一种车辆防滑装置制造方法及图纸

一种车辆防滑装置，涉及一种汽车防滑装置，环板（13）贴在轮胎（27）的外侧面上，在环板的外缘面间隔设有多个凹陷边，在两两凹陷边之间的环板外缘面上分别设有豁口（14），与豁口匹配数量的压板（10）外端分别通过轴（1）与豁口铰接连接，所述压板压在轮胎的外缘面上，在每一压板的内端分别设有轮胎的内面卡板（16），所述压板的外端设有延伸且朝向环板中部折弯的顶板（9），顶紧螺丝分别穿过每一顶板的螺孔（23）后顶在环板的外部面上；本发明专利技术通过环板凸起边上的豁口安装压板，利用间隔设置的压板无需顶起或专用的设备和场地便可安装本发明专利技术，防滑效果和安装较为简便。

Anti skid device for vehicle

A vehicle anti-skid device relates to an automobile anti-skid device, in which a ring plate (13) is attached to the outer side of a tire (27), a plurality of concave edges are spaced between the outer edges of the ring plate, and a notch (14) is arranged on the outer edge surface of the ring plate between the two concave edges, and the outer end of the pressing plate (10) matching the number of the notches passes through the shaft (10) respectively. 1) articulated with a notch, the pressure plate is pressed on the outer edge surface of the tire, and the inner end of each pressure plate is respectively provided with an inner clasp plate (16) of the tire, and the outer end of the pressure plate is provided with a roof (9) extending and bending toward the middle of the annular plate, and the tightening screw passes through the screw hole (23) of each top plate and is roofed on the outer surface of the annular plate. The invention can install the pressing plate through the notch on the convex edge of the ring plate, and can install the pressing plate without jacking up or special equipment and site, so the anti-skid effect and installation are relatively simple.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆防滑装置
本专利技术涉及一种汽车防滑装置，尤其是涉及一种适用于泥地和雪地的车辆防滑装置。
技术介绍
公知的，在大雪天或泥泞路面车辆的行进极易出现打滑现象，为了防范车辆的打滑一般都在轮胎上安装防滑链，通过防滑链来减少行车事故的发生；现有的防滑链可以有效增加轮胎的摩擦力，可减少轮胎在泥雪路面打滑；但这种防滑链在车辆行驶过程中会产生松动，一方面影响行车的安全性，另一方面在安装防滑链时，需要专用的设备和场地，先将车辆用千斤顶抬起才能安装即费时又费力；一些车需要在修理厂才能进行防滑链的拆装；在以公开的文献中，防滑链的防滑效果有限，盘式防滑装置需要与车辆轮毂连接，安装极为不便。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本专利技术公开了一种车辆防滑装置，通过环板凸起边上的豁口安装压板，利用间隔设置的压板无需顶起或专用的设备和场地便可安装本专利技术，防滑效果和安装较为简便。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案：一种车辆防滑装置，包括环板、压板、顶板、轴和顶紧螺丝，环板贴在轮胎的外侧面上，在环板的外缘面间隔设有多个凹陷边，在两两凹陷边之间的环板外缘面上分别设有豁口，与豁口匹配数量的压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆防滑装置，包括环板（13）、压板（10）、顶板（9）、轴（1）和顶紧螺丝，其特征是：环板（13）贴在轮胎（27）的外侧面上，在环板（13）的外缘面间隔设有多个凹陷边，在两两凹陷边之间的环板（13）外缘面上分别设有豁口（14），与豁口（14）匹配数量的压板（10）外端分别通过轴（1）与豁口（14）铰接连接，所述压板（10）压在轮胎（27）的外缘面上，在每一压板（10）的内端分别设有轮胎（27）的内面卡板（16），所述压板（10）的外端设有延伸且朝向环板（13）中部折弯的顶板（9），顶紧螺丝分别穿过每一顶板（9）的螺孔（23）后顶在环板（13）的外部面上。

【技术特征摘要】
1.一种车辆防滑装置，包括环板（13）、压板（10）、顶板（9）、轴（1）和顶紧螺丝，其特征是：环板（13）贴在轮胎（27）的外侧面上，在环板（13）的外缘面间隔设有多个凹陷边，在两两凹陷边之间的环板（13）外缘面上分别设有豁口（14），与豁口（14）匹配数量的压板（10）外端分别通过轴（1）与豁口（14）铰接连接，所述压板（10）压在轮胎（27）的外缘面上，在每一压板（10）的内端分别设有轮胎（27）的内面卡板（16），所述压板（10）的外端设有延伸且朝向环板（13）中部折弯的顶板（9），顶紧螺丝分别穿过每一顶板（9）的螺孔（23）后顶在环板（13）的外部面上。2.根据权利要求1所述的车辆防滑装置，其特征是：在环板（13）外缘面间隔设置的凹陷边为四至六个，所述凹陷边为弧形凹陷（8）。3.根据权利要求1所述的车辆防滑装置，其特征是：在压板（10）的两侧分别设有侧凸起板（12）。4.根据权利要求3所述的车辆防滑装置，其特征是：压板（10）两侧的侧凸起板（12）与压板（10）面上的凸起（11）之间通过斜坡（20）过渡。5.根据权利要求1所述的车辆防滑装置，其特征是：在压板（10）上部面上设置的凸起（11）上间隔设有多个大凸起条（15），在两两大凸起...

【专利技术属性】
技术研发人员：项少平，
申请(专利权)人：项少平，
类型：发明
国别省市：浙江,33