【技术实现步骤摘要】
一种舰用面齿轮减速器封闭噪声检测装置
本专利技术属于舰船减速器检测
，具体涉及一种舰用面齿轮减速器封闭噪声检测装置。
技术介绍
本专利技术提及的大功率面齿轮功率分流减速器是面齿轮和圆柱齿轮两次分流结构形式，在输出端实现四路功率的分流和汇流，可以满足舰船的大功率、大扭矩、大速比和大功率密度比的要求，承载能力大，工作平稳，传动效率高，但是由于这种结构及其的复杂，加工精度要求很高，因此，对大功率面齿轮功率分流减速器传动效率、噪声和振动、油路温升以及齿轮副的接触特性、承载能力、轴承的疲劳寿命等的检测额是必不可少的，然而现有的试验装置不能充分满足该减速器的加载和噪声监测等需求，存在的问题是：1、现有大功率减速器试验加载装置大多采用开式试验台，对原动机和测试机的指标要求很高，动力消耗大，效率低；2、已有的电反馈封闭功率分流试验台，虽然可以节约50%~60%的电能，但是需要相当容量的原动机、发电机以及电能回收控制系统，投资成本高昂，回收电能仅仅只有40%左右，且操作复杂。3、检测装置外界隔音效果较差，检测时易受到外部因素的干扰，不能精确识别分析和反映减速器的噪声和振动问题...
【技术保护点】
1.一种舰用面齿轮减速器封闭噪声检测装置，其特征在于：包括永磁直流电机（1）、联轴器一（2）、面齿轮两路分流主动测试箱（4）、扭力轴（5）、高精度转速转矩测量仪（6）、圆柱齿轮四路功率分流被动测试箱（7）、联轴器二（8）、电力测功机（9）和噪声监测装置；所述永磁直流电机（1）通过联轴器一（2）与面齿轮两路分流主动测试箱（4）连接，所述的联轴器一（2）上设置有加速度传感器（3）；所述面齿轮两路分流主动测试箱（4）与圆柱齿轮四路功率分流被动测试箱（7）通过两个扭力轴（5）连接，在扭力轴（5）上设置有转速转矩测量仪（6）；所述圆柱齿轮四路功率分流被动测试箱（7）通过联轴器二（8）...
【技术特征摘要】
1.一种舰用面齿轮减速器封闭噪声检测装置，其特征在于：包括永磁直流电机（1）、联轴器一（2）、面齿轮两路分流主动测试箱（4）、扭力轴（5）、高精度转速转矩测量仪（6）、圆柱齿轮四路功率分流被动测试箱（7）、联轴器二（8）、电力测功机（9）和噪声监测装置；所述永磁直流电机（1）通过联轴器一（2）与面齿轮两路分流主动测试箱（4）连接，所述的联轴器一（2）上设置有加速度传感器（3）；所述面齿轮两路分流主动测试箱（4）与圆柱齿轮四路功率分流被动测试箱（7）通过两个扭力轴（5）连接，在扭力轴（5）上设置有转速转矩测量仪（6）；所述圆柱齿轮四路功率分流被动测试箱（7）通过联轴器二（8）与电力测功机（9）连接；面齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：董皓，刘志宇，雷忆华，厉坤，郭朋君，王功建，田茜，
申请(专利权)人：西安工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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