一种新型流动式架桥机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型流动式架桥机,其结构包括主框架、前吊梁小车、天车固定杆、天车、后支架、液压减震装置、前小梁中架、框架连接杆、护栏，主框架与前吊梁小车相垂直，前吊梁小车与天车相平行，天车固定杆与天车上端相连接，天车与后支架相平行，液压减震装置上端与前小梁中架下端相连接，本实用新型专利技术一种新型流动式架桥机，当架桥机提起或者放置桥梁时，前梁支架向液压杆施压，弹簧顶块推动减震弹簧进行第一次减震，液压孔在前梁支架的压力下使液压油通过活塞流入液压缸上半部分，液压杆缓慢向下移动，进行第二次减震，再通过两次减震后，架桥机有效的缓解了在工作时桥梁对它产生的压力，减少压力负担。

【技术实现步骤摘要】
一种新型流动式架桥机
本技术是一种新型流动式架桥机，属于架桥机领域。
技术介绍
架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下，架桥机与一般意义上的起重机有很大的不同，其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移。现有技术公开了申请号为：CN200520143536.5的一种架桥机，它包括架桥机总成，其中架桥机总成包含有架桥机起重小车和架桥机后支腿，在所述架桥机后支腿上设置有液压缸，在架桥机的后支腿之间设置有纵移轮箱，在架桥机起重小车上设置有架桥过孔用配重，但是该现有技术在提起桥梁或者放置桥梁时，难以缓解桥梁对架桥机的压力，增加架桥机工作压力。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新型流动式架桥机，以解决现有技术在提起桥梁或者放置桥梁时，难以缓解桥梁对架桥机的压力，增加架桥机工作压力的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型流动式架桥机，其结构包括主框架、前吊梁小车、天车固定杆、天车、后支架、液压减震装置、前小梁中架、框架连接杆、护栏，所述主框架与前吊梁小车相垂直，所述前吊梁小车与天车相平行，天所述车固定杆与天车上端相连接，所述天车与后支架相平行，所述液压减震装置上端与前小梁中架下端相连接，所述前小梁中架上端与前吊梁小车下端相连接，所述框架连接杆两端与主框架相焊接，所述液压减震装置包括前梁支架、减震弹簧、外壳、液压孔、液压油、液压缸、连接固定杆、活塞、液压杆、弹簧顶块，所述前梁支架下端与液压杆上端相连接，所述减震弹簧与液压杆位于同一中心线，所述液压孔与活塞相嵌合，所述液压油设于液压缸内，所述液压缸安装于外壳内壁，所述连接固定杆两端与液压缸相连接，所述活塞与液压杆下端相连接，所述弹簧顶块与前梁支架相平行。进一步地，所述后支架与前吊梁小车相平行。进一步地，所述减震弹簧共设有两根。进一步地，所述天车固定杆与主框架相垂直。进一步地，所述后支架与天车固定杆相平行。进一步地，所述减震弹簧材质为金属螺旋弹簧与橡胶复合为一体。进一步地，所述外壳的材料为低合金中碳马氏体强化型超高强度钢。有益效果本技术一种新型流动式架桥机，当架桥机提起或者放置桥梁时，前梁支架向液压杆施压，弹簧顶块推动减震弹簧进行第一次减震，液压孔在前梁支架的压力下使液压油通过活塞流入液压缸上半部分，液压杆缓慢向下移动，进行第二次减震，再通过两次减震后，架桥机有效的缓解了在工作时桥梁对它产生的压力，减少压力负担。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种新型流动式架桥机的结构示意图；图2为本技术液压减震装置的结构示意图。图中：主框架-1、前吊梁小车-2、天车固定杆-3、天车-4、后支架-5、液压减震装置-6、前小梁中架-7、框架连接杆-8、护栏-9、前梁支架-601、减震弹簧-602、外壳-603、液压孔-604、液压油-605、液压缸-606、连接固定杆-607、活塞-608、液压杆-609、弹簧顶块-610。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种新型流动式架桥机技术方案：其结构包括主框架1、前吊梁小车2、天车固定杆3、天车4、后支架5、液压减震装置6、前小梁中架7、框架连接杆8、护栏9，所述主框架1与前吊梁小车2相垂直，所述前吊梁小车2与天车4相平行，天所述车固定杆3与天车4上端相连接，所述天车4与后支架5相平行，所述液压减震装置6上端与前小梁中架7下端相连接，所述前小梁中架7上端与前吊梁小车2下端相连接，所述框架连接杆8两端与主框架1相焊接，所述液压减震装置6包括前梁支架601、减震弹簧602、外壳603、液压孔604、液压油605、液压缸606、连接固定杆607、活塞608、液压杆609、弹簧顶块610，所述前梁支架601下端与液压杆609上端相连接，所述减震弹簧602与液压杆609位于同一中心线，所述液压孔604与活塞608相嵌合，所述液压油605设于液压缸606内，所述液压缸606安装于外壳603内壁，所述连接固定杆607两端与液压缸606相连接，所述活塞608与液压杆609下端相连接，所述弹簧顶块610与前梁支架601相平行，所述后支架5与前吊梁小车2相平行，所述减震弹簧602共设有两根，所述天车固定杆3与主框架1相垂直，所述后支架5与天车固定杆3相平行，所述减震弹簧材质为金属螺旋弹簧与橡胶复合为一体，所述外壳603的材料为低合金中碳马氏体强化型超高强度钢。本专利所说的液压缸606是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，所述前吊梁小车2有各自独立的起升机构、走行机构和横移机构，每台前吊梁小车装有两套独立的起升机构，后小车的两套起升机构通过均衡机构使左右吊点受力均衡，从而将架桥机吊梁作业时的四吊点转换成三吊点，使箱梁均衡受载，平稳起落。在进行使用时，架桥机放置桥梁时，前梁支架601将对液压杆609施压，弹簧顶块610向减震弹簧602挤压，进行一次减震工作，液压油605受到压力将通过活塞608，从液压孔604进入液压缸606上半部分，液压杆609缓慢下降，进行第二次减震，在进行提起时，液压油605通过液压孔604回到液压缸606下半部分，液压缸606挤压减震弹簧602，进行提起减震。本技术解决了现有技术在提起桥梁或者放置桥梁时，难以缓解桥梁对架桥机的压力，增加架桥机工作压力的问题，本技术通过上述部件的互相组合，本技术一种新型流动式架桥机，当架桥机提起或者放置桥梁时，前梁支架向液压杆施压，弹簧顶块推动减震弹簧进行第一次减震，液压孔在前梁支架的压力下使液压油通过活塞流入液压缸上半部分，液压杆缓慢向下移动，进行第二次减震，再通过两次减震后，架桥机有效的缓解了在工作时桥梁对它产生的压力，减少压力负担。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型流动式架桥机，其特征在于：其结构包括主框架(1)、前吊梁小车(2)、天车固定杆(3)、天车(4)、后支架(5)、液压减震装置(6)、前小梁中架(7)、框架连接杆(8)、护栏(9)，所述主框架(1)与前吊梁小车(2)相垂直，所述前吊梁小车(2)与天车(4)相平行，所述天车固定杆(3)与天车(4)上端相连接，所述天车(4)与后支架(5)相平行，所述液压减震装置(6)上端与前小梁中架(7)下端相连接，所述前小梁中架(7)上端与前吊梁小车(2)下端相连接，所述框架连接杆(8)两端与主框架(1)相焊接，所述液压减震装置(6)包括前梁支架(601)、减震弹簧(602)、外壳(603)、液压孔(604)、液压油(605)、液压缸(606)、连接固定杆(607)、活塞(608)、液压杆(609)、弹簧顶块(610)，所述前梁支架(601)下端与液压杆(609)上端相连接，所述减震弹簧(602)与液压杆(609)位于同一中心线，所述液压孔(604)与活塞(608)相嵌合，所述液压油(605)设于液压缸(606)内，所述液压缸(606)安装于外壳(603)内壁，所述连接固定杆(607)两端与液压缸(606)相连接，所述活塞(608)与液压杆(609)下端相连接，所述弹簧顶块(610)与前梁支架(601)相平行。...

【技术特征摘要】
1.一种新型流动式架桥机，其特征在于：其结构包括主框架(1)、前吊梁小车(2)、天车固定杆(3)、天车(4)、后支架(5)、液压减震装置(6)、前小梁中架(7)、框架连接杆(8)、护栏(9)，所述主框架(1)与前吊梁小车(2)相垂直，所述前吊梁小车(2)与天车(4)相平行，所述天车固定杆(3)与天车(4)上端相连接，所述天车(4)与后支架(5)相平行，所述液压减震装置(6)上端与前小梁中架(7)下端相连接，所述前小梁中架(7)上端与前吊梁小车(2)下端相连接，所述框架连接杆(8)两端与主框架(1)相焊接，所述液压减震装置(6)包括前梁支架(601)、减震弹簧(602)、外壳(603)、液压孔(604)、液压油(605)、液压缸(606)、连接固定杆(607)、活塞(608)、液压杆(609)、弹簧顶块(610)，所述前梁支架(601)下端与液压杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李长庚，景桂荣，黄小花，
申请(专利权)人：李长庚，
类型：新型
国别省市：福建,35