一种汽车保险杠用生产模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车保险杠用生产模具，包括上模板和冷却道，所述上模板的上侧固定有浇注口，且上模板的内部设置有第一加热道，所述上模板的下侧固定有限位板，且上模板的外侧通过限位杆与固定底座相连接，并且固定底座的上侧安装有下模板，所述固定底座的内部设置有冷却导出道和第二加热道，且固定底座的外侧通过固定螺栓与限位杆相连接，所述浇注口的下端连接有分流道，所述冷却导出道与冷却导入道之间连接有冷却道。该汽车保险杠用生产模具设置有第一加热道和第二加热道，保证了上模板和下模板的连接处温度的稳定，还设置有冷却导出道、冷却导入道和冷却道，可以提高装置成型工作的效率，进而提高了装置的生产效率。

A Production Die for Automobile Bumper

The utility model discloses a production die for automobile bumper, which comprises an upper template and a cooling passage. The upper template is fixed with a gate on the upper side, and the inner part of the upper template is provided with a first heating passage. The lower side of the upper template is fixed with a finite position plate, and the outer side of the upper template is connected with a fixed base through a limit rod. The upper side of the fixed base is provided with a lower template, and the inner side of the fixed base is provided with a cooling outlet and a second heating channel, and the outer side of the fixed base is connected with a limit rod through a fixed bolt. The lower end of the gate is connected with a shunt channel, and the cooling outlet and the cooling inlet are connected with a cooling passage. The production die for the automobile bumper is equipped with the first heating channel and the second heating channel, which ensures the stability of the temperature at the junction of the upper and lower formwork. The cooling outlet, the cooling inlet and the cooling channel are also equipped, which can improve the efficiency of the forming work of the device and further improve the production efficiency of the device.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠用生产模具
本技术涉及汽车保险杠
，具体为一种汽车保险杠用生产模具。
技术介绍
汽车保险杠用生产模具是一种用于汽车保险杠生产成型的模具，目前，随着汽车行业的飞速发展，一些汽车保险杠的生产技术也在不断提高，以汽车保险杠为例，但是在汽车保险杠成型过程中还是会遇到一些问题，例如，在汽车保险杠成型过程，由于一些模具的自身温度不稳定，进而就会导致成型原料在成型过程中的质量难以得到保障，而且有的一些汽车保险杠用生产成型模具在工作过程中，依靠常规的冷却方法对汽车保险杠成型过程进行冷却，会降低汽车保险杠的生产效率，所以我们提出了一种汽车保险杠用生产模具，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车保险杠用生产模具，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上一些模具会导致生产原料在成型过程中的质量难以得到保障，以及依靠常规的冷却方法会降低汽车保险杠生产效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车保险杠用生产模具，包括上模板和冷却道，所述上模板的上侧固定有浇注口，且上模板的内部设置有第一加热道，所述上模板的下侧固定有限位板，且上模板的外侧通过限位杆与固定底座相连接，并且固定底座的上侧安装有下模板，所述下模板的外边缘固定有定位块，所述固定底座的内部设置有冷却导出道和第二加热道，且固定底座的外侧通过固定螺栓与限位杆相连接，所述浇注口的下端连接有分流道，所述冷却导出道与冷却导入道之间连接有冷却道。优选的，所述浇注口设置有两个，且浇注口关于上模板的中心对称，并且浇注口下端的分流道均匀的分布在上模板的下侧。优选的，所述限位杆设置有四个，且限位杆均匀的分布在固定底座的外侧，并且限位杆与上模板之间为滑动连接，而且限位杆均嵌入上模板和固定底座的内部。优选的，所述下模板与定位块之间为固定连接，且下模板通过定位块与上模板之间构成卡合结构。优选的，所述冷却导出道设置有两个，且其分别位于冷却导入道的左右两侧，并且冷却导出道关于冷却导入道的中线对称。优选的，所述冷却道、第二加热道和第一加热道均设置在上模板和下模板的连接处，且冷却道和第二加热道之间位置相互交错设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车保险杠用生产模具在上模板的上侧设置有浇注口和分流道，既可以使生产原料更加均匀的浇注到模具内部，又可以加快生产原料的浇注效率，进而提高了装置的生产效率，在上模板上还设置有限位板，可以有效避免生产原料的溢出，提高了装置的工作性能，在装置上还设置有限位杆和定位块，既可以保证装置在工作过程中的稳定，又可以提高上模板与下模板连接处的稳定性，进而提升装置的工作性能，在上模板和下模板内部分别设置有第一加热道和第二加热道，可以持续的对上模板和下模板的连接处进行加热，保证了上模板和下模板的连接处温度的稳定，从而提高了生产原料在成型过程中的质量，也增加了装置的使用价值，在下模板内部还设置有冷却导出道、冷却导入道和冷却道，可以提高装置成型工作的效率，进而提高了装置的生产效率。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术主视剖面结构示意图；图3为本技术侧视剖面结构示意图；图4为本技术上模板俯视结构示意图。图中：1、上模板，2、浇注口，3、第一加热道，4、限位板，5、限位杆，6、下模板，7、固定底座，8、定位块，9、冷却导出道，10、第二加热道，11、固定螺栓，12、分流道，13、冷却导入道，14、冷却道。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车保险杠用生产模具，包括上模板1、浇注口2、第一加热道3、限位板4、限位杆5、下模板6、固定底座7、定位块8、冷却导出道9、第二加热道10、固定螺栓11、分流道12、冷却导入道13和冷却道14，上模板1的上侧固定有浇注口2，且上模板1的内部设置有第一加热道3，上模板1的下侧固定有限位板4，且上模板1的外侧通过限位杆5与固定底座7相连接，并且固定底座7的上侧安装有下模板6，下模板6的外边缘固定有定位块8，固定底座7的内部设置有冷却导出道9和第二加热道10，且固定底座7的外侧通过固定螺栓11与限位杆5相连接，浇注口2的下端连接有分流道12，冷却导出道9与冷却导入道13之间连接有冷却道14。本例的浇注口2设置有两个，且浇注口2关于上模板1的中心对称，并且浇注口2下端的分流道12均匀的分布在上模板1的下侧，既可以使生产原料更加均匀的浇注到模具内部，又可以加快生产原料的浇注效率，进而提高了装置的生产效率。限位杆5设置有四个，且限位杆5均匀的分布在固定底座7的外侧，并且限位杆5与上模板1之间为滑动连接，而且限位杆5均嵌入上模板1和固定底座7的内部，可以保证装置在工作过程中的稳定，进而提高装置的工作性能。下模板6与定位块8之间为固定连接，且下模板6通过定位块8与上模板1之间构成卡合结构，可以提高上模板1与下模板6连接处的稳定性，进而提升装置的工作性能。冷却导出道9设置有两个，且其分别位于冷却导入道13的左右两侧，并且冷却导出道9关于冷却导入道13的中线对称，可以保证冷却工作的高效与均匀，进而提高了装置的冷却效率。冷却道14、第二加热道10和第一加热道3均设置在上模板1和下模板6的连接处，且冷却道14和第二加热道10之间位置相互交错设置，可以提高装置加热与冷却的效果，进而提升装置的工作性能。如图1-2所示，在使用该汽车保险杠用生产模具时，首先将装置安置稳定，再将所需的下模板6安置固定到固定底座7内，然后通过固定螺栓11将限位杆5固定在固定底座7的四周，最后将上模板1通过限位杆5安置到固定底座7的上方，同时上模板1与下模板6之间会通过定位块8进行卡合连接，以保证上模板1与下模板6之间连接的密封且稳定，以上便完成了模具的组装工作。如图2-4所示，将生产原料倒入浇注口2内部，生产原料通过浇注口2底部的分流道12，会均匀的分布到上模板1与下模板6之间的空间内部，在生产原料浇注的同时，将加热导体通入第一加热道3和第二加热道10的内部，进而对上模板1与下模板6的连接处位置进行加热保温工作，使分布到上模板1与下模板6之间的空间内部的生产原料能够同时进行冷却成型工作，以提高生产原料的成型质量，当生产原料均匀的充满上模板1与下模板6之间的空间后，将冷却导体通入冷却导入道13内部，再通过冷却道14进入冷却导出道9的内部，从而快速排出固定底座7，而在冷却导体经过冷却道14时，会对即将成型的生产原料进行降温工作，以加快生产原料的成型效率，当生产原料的成型工作结束后，将上模板1和下模板6通过限位杆5分开，便可以安全的取出成型后的汽车保险杠，以上便完成了该模具的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。尽道参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车保险杠用生产模具，包括上模板(1)和冷却道(14)，其特征在于：所述上模板(1)的上侧固定有浇注口(2)，且上模板(1)的内部设置有第一加热道(3)，所述上模板(1)的下侧固定有限位板(4)，且上模板(1)的外侧通过限位杆(5)与固定底座(7)相连接，并且固定底座(7)的上侧安装有下模板(6)，所述下模板(6)的外边缘固定有定位块(8)，所述固定底座(7)的内部设置有冷却导出道(9)和第二加热道(10)，且固定底座(7)的外侧通过固定螺栓(11)与限位杆(5)相连接，所述浇注口(2)的下端连接有分流道(12)，所述冷却导出道(9)与冷却导入道(13)之间连接有冷却道(14)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠用生产模具，包括上模板(1)和冷却道(14)，其特征在于：所述上模板(1)的上侧固定有浇注口(2)，且上模板(1)的内部设置有第一加热道(3)，所述上模板(1)的下侧固定有限位板(4)，且上模板(1)的外侧通过限位杆(5)与固定底座(7)相连接，并且固定底座(7)的上侧安装有下模板(6)，所述下模板(6)的外边缘固定有定位块(8)，所述固定底座(7)的内部设置有冷却导出道(9)和第二加热道(10)，且固定底座(7)的外侧通过固定螺栓(11)与限位杆(5)相连接，所述浇注口(2)的下端连接有分流道(12)，所述冷却导出道(9)与冷却导入道(13)之间连接有冷却道(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠用生产模具，其特征在于：所述浇注口(2)设置有两个，且浇注口(2)关于上模板(1)的中心对称，并且浇注口(2)下端的分流道(12)均匀的分布在上模板(1)的下侧。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洋，孙志刚，马江涛，余成军，王金伟，
申请(专利权)人：重庆毅翔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50