利技术实施例提供的线束扎带组件的卡扣件与卡齿件相配合的结构示意图；图12为本专利技术实施例提供的线束扎带组件的第一种固定方式的结构示意图(一)；图13为本专利技术实施例提供的线束扎带组件的第一种固定方式的结构示意图(二)；图14为本专利技术实施例提供的线束扎带组件的第一种固定方式的结构示意图(三)；图15为本专利技术实施例提供的线束扎带组件的第二种固定方式结构示意图(一)；图16为本专利技术实施例提供的线束扎带组件的第二种固定方式结构示意图(二)；图17为本专利技术实施例提供的线束扎带组件的使用第二种卡接组件实现第三种固定方式结构示意图(一)；图18为本专利技术实施例提供的线束扎带组件的使用第二种卡接组件实现第三种固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线束扎带组件，其特征在于，包括：扎带本体，所述扎带本体包括扎带固定部和两个带身，两个所述带身的一端均与所述扎带固定部固定连接，另一端均能够穿过所述扎带固定部形成捆扎空间；所述扎带固定部上设置有卡接槽；卡接组件，所述卡接组件与汽车钣金固定连接，所述卡接组件还与所述卡接槽可拆卸地连接。

【技术特征摘要】
1.一种线束扎带组件，其特征在于，包括：扎带本体，所述扎带本体包括扎带固定部和两个带身，两个所述带身的一端均与所述扎带固定部固定连接，另一端均能够穿过所述扎带固定部形成捆扎空间；所述扎带固定部上设置有卡接槽；卡接组件，所述卡接组件与汽车钣金固定连接，所述卡接组件还与所述卡接槽可拆卸地连接。2.根据权利要求1所述的线束扎带组件，其特征在于，所述卡接槽上设置有第一固定弹片；所述卡接组件包括卡扣件和卡接连接件；所述卡扣件固定连接于所述汽车钣金上，所述卡接连接件与所述卡扣件的一端固定连接；所述卡接连接件上设置有卡接配合凸起，所述卡接组件和所述卡接槽通过所述第一固定弹片和所述卡接配合凸起相互卡接。3.根据权利要求2所述的线束扎带组件，其特征在于，所述卡扣件包括卡扣本体和至少两个连接弹片组件；所述卡接连接件与所述卡扣本体的一端固定连接；所述连接弹片组件包括第一连接弹片和第二连接弹片；所述第一连接弹片和所述第二连接弹片分别与所述卡扣本体的两侧固定连接；相邻的所述第一连接弹片之间设置有第一连接间隔，相邻的所述第二连接弹片之间设置有第二连接间隔；所述汽车钣金上设置有钣金连接孔，所述卡扣件通过将所述第一连接间隔和所述第二连接间隔卡接于所述钣金连接孔的边沿上，以使所述卡扣件固定卡接于所述汽车钣金上。4.根据权利要求3所述的线束扎带组件，其特征在于，所述卡扣件还包括第一连接件，所述第一连接件与所述卡扣本体远离所述卡接连接件的一端固定连接；所述卡接组件还包括卡齿件，所述卡齿件包括卡齿本体和第二连接件；所述卡齿本体安装于所述卡扣本体上，所述第二连接件与所述卡齿本体固定连接；所述第二连接件的一侧与所述第一连接件可拆卸地连接。5.根据权利要求4所述的线束扎带组件，其特征在于，所述卡扣本体上设置有容纳腔，所述容纳腔预留有开口；所述第一连接件设置于所述开口处；所述卡齿本体从所述开口安装于所述容纳腔中；所述第一连接件包括卡接弹片和卡接座，所述卡接弹片与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙丰超，顾波，孟林，张艳楠，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34