【技术实现步骤摘要】
一种车轮沦陷用车辆野外自救装置
本专利技术涉及汽车辅助设备
，具体为一种车轮沦陷用车辆野外自救装置。
技术介绍
当汽车行驶在泥泞路段时，很容易陷入泥泞或者路坑中导致轮胎打滑或者悬空；当汽车行驶在高低不同的台阶路面下时，很容易使得同侧两个轮胎悬空而无法爬上台阶路面，以至于汽车无法移动，特别是对于经常需在山路上行驶的汽车，会经常出现轮胎陷入的情况，这时，驾驶员单独无法解决该问题，往往需要求助多人将汽车推离走，或者求助路政部分将汽车拖离开，由此而耗费了大量的时间、人力物力、财力，而且很多的自救装置在使用的过程中往往很容易导致打滑功能，甚至有些自救装置无法实现不同车轮的自救功能，从而给人们的使用带来了很大的困绕。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车轮沦陷用车辆野外自救装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车轮沦陷用车辆野外自救装置，包括固定滑板、上行滑板、车轮、伸缩柱、固定沉腔、滑板放置腔、滑行槽、固定支板、固定销、锁紧盘、弧形滑条、预紧螺柱、千斤顶、支撑板、收放主体、螺纹伸缩节和起吊夹板，所述固定滑板底端的中心...
【技术保护点】
1.一种车轮沦陷用车辆野外自救装置，包括固定滑板(1)、上行滑板(2)、固定沉腔(5)、固定支板(8)和收放主体(15)，其特征在于：所述固定滑板(1)底端的中心位置处设有固定沉腔(5)，固定沉腔(5)内部的两侧皆固定有锁紧盘(10)，且相邻锁紧盘(10)之间的侧壁上固定有固定支板(8)，所述固定滑板(1)顶端的一侧设有滑板放置腔(6)，滑板放置腔(6)两侧的内壁上皆设有滑行槽(7)，所述滑板放置腔(6)的内部设有上行滑板(2)，上行滑板(2)的外侧壁上皆固定有弧形滑条(11)，且弧形滑条(11)与滑行槽(7)相互配合，所述上行滑板(2)的内侧设有车轮(3)，所述固定滑板(...
【技术特征摘要】
1.一种车轮沦陷用车辆野外自救装置，包括固定滑板(1)、上行滑板(2)、固定沉腔(5)、固定支板(8)和收放主体(15)，其特征在于：所述固定滑板(1)底端的中心位置处设有固定沉腔(5)，固定沉腔(5)内部的两侧皆固定有锁紧盘(10)，且相邻锁紧盘(10)之间的侧壁上固定有固定支板(8)，所述固定滑板(1)顶端的一侧设有滑板放置腔(6)，滑板放置腔(6)两侧的内壁上皆设有滑行槽(7)，所述滑板放置腔(6)的内部设有上行滑板(2)，上行滑板(2)的外侧壁上皆固定有弧形滑条(11)，且弧形滑条(11)与滑行槽(7)相互配合，所述上行滑板(2)的内侧设有车轮(3)，所述固定滑板(1)一侧的外壁上固定有支撑板(14)，支撑板(14)顶端的中心位置处安装有千斤顶(13)，所述千斤顶(13)顶端的一侧固定有伸缩柱(4)，伸缩柱(4)远离千斤顶(13)一端的中心位置处固定有收放主...
【专利技术属性】
技术研发人员：王铭昭，何峰，夏鑫，郑永樑，
申请(专利权)人：贵州大学，
类型：发明
国别省市：贵州,52
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。