线束插件制造技术

本发明专利技术公开了一种线束插件，包括插件本体、卡扣件和卡齿件；其中，卡扣件包括卡扣本体和第一连接件；卡扣本体与插件本体固定连接，第一连接件与卡扣本体固定连接；卡齿件包括卡齿本体和第二连接件，卡齿本体安装于卡扣本体上，第二连接件与卡齿本体固定连接；第二连接件的一侧与第一连接件可拆卸地连接。汽车钣金上设置与线束插件对应的插件连接件，该插件连接件与第二连接件的另一侧固定连接，插件连接件仅与第一连接件发生连接关系，在拆卸线束插件时，仅需将第二连接件从第一连接件上拆卸下来，即可将插件本体拆除，无需插件本体做任何操作。与现有技术相比，可以保证线束插件固定可靠性的同时，增加线束插件拆卸的便利性。

Harness plug in

The invention discloses a wiring harness plug-in, which comprises a plug-in body, a clip fastener and a clip tooth part; wherein the clip fastener includes a clip body and a first connector; the clip body is fixedly connected with the plug-in body, and the first connector is fixedly connected with the clip body; the clip tooth part includes a clip tooth body and a second connector, and the clip tooth body is installed on the clip tooth body. On the snap body, the second connector is fixedly connected with the snap tooth body, and one side of the second connector is detachably connected with the first connector. A plug-in connector corresponding to the wiring harness plug-in is arranged on the sheet metal of an automobile. The plug-in connector is fixed to the other side of the second connector. The plug-in connector only connects with the first connector. When the wiring harness plug-in is disassembled, the plug-in body can be disassembled only by disassembling the second connector from the first connector. There is no need for plug-in ontology to do anything. Compared with the existing technology, the fixed reliability of the wiring harness plug-in can be guaranteed, and the disassembly convenience of the wiring harness plug-in can be increased.

【技术实现步骤摘要】
线束插件
本专利技术涉及汽车的线束连接
，尤其涉及一种线束插件。
技术介绍
汽车中有各种各样的电器，各种电器均需要用到线束，为了保证线束可靠传递电流，同时避免线束过于混乱，安装线束时，多会使用线束插件连接线束。现有的线束插件上设置有卡扣，对应地需要安装该线束插件的汽车钣金上开设有卡孔，将线束连接至线束插件之后，通过将卡扣卡入卡孔中，从而将线束插件固定。但是，上述技术方案有以下缺点：固定结构过于简单，可靠性较差，线束插件容易从汽车钣金上脱落。为了解决上述问题，有采用连接柱和汽车钣金上的连接孔相配合的技术方案，该连接柱与汽车钣金上的连接孔使用螺纹连接方式，在拆卸线束插件时，会采用直接将线束插件从连接孔中拔出的方式，但是该种方式由于用力较大，会破坏连接柱的结构，导致线束插件成为一次性用品。另外一种拆卸方式为旋转连接柱使得连接柱从连接孔中脱离，但是由于线束插件连接有线束，线束会限制线束插件的旋转，并且还有旋转空间的问题，导致该种方式非常难以操作。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种线束插件，以解决上述问题，提高线束插件固定的可靠性，避免线束插件从汽车钣金上脱落，同时增加线束插件拆卸的便利性。本专利技术提供的线束插件，包括：插件本体；卡扣件，所述卡扣件包括卡扣本体和第一连接件；所述卡扣本体与所述插件本体固定连接，所述第一连接件与所述卡扣本体固定连接；卡齿件，所述卡齿件包括卡齿本体和第二连接件，所述卡齿本体安装于所述卡扣本体上，所述第二连接件与所述卡齿本体固定连接；所述第二连接件还与所述第一连接件可拆卸地连接。如上所述的线束插件，其中，优选的是，所述卡扣本体上设置有容纳腔，所述容纳腔预留有开口；所述第一连接件设置于所述开口处；所述卡齿本体安装于所述容纳腔中；所述第一连接件包括卡接弹片和卡接座，所述卡接弹片与所述容纳腔的侧壁固定连接，所述卡接座与所述卡接弹片固定连接；所述第二连接件包括本体部和第一卡齿，所述本体部与所述卡齿本体固定连接，所述第一卡齿与所述本体部固定连接；所述卡接弹片能够产生弹性形变，以使所述卡接座与所述第一卡齿相互卡接或者脱离；所述卡齿本体能够在所述容纳腔中旋转，以使所述第一卡齿与所述卡接座相对齐或者错开。如上所述的线束插件，其中，优选的是，所述第一连接件还包括施力件，所述施力件与所述卡接弹片背离所述容纳腔的一侧固定连接。如上所述的线束插件，其中，优选的是，所述卡接座上设置有卡接槽，所述第一卡齿能够卡接于所述卡接槽中，或者从所述卡接槽中脱离。如上所述的线束插件，其中，优选的是，还包括插件连接件，所述插件连接件包括插件连接本体，所述插件连接本体与汽车钣金固定连接；所述插件本体安装于所述汽车钣金上时，所述插件连接本体从所述开口插接于所述容纳腔中，且与所述第一卡齿固定连接。如上所述的线束插件，其中，优选的是，所述插件连接件还包括第二卡齿或连接螺纹，所述插件连接本体通过所述第二卡齿或者所述连接螺纹与所述第一卡齿固定连接。如上所述的线束插件，其中，优选的是，还包括卡接盖，所述卡接盖与所述卡扣本体靠近所述插件本体的一端固定连接。如上所述的线束插件，其中，优选的是，所述卡接盖为锥形盖，所述锥形盖的大径端朝远离所述插件本体的方向延伸。如上所述的线束插件，其中，优选的是，所述卡扣件还包括至少两个连接弹片组件，所述连接弹片组件包括第一连接弹片和第二连接弹片；所述第一连接弹片和所述第二连接弹片分别与所述卡扣本体的两侧固定连接；相邻的所述第一连接弹片之间设置有第一连接间隔，相邻的所述第二连接弹片之间设置有第二连接间隔。如上所述的线束插件，其中，优选的是，还包括线束扎带，所述线束扎带包括扎带本体和扎带连接件，所述扎带连接件包括扎带连接本体和第三卡齿，所述扎带连接本体与所述扎带本体固定连接，所述第三卡齿与所述扎带连接本体固定连接；汽车钣金上设置有插件连接孔，所述插件本体连接于所述汽车钣金的一侧，所述卡扣本体穿过所述插件连接孔，所述卡接盖卡接于所述汽车钣金上；所述插件连接孔的两侧分别卡接于所述第一连接间隔和所述第二连接间隔中；所述线束扎带连接于所述汽车钣金的另一侧，所述扎带连接本体从所述开口插接于所述容纳腔中，所述第三卡齿与所述第一卡齿固定连接。本专利技术提供的线束插件，包括插件本体、卡扣件和卡齿件；卡扣件包括卡扣本体和第一连接件；卡扣本体与插件本体固定连接，第一连接件与卡扣本体固定连接；卡齿件包括卡齿本体和第二连接件，卡齿本体安装于卡扣本体上，第二连接件与卡齿本体固定连接；第二连接件的一侧与第一连接件可拆卸地连接。本专利技术提供的线束插件，将线束插件固定于汽车钣金上时，可以在汽车钣金上设置与线束插件对应的插件连接件，该插件连接件与第二连接件的另一侧固定连接，由于插件连接件仅仅与第一连接件发生连接关系，那么，在拆卸线束插件时，仅需要将第二连接件从第一连接件上拆卸下来，此时即可将插件本体拆除，无需插件本体做任何操作。与现有技术相比，该种连接方式，可以保证线束插件固定可靠性的同时，增加线束插件拆卸的便利性。附图说明图1为本专利技术实施例一提供的线束插件的结构示意图；图2为本专利技术实施例一提供的线束插件的剖视图；图3为本专利技术实施例一提供的线束插件的卡扣件与卡齿件的爆炸图；图4为本专利技术实施例一提供的线束插件的卡扣件的结构示意图(一)；图5为本专利技术实施例一提供的线束插件的卡扣件的结构示意图(二)；图6为本专利技术实施例一提供的线束插件的卡扣件的结构示意图(三)；图7为本专利技术实施例一提供的线束插件的卡齿件的结构示意图(一)；图8为本专利技术实施例一提供的线束插件的卡齿件的结构示意图(二)；图9为本专利技术实施例一提供的线束插件的卡齿件与卡扣件相配合的结构示意图；图10为本专利技术实施例二提供的线束插件的结构示意图；图11为本专利技术实施例二提供的线束插件的剖视图。附图标记说明：10-插件本体21-卡扣件211-卡扣本体2111-容纳腔212-第一连接件2121-卡接弹片2122-卡接座2123-施力件2124-卡接槽213-连接弹片组件2131-第一连接弹片2132-第二连接弹片2133-第一连接间隔2134-第二连接间隔22-卡齿件221-卡齿本体222-第二连接件2221-本体部2222-第一卡齿23-卡接盖30-插件连接件40-线束扎带41-扎带本体42-扎带连接件43-扎带连接本体44-第三卡齿50-汽车钣金51-插件连接孔具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。实施例一请参考图1至图9，本专利技术实施例一提供的线束插件，包括插件本体10、卡扣件21和卡齿件22。其中，卡扣件21包括卡扣本体211和第一连接件212；卡扣本体211与插件本体10固定连接，第一连接件212与卡扣本体211固定连接；卡齿件22包括卡齿本体221和第二连接件222，卡齿本体221安装于卡扣本体211上，第二连接件222与卡齿本体221固定连接；第二连接件222的一侧与第一连接件212可拆卸地连接。本专利技术实施例一提供的线束插件，将线束插件固定于汽车钣金50上时，可以在汽车钣金50上设置与线束插件对应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线束插件，其特征在于，包括：插件本体；卡扣件，所述卡扣件包括卡扣本体和第一连接件；所述卡扣本体与所述插件本体固定连接，所述第一连接件与所述卡扣本体固定连接；卡齿件，所述卡齿件包括卡齿本体和第二连接件，所述卡齿本体安装于所述卡扣本体上，所述第二连接件与所述卡齿本体固定连接；所述第二连接件还与所述第一连接件可拆卸地连接。

【技术特征摘要】
1.一种线束插件，其特征在于，包括：插件本体；卡扣件，所述卡扣件包括卡扣本体和第一连接件；所述卡扣本体与所述插件本体固定连接，所述第一连接件与所述卡扣本体固定连接；卡齿件，所述卡齿件包括卡齿本体和第二连接件，所述卡齿本体安装于所述卡扣本体上，所述第二连接件与所述卡齿本体固定连接；所述第二连接件还与所述第一连接件可拆卸地连接。2.根据权利要求1所述的线束插件，其特征在于，所述卡扣本体上设置有容纳腔，所述容纳腔预留有开口；所述第一连接件设置于所述开口处；所述卡齿本体安装于所述容纳腔中；所述第一连接件包括卡接弹片和卡接座，所述卡接弹片与所述容纳腔的侧壁固定连接，所述卡接座与所述卡接弹片固定连接；所述第二连接件包括本体部和第一卡齿，所述本体部与所述卡齿本体固定连接，所述第一卡齿与所述本体部固定连接；所述卡接弹片能够产生弹性形变，以使所述卡接座与所述第一卡齿相互卡接或者脱离；所述卡齿本体能够在所述容纳腔中旋转，以使所述第一卡齿与所述卡接座相对齐或者错开。3.根据权利要求2所述的线束插件，其特征在于，所述第一连接件还包括施力件，所述施力件与所述卡接弹片背离所述容纳腔的一侧固定连接。4.根据权利要求2所述的线束插件，其特征在于，所述卡接座上设置有卡接槽，所述第一卡齿能够卡接于所述卡接槽中，或者从所述卡接槽中脱离。5.根据权利要求2至4中任一项所述的线束插件，其特征在于，还包括插件连接件，所述插件连接件包括插件连接本体，所述插件连接本体与汽车钣金固定连接；所述插件本体安装于所述汽车钣金上时，所述插...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙丰超，顾波，孟林，张艳楠，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34