一种车辆预警方法、装置以及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆预警方法及装置，通过获取车辆所在区域的实时天气信息；获取车辆当前所处位置的环境监测参数信息；根据实时天气信息以及环境监测参数信息进行判断，当满足预设预警条件时，生成将预警信息推送到预定终端的推送指令。本发明专利技术所提供的车辆预警方法及装置，通过车辆自身对天气信息以及车内外环境的监测，与预设预警条件比较之后，判定是否推送预警信息到预定终端，以便提醒对应的用户进行提前操作，从而控制车辆的状态。相比于现有技术用户被动查询，更方便用户的用车出行，整体提升了用户的驾车体验。此外，本发明专利技术还提供了一种具有上述技术优点的车辆。

A Vehicle Early Warning Method, Device and Vehicle

The invention discloses a vehicle early warning method and device, which obtains the real-time weather information of the area where the vehicle is located, obtains the environmental monitoring parameter information of the current position of the vehicle, judges according to the real-time weather information and the environmental monitoring parameter information, generates and pushes the early warning information when the preset early warning condition is satisfied. Push instructions to a predetermined terminal. The vehicle early warning method and device provided by the invention determines whether to push the early warning information to the predetermined terminal by monitoring the weather information of the vehicle itself and the environment inside and outside the vehicle, after comparing with the pre-warning conditions, so as to remind the corresponding users to operate in advance, and thus to control the state of the vehicle. Compared with the existing technology users'passive query, it is more convenient for users to travel by car, and improves users' driving experience as a whole. In addition, the invention also provides a vehicle with the above technical advantages.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆预警方法、装置以及车辆
本专利技术涉及汽车车身电子控制
，特别是涉及一种车辆预警方法、装置以及车辆。
技术介绍
随着科学技术的发展，汽车已经成为当前世界最主要的交通工具，在将来它仍然是世界上的主要交通工具。现有技术中，在过冷雨雪等极端天气发生时，车主在未采取任何防范措施的情况下很容易车体落雪，导致车门冻住无法打开，或者导致雨刮冻住无法操作等情况的发生，使车辆难以立即使用。此外，在炎热夏季，车辆内部密闭空间内温度上升很快，导致车内空气闷热，造成乘客不舒服，空调制冷降温需要较长时间，等待热气散去后再开始驾驶。可见，现有技术虽然能够通过APP对车辆进行远程操控，但是在多数情况下车主很有可能自身也无法意识到外部天气对于出行的影响，并且有时候出行用车也不是计划中的事宜。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车辆预警方法、装置以及车辆，以解决现有技术中不能对车辆的环境状态进行提前主动预警的问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种车辆预警方法，包括：获取车辆所在区域的实时天气信息；获取车辆当前所处位置的环境监测参数信息；根据所述实时天气信息以及所述环境监测参数信息进行判断，当满足预设预警条件时，生成预警信息、并生成将所述预警信息推送到预定终端的推送指令。可选地，在所述生成将预警信息推送到预定终端的推送指令之后还包括：接收用户由所述预定终端输入的确认执行预警动作的执行指令；将所述执行指令发送至车辆控制器，以执行所述预警动作。可选地，所述预警动作包括：驱动空调控制器打开车辆空调，和/或驱动车辆天窗电机打开车辆天窗、和/或驱动车辆雨刷器工作。可选地，所述获取车辆所在区域的实时天气信息包括：按照预设第一频率向气象网站发送获取实时天气信息的请求；接收所述气象网站发送的实时天气信息。可选地，所述获取车辆当前所处位置的环境监测参数信息包括：按照预设第二频率获取车辆内部和外部的环境监测参数信息，所述环境监测参数信息包括以下任意一种或任意组合：温度参数信息、湿度参数信息、光照参数信息、雨量参数信息、气体溶度参数信息。可选地，所述当满足预设预警条件时，生成预警信息、并生成将所述预警信息推送到预定终端的推送指令包括：当所述温度参数信息低于预设第一阈值，生成是否打开空调制热的第一预警信息，并生成将所述第一预警信息推送到预定终端的推送指令；当高于预设第二阈值时，生成是否打开空调制冷的第二预警信息，并生成将所述第二预警信息推送到预定终端的推送指令。本专利技术还提供了一种车辆预警装置，包括：天气信息获取模块，用于获取车辆所在区域的实时天气信息；环境参数获取模块，用于获取车辆当前所处位置的环境监测参数信息；预警信息推送模块，用于根据所述实时天气信息以及所述环境监测参数信息进行判断，当满足预设预警条件时，生成预警信息、并生成将所述预警信息推送到预定终端的推送指令。可选地，还包括：执行指令接收模块，用于在生成将预警信息推送到预定终端的推送指令之后，接收用户由所述预定终端输入的确认执行预警动作的执行指令；执行指令发送模块，用于将所述执行指令发送至车辆控制器，以执行所述预警动作。可选地，所述天气信息获取模块包括：请求发送单元，用于按照预设第一频率向气象网站发送获取实时天气信息的请求；天气信息接收单元，用于接收所述气象网站发送的实时天气信息。本专利技术还提供了一种车辆，包括处理器以及车辆传感器；其中，所述车辆传感器用于采集车辆当前所处位置的环境监测参数信息；所述处理器与所述车辆传感器相连，用于获取所述环境监测参数信息以及车辆所在区域的实时天气信息；并根据所述实时天气信息以及所述环境监测参数信息进行判断，当满足预设预警条件时，生成预警信息、并生成将所述预警信息推送到预定终端的推送指令。本专利技术所提供的车辆预警方法及装置，通过获取车辆所在区域的实时天气信息；获取车辆当前所处位置的环境监测参数信息；根据实时天气信息以及环境监测参数信息进行判断，当满足预设预警条件时，生成将预警信息推送到预定终端的推送指令。本专利技术所提供的车辆预警方法及装置，通过车辆自身对天气信息以及车内外环境的监测，与预设预警条件比较之后，判定是否推送预警信息到预定终端，以便提醒对应的用户进行提前操作，从而控制车辆的状态。相比于现有技术用户被动查询，更方便用户的用车出行，整体提升了用户的驾车体验。此外，本专利技术还提供了一种具有上述技术优点的车辆。附图说明为了更清楚的说明本专利技术实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术所提供的车辆预警方法的一种具体实施方式的流程图；图2为本专利技术所提供的一种具体实施方式中获取实时天气信息的过程流程图；图3为本专利技术所提供的车辆预警方法的另一种具体实施方式的流程图；图4为本专利技术实施例提供的车辆预警装置的结构框图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术所提供的车辆预警方法的一种具体实施方式的流程图如图1所示，该方法适用于对车辆进行预警的情况，可以由配置在车辆中的车辆预警装置来执行，该装置可以由软件和/或硬件来实现。该方法具体包括：步骤S101：获取车辆所在区域的实时天气信息；实时天气信息可以为中国气象网站上发布的实时数据，也可以为各个天气查询软件上发布的数据，这均不影响本专利技术的实现。而中国气象网站上发布的实时天气数据较为权威，因此，作为一种具体实施方式，本专利技术实施例采用气象网站对天气信息进行获取。参照图2，本实施例中获取车辆所在区域的实时天气信息可以具体为：步骤S1011：按照预设第一频率向气象网站发送获取实时天气信息的请求；步骤S1012：接收所述气象网站发送的实时天气信息。由于车辆向气象网站发送接收数据一般采用车联网，因此，预设第一频率不能设置太高，否则数据更新太频繁会导致网络流量的大量消耗。当然，预设第一频率也不能设置太低，这样会导致车辆的天气信息更新不及时，影响对车辆状态的判断，不便于车辆的出行。因此，预设第一频率可以由用户根据实际情况自行设定最合适的数值，也可以在不同情况下进行修改。作为一种具体实施方式，预设第一频率可以为10分钟更新一次。步骤S102：获取车辆当前所处位置的环境监测参数信息；具体地，本专利技术实施例中可以按照预设第二频率获取车辆内部和外部的环境监测参数信息，环境监测参数信息包括以下任意一种或任意组合：温度参数信息、湿度参数信息、光照参数信息、雨量参数信息、气体溶度参数信息。环境监测参数信息的获取可以具体通过在车辆上安装各种传感器来实现，例如温度传感器、湿度传感器、光照传感器、雨量传感器、气体浓度传感器等。同样地，由于车辆传感器通过CAN网络对数据进行传输，因此，预设第二频率不能设置太高，否则数据传输太频繁会导致负载过重。当然，预设第二频率也不能设置太低，这样会导致车辆的环境监测参数信息更新不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆预警方法，其特征在于，包括：获取车辆所在区域的实时天气信息；获取车辆当前所处位置的环境监测参数信息；根据所述实时天气信息以及所述环境监测参数信息进行判断，当满足预设预警条件时，生成预警信息、并生成将所述预警信息推送到预定终端的推送指令。

【技术特征摘要】
1.一种车辆预警方法，其特征在于，包括：获取车辆所在区域的实时天气信息；获取车辆当前所处位置的环境监测参数信息；根据所述实时天气信息以及所述环境监测参数信息进行判断，当满足预设预警条件时，生成预警信息、并生成将所述预警信息推送到预定终端的推送指令。2.如权利要求1所述的车辆预警方法，其特征在于，在所述生成将预警信息推送到预定终端的推送指令之后还包括：接收用户由所述预定终端输入的确认执行预警动作的执行指令；将所述执行指令发送至车辆控制器，以执行所述预警动作。3.如权利要求2所述的车辆预警方法，其特征在于，所述预警动作包括：驱动空调控制器打开车辆空调，和/或驱动车辆天窗电机打开车辆天窗、和/或驱动车辆雨刷器工作。4.如权利要求1至3任一项所述的车辆预警方法，其特征在于，所述获取车辆所在区域的实时天气信息包括：按照预设第一频率向气象网站发送获取实时天气信息的请求；接收所述气象网站发送的实时天气信息。5.如权利要求1至3任一项所述的车辆预警方法，其特征在于，所述获取车辆当前所处位置的环境监测参数信息包括：按照预设第二频率获取车辆内部和外部的环境监测参数信息，所述环境监测参数信息包括以下任意一种或任意组合：温度参数信息、湿度参数信息、光照参数信息、雨量参数信息、气体溶度参数信息。6.如权利要求1至3任一项所述的车辆预警方法，其特征在于，所述当满足预设预警条件时，生成预警信息、并生成将所述预警信息推送到预定终端的推送指令包括：当所述温度参数信息低于预设第一阈值，生成是否打开空调制热的...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪海艳，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11