一种新型橡胶轮胎制造技术

一种新型橡胶轮胎，包括轮毂、轮胎本体、防滑组件、凹槽；所述轮胎本体套设在轮毂外圈，轮毂上设置有环形凹槽；所述所述防滑组件包括防滑网、防滑挂钩、电磁铁；所述电磁铁设置在凹槽内，所述防滑挂钩对称设置在电磁铁上，所述防滑勾为L型，防滑网活动连接防滑挂上。所述轮胎本体上设置有凸条。设置有防滑挂钩，通过防滑挂钩悬防滑网的方式，代替现有的一片式防滑链，可根据需要选择需要悬挂的位置和数量，也不再需要移动车辆，安装简单；防滑挂钩与轮毂之间通过电磁铁连接，可以随意设置于任意位置和数量，不再受停车角度的限制。

A New Rubber Tire

A new type of rubber tire includes a hub, a tire body, an anti-skid component and a groove; the tire body is sleeved in the outer ring of the hub, and an annular groove is arranged on the hub; the anti-skid component comprises an anti-skid net, an anti-skid hook and an electromagnet; the electromagnet is arranged in the groove, and the anti-skid hook is symmetrically arranged in the electricity. On the magnet, the anti-skid hook is L-shaped, and the anti-skid net is movably connected with the anti-skid hanging. The tire body is provided with a bump. Installation of anti-skid hook is simple, and the existing one-piece anti-skid chain can be replaced by anti-skid hook and anti-skid net. The location and quantity of suspension can be selected according to the need, and the mobile vehicle is no longer needed. The anti-skid hook can be set at any position and quantity at will by connecting the anti-skid hook with the wheel hub through an electromagnet. No longer restricted by parking angle.

【技术实现步骤摘要】
一种新型橡胶轮胎
本技术涉及轮胎领域，特别涉及一种新型橡胶轮胎。
技术介绍
轮胎是汽车上的重要零件之一，支撑车身，缓冲外界的冲击，减小振动，需要能承受较大的力和能承受各种变形、负荷、力及高低温和摩擦，在雨雪天气通常需要安放防滑链，但现在的防滑链安装并不方便，对于力气小或是单人出行来说往往十分不方便。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术特提供了一种新型橡胶轮胎。一种新型橡胶轮胎，包括轮毂、轮胎本体、防滑组件、凹槽；所述轮胎本体套设在轮毂外圈，轮毂上设置有环形凹槽；所述所述防滑组件包括防滑网、防滑挂钩、电磁铁；所述电磁铁设置在凹槽内，所述防滑挂钩对称设置在电磁铁上，所述防滑勾为L型，防滑网活动连接防滑挂上。进一步优化，所述轮胎本体上设置有凸条。进一步优化，所述凸条的高度为1-3厘米。进一步优化，所述防滑网为菱形。进一步优化，所述防滑挂的数量为4-8个。进一步优化，所述防滑挂钩与电磁铁之间磁性连接。本技术的有益效果是：（1）设置有防滑挂钩，通过防滑挂钩悬防滑网的方式，代替现有的一片式防滑链，可根据需要选择需要悬挂的位置和数量，也不再需要移动车辆，安装简单；（2）防滑挂钩与轮毂之间通过电磁铁连接，可以随意设置于任意位置和数量，不再受停车角度的限制。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；1、轮胎本体；2、轮毂；3、防滑挂钩；4、防滑网；5、凸条；6、凹槽；7、电磁铁。具体实施方式如图所示，一种新型橡胶轮胎，其特征在于：包括轮毂2、轮胎本体1、防滑组件、凹槽6；所述轮胎本体1套设在轮毂2外圈，轮毂2上设置有环形凹槽6；所述所述防滑组件包括防滑网4、防滑挂钩3、电磁铁7；所述电磁铁7设置在凹槽6内，所述防滑挂钩3对称设置在电磁铁7上，所述防滑挂钩3为L型，防滑网4活动连接防滑挂3上。优选的，所述轮胎本体1上设置有凸条5。优选的，所述凸条5的高度为1-3厘米。优选的，所述防滑网4为菱形。优选的，所述防滑挂钩3的数量为4-8个。优选的，所述防滑挂钩3与电磁铁7之间磁性连接。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型橡胶轮胎，其特征在于：包括轮毂（2）、轮胎本体（1）、防滑组件、凹槽（6）；所述轮胎本体（1）套设在轮毂（2）外圈，轮毂（2）上设置有环形凹槽（6）；所述所述防滑组件包括防滑网（4）、防滑挂钩（3）、电磁铁（7）；所述电磁铁（7）设置在凹槽（6）内，所述防滑挂钩（3）对称设置在电磁铁（7）上，所述防滑挂钩（3）为L型，防滑网（4）活动连接防滑挂钩（3）上。

【技术特征摘要】
1.一种新型橡胶轮胎，其特征在于：包括轮毂（2）、轮胎本体（1）、防滑组件、凹槽（6）；所述轮胎本体（1）套设在轮毂（2）外圈，轮毂（2）上设置有环形凹槽（6）；所述所述防滑组件包括防滑网（4）、防滑挂钩（3）、电磁铁（7）；所述电磁铁（7）设置在凹槽（6）内，所述防滑挂钩（3）对称设置在电磁铁（7）上，所述防滑挂钩（3）为L型，防滑网（4）活动连接防滑挂钩（3）上。2.根据权利要求1所述的新型...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔智钧，
申请(专利权)人：青岛振华嘉益轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37