The invention discloses a rubber sheath for automobile wire harness, which comprises a rubber part body with a through hole and a sheath outside the rubber body. One side of the rubber part body and the edge of the through hole are provided with a sleeve for fixing the automobile wire harness. The rubber part body and the sheath are not contacted. The outer edge is provided with a groove which is mutually clamped with the edge of the sheet metal hole of the body, and a bell-shaped sleeve is arranged on the outer side of the sleeve on one side of the rubber body. The front edge of the bell-shaped sleeve is connected with the front end of the sheath through a connecting sleeve, and the connecting sleeve is provided with corrugated folds, the folds are located in rubber. The inner side of the part body and casing.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车线束的橡胶护套
本专利技术涉及线束
，具体涉及一种用于汽车线束的橡胶护套。
技术介绍
目前，汽车线束过单钣金孔的橡胶护套的一般结构为：橡胶护套中间开圆孔让线束通过，橡胶护套的通孔一侧或者两侧设计一段套管或者尾翼，以方便用胶带将线束和橡胶护套捆绑，使得橡胶护套和线束不产生相对移动。然而，该种橡胶护套在实际使用过程中，尤其是当车辆处于非匀速状态时，橡胶护套和车身钣金孔之间就会产生一定的冲击力，从而增加橡胶护套的疲劳强度，导致橡胶护套的寿命减小，同时，长期或频繁如此操作就会降低橡胶护套的密封性，继而影响整车的使用性能。
技术实现思路
本专利技术旨在提供了一种用于汽车线束的橡胶护套。本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车线束的橡胶护套，包括设有通孔的橡胶件本体和位于橡胶本体外部的护套，所述橡胶件本体的一侧且位于通孔的边缘设有用于固定汽车线束的套管，所述橡胶件本体与所述护套不接触，所述的护套的外边缘上设有与车身钣金孔的边缘相互卡接的凹槽，在橡胶件本体一侧套管的外侧设有喇叭口形状的套管，所述喇叭口形状的套管的前边缘通过一个连接套与护套前端连为一体，所述连接套上设有波纹褶皱，所述褶皱位于橡胶件本体和套管的内侧。所述凹槽沿护套的外边缘设置为首尾相连的环形，且至少有一圈。所述护套的边沿轮廓为圆形结构。所述护套的横截面为内部中空的凹形结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术汽车线束的橡胶护套通过在橡胶件本体一侧的套管和橡胶件本体之间增加一层褶皱，以缓冲线束和车身钣金孔之间的冲击力，降低了橡胶护套所承受的的疲劳强度，提高了橡胶护套的使用寿命，同时...
【技术保护点】
1.一种用于汽车线束的橡胶护套，包括设有通孔的橡胶件本体和位于橡胶本体外部的护套，其特征在于，所述橡胶件本体的一侧且位于通孔的边缘设有用于固定汽车线束的套管，所述橡胶件本体与所述护套不接触，所述的护套的外边缘上设有与车身钣金孔的边缘相互卡接的凹槽，在橡胶件本体一侧套管的外侧设有喇叭口形状的套管，所述喇叭口形状的套管的前边缘通过一个连接套与护套前端连为一体，所述连接套上设有波纹褶皱，所述褶皱位于橡胶件本体和套管的内侧。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车线束的橡胶护套，包括设有通孔的橡胶件本体和位于橡胶本体外部的护套，其特征在于，所述橡胶件本体的一侧且位于通孔的边缘设有用于固定汽车线束的套管，所述橡胶件本体与所述护套不接触，所述的护套的外边缘上设有与车身钣金孔的边缘相互卡接的凹槽，在橡胶件本体一侧套管的外侧设有喇叭口形状的套管，所述喇叭口形状的套管的前边缘通过一个连接套与护套前端连为一体，所述连接套...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晶，
申请(专利权)人：比克希汽车科技合肥有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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