一种新型轮胎置物架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型轮胎置物架，包括方形架、护栏、挡板、锁扣和支撑杆；方形架的左右两侧和后侧上方通过螺栓连接护栏，方形架的前侧铰接挡板，挡板与方形架左右两侧的护栏之间通过锁扣活动连接；方形架的两侧设有若干个横向设置的通孔，方形架内设有两根圆柱形的支撑杆，支撑杆的两端穿过通孔延伸至方形架两端外侧，支撑杆的两端在方形架外侧设有端盖；所述支撑杆的表面设有若干个滚珠槽，滚珠槽内安装能够自由滚动的滚珠；本实用新型专利技术方便轮胎在置物架上平移，有利于节省人力。

A new type of tire rack

The utility model discloses a new type of tire placement rack, which comprises a square rack, a guardrail, a baffle, a lock and a support rod; the left and right sides of a square rack and the upper part of the rear side are bolted together with a guardrail; the front side of a square rack is hinged with a baffle plate; the baffle plate is movably connected with the guardrail on the left and right sides of a square rack; and the two sides of a square rack are movably connected with a lock A number of transversely arranged through-holes are arranged on the side, and two cylindrical supporting rods are arranged in the square frame. The two ends of the supporting rod extend through the through-holes to the outside of the two ends of the square frame, and the two ends of the supporting rod are provided with end caps on the outside of the square frame. The utility model facilitates the transfer of the convenient tyre on the rack, and is beneficial to saving manpower.

【技术实现步骤摘要】
一种新型轮胎置物架
本技术涉及置物架领域，具体涉及一种新型轮胎置物架。
技术介绍
目前轮胎生产行业使用的轮胎置物架往往是采用几根钢管焊接成方形架，使用时工作人员将一个个轮胎依次抬至架子上后，为了使轮胎保持整齐，实现空间最大化利用，往往还需要将轮胎进行横向平移，使轮胎之间紧密贴合，但是由于轮胎表面摩擦力较大，平移过程非常消耗人力。
技术实现思路
为了克服现有的轮胎架上不方便平移轮胎的技术不足，本技术提供一种新型轮胎置物架，方便轮胎在置物架上平移，有利于节省人力。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型轮胎置物架，包括方形架、护栏、挡板、锁扣和支撑杆；方形架的左右两侧和后侧上方通过螺栓连接护栏，方形架的前侧铰接挡板，挡板与方形架左右两侧的护栏之间通过锁扣活动连接；方形架的两侧设有若干个横向设置的通孔，方形架内设有两根圆柱形的支撑杆，支撑杆的两端穿过通孔延伸至方形架两端外侧，支撑杆的两端在方形架外侧设有端盖；所述支撑杆的表面设有若干个滚珠槽，滚珠槽内安装能够自由滚动的滚珠。进一步的，所述方形架两侧的若干个通孔是等距分布。进一步的，所述支撑杆表面的若干个滚珠槽是等距分布。进一步的，所述方形架的底端固定连接支腿。本技术的有益效果是，活动设置的两根支撑杆对轮胎起到支撑作用，轮胎放置在两个支撑杆之间，两根支撑杆可根据轮胎尺寸调节间距，适用于不同尺寸的轮胎；轮胎在支撑杆上平移时与滚珠接触，轮胎与滚珠发生滚动摩擦，摩擦力远远小于现有技术中轮胎与支撑杆发生的滑动摩擦，有利于节省人力；挡板关闭时对支撑杆上的轮胎起到保护作用，挡板打开时轮胎能够通过挡板滚至支撑杆上，实现一板两用。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是挡板关闭时本技术前侧面的结构示意图。图2是挡板打开时本技术左侧面的结构示意图。图3是方形架顶面的结构示意图。图4是支撑杆表面的示意图。图中标示，1.方形架，2.护栏，3.挡板，4.锁扣，5.支撑杆，6.通孔，7.端盖，8.滚珠槽，9.滚珠，10.支腿。具体实施方式参照附图，一种新型轮胎置物架，包括方形架1、护栏2、挡板3、锁扣4和支撑杆5；方形架1的左右两侧和后侧上方通过螺栓连接护栏2，方形架1的前侧通过铰链铰接挡板3，挡板3与方形架1左右两侧的护栏2之间通过锁扣4活动连接；方形架1的两侧设有若干个横向设置的通孔6，方形架1内设有两根圆柱形的支撑杆5，支撑杆5的两端穿过通孔6延伸至方形架1两端外侧，支撑杆5的两端在方形架1外侧设有端盖7；所述支撑杆5的表面设有若干个滚珠槽8，滚珠槽8内安装能够自由滚动的滚珠9。作为优选实施例，所述方形架1两侧的若干个通孔6是等距分布。作为优选实施例，所述支撑杆5表面的若干个滚珠槽8是等距分布。作为优选实施例，所述方形架1的底端焊接支腿10。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型轮胎置物架，其特征在于：包括方形架（1）、护栏（2）、挡板（3）、锁扣（4）和支撑杆（5）；方形架（1）的左右两侧和后侧上方通过螺栓连接护栏（2），方形架（1）的前侧铰接挡板（3），挡板（3）与方形架（1）左右两侧的护栏（2）之间通过锁扣（4）活动连接；方形架（1）的两侧设有若干个横向设置的通孔（6），方形架（1）内设有两根圆柱形的支撑杆（5），支撑杆（5）的两端穿过通孔（6）延伸至方形架（1）两端外侧，支撑杆（5）的两端在方形架（1）外侧设有端盖（7）；所述支撑杆（5）的表面设有若干个滚珠槽（8），滚珠槽（8）内安装能够自由滚动的滚珠（9）。

【技术特征摘要】
1.一种新型轮胎置物架，其特征在于：包括方形架（1）、护栏（2）、挡板（3）、锁扣（4）和支撑杆（5）；方形架（1）的左右两侧和后侧上方通过螺栓连接护栏（2），方形架（1）的前侧铰接挡板（3），挡板（3）与方形架（1）左右两侧的护栏（2）之间通过锁扣（4）活动连接；方形架（1）的两侧设有若干个横向设置的通孔（6），方形架（1）内设有两根圆柱形的支撑杆（5），支撑杆（5）的两端穿过通孔（6）延伸至方形架（1）两端外侧，支撑杆（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔永刚，
申请(专利权)人：青岛振华嘉益轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37