可折叠四轮电动代步车制造技术

本发明专利技术属于代步车应用技术领域，具体公开了可折叠四轮电动代步车，由乘坐组件，及与乘坐组件相配合使用的折叠组件，及与折叠组件相配合使用的控制操作组件组成。本发明专利技术的可折叠四轮电动代步车的有益效果在于：一方面其设计结构合理，能依据需要进行折叠、携带方便，且折叠后占地面积小、便于安放，另一方面其工作状态稳定，保证老人或腿脚不便人的出行安全。

【技术实现步骤摘要】
可折叠四轮电动代步车
本专利技术属于代步车应用
，具体涉及可折叠四轮电动代步车，主要用于满足老年人安全、高效的出行需求。
技术介绍
电动代步车是老人或腿脚不便人出行工具，特别是电动四轮代步车，更是他们自由出行的最佳最安全工具，但是现有的电动代步车，其结构尺寸大、空间占地面积大，不便室内安放，也无法折叠、不便携带和安放，同时安全性能差，易对使用者（老人或腿脚不便人）造成伤害，已无法满足现有老人或腿脚不便人的出行使用要求。因此，基于上述问题，本专利技术提供可折叠四轮电动代步车。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术的目的是提供可折叠四轮电动代步车，其设计结构合理，能依据需要进行折叠、携带方便，且折叠后占地面积小，便于安放。技术方案：本专利技术提供可折叠四轮电动代步车，由乘坐组件，及与乘坐组件相配合使用的折叠组件，及与折叠组件相配合使用的控制操作组件组成；所述乘坐组件，包括靠背铰链，及分别与靠背铰链相配合使用的靠背、坐垫，及设置在坐垫一端底部的一组第一坐垫支撑固定板，及一端分别与坐垫、一组第一坐垫支撑固定板连接的一组坐垫折叠支架；所述折叠组件，包括坐垫折叠支架连接，及与坐垫折叠支架连接相配合使用的车底盘，及设置在车底盘上的一组第二坐垫支撑固定板，其中，一组坐垫折叠支架的另一端分别与坐垫折叠支架连接、一组第二坐垫支撑固定板连接，及设置在车底盘底部且一端与坐垫折叠支架连接连接的活杆，及设置在活杆一端底面的前后车底连接器，及与前后车底连接器相配合使用的车前底座，及设置在车前底座（底部的凹形限位板，及设置在凹形限位板内且相配合使用的推动方向器活塞活杆、弹簧、弹簧挡、活塞杆，及设置在车前底座一端的定位板；所述控制操作组件，包括与定位板相配合使用的横U形定位板，及设置在横U形定位板下部的前轮固定板，及与横U形定位板、前轮固定板相配合使用的方向控制杆。本技术方案的，所述坐垫折叠支架连接内设置有与车底盘相配合使用的中空滑槽。本技术方案的，所述可折叠四轮电动代步车，还包括与活杆相配合使用，用于锁住活杆的插销。本技术方案的，所述可折叠四轮电动代步车，还包括设置在车前底座内的电池固定槽，及分别设置在坐垫折叠支架连接、前轮固定板上的一组第一滚轮、一组第二滚轮，其中，电池固定槽内设置有电池，车前底座上设置有与电池相配合使用的驱动电机，驱动电机上设置有驱动齿轮，一组第一滚轮通过滚轮杆连接且滚轮杆上设置有与驱动齿轮相配合使用的传动齿轮。与现有技术相比，本专利技术的可折叠四轮电动代步车的有益效果在于：一方面其设计结构合理，能依据需要进行折叠、携带方便，且折叠后占地面积小、便于安放，另一方面其工作状态稳定，保证老人或腿脚不便人的出行安全。附图说明图1是本专利技术的可折叠四轮电动代步车的折叠结构示意图；图2是本专利技术的可折叠四轮电动代步车的使用状态结构示意图；图3和图4是本专利技术的可折叠四轮电动代步车的折叠状态结构示意图；其中，图中序号标注如下：1-靠背铰链、2-坐垫、3-第一坐垫支撑固定板、4-坐垫折叠支架、5-车底盘、6-坐垫折叠支架连接、7-活杆、8-前后车底连接器、9-推动方向器活塞活杆、10-弹簧、11-弹簧挡、12-车前底座、13-定位板、14-方向控制杆、15-电池固定槽、16-活塞杆、17-插销、18-前轮固定板、19-靠背、20-第二坐垫支撑固定板、21-凹形限位板、22-横U形定位板、23-第二滚轮、24-第一滚轮。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本专利技术。实施例一如图1、图2、图3和图4所示的可折叠四轮电动代步车，由乘坐组件，及与乘坐组件相配合使用的折叠组件，及与折叠组件相配合使用的控制操作组件组成；所述乘坐组件，包括靠背铰链1，及分别与靠背铰链1相配合使用的靠背19、坐垫2，及设置在坐垫2一端底部的一组第一坐垫支撑固定板3，及一端分别与坐垫2、一组第一坐垫支撑固定板3连接的一组坐垫折叠支架4；所述折叠组件，包括坐垫折叠支架连接6，及与坐垫折叠支架连接6相配合使用的车底盘5，及设置在车底盘5上的一组第二坐垫支撑固定板20，其中，一组坐垫折叠支架4的另一端分别与坐垫折叠支架连接6、一组第二坐垫支撑固定板20连接，及设置在车底盘5底部且一端与坐垫折叠支架连接6连接的活杆7，及设置在活杆7一端底面的前后车底连接器8，及与前后车底连接器8相配合使用的车前底座12，及设置在车前底座12底部的凹形限位板21，及设置在凹形限位板21内且相配合使用的推动方向器活塞活杆9、弹簧10、弹簧挡11、活塞杆16，及设置在车前底座12一端的定位板13；所述控制操作组件，包括与定位板13相配合使用的横U形定位板22，及设置在横U形定位板22下部的前轮固定板18，及与横U形定位板22、前轮固定板18相配合使用的方向控制杆14。实施例二如图1、图2、图3和图4所示的可折叠四轮电动代步车，由乘坐组件，及与乘坐组件相配合使用的折叠组件，及与折叠组件相配合使用的控制操作组件组成；所述乘坐组件，包括靠背铰链1，及分别与靠背铰链1相配合使用的靠背19、坐垫2，及设置在坐垫2一端底部的一组第一坐垫支撑固定板3，及一端分别与坐垫2、一组第一坐垫支撑固定板3连接的一组坐垫折叠支架4；所述折叠组件，包括坐垫折叠支架连接6，及与坐垫折叠支架连接6相配合使用的车底盘5，及设置在车底盘5上的一组第二坐垫支撑固定板20，其中，一组坐垫折叠支架4的另一端分别与坐垫折叠支架连接6、一组第二坐垫支撑固定板20连接，及设置在车底盘5底部且一端与坐垫折叠支架连接6连接的活杆7，及设置在活杆7一端底面的前后车底连接器8，及与前后车底连接器8相配合使用的车前底座12，及设置在车前底座12底部的凹形限位板21，及设置在凹形限位板21内且相配合使用的推动方向器活塞活杆9、弹簧10、弹簧挡11、活塞杆16，及设置在车前底座12一端的定位板13；所述控制操作组件，包括与定位板13相配合使用的横U形定位板22，及设置在横U形定位板22下部的前轮固定板18，及与横U形定位板22、前轮固定板18相配合使用的方向控制杆14，其中，坐垫折叠支架连接6内设置有与车底盘5相配合使用的中空滑槽，及与活杆7相配合使用，用于锁住活杆7的插销17。实施例三如图1、图2、图3和图4所示的可折叠四轮电动代步车，由乘坐组件，及与乘坐组件相配合使用的折叠组件，及与折叠组件相配合使用的控制操作组件组成；所述乘坐组件，包括靠背铰链1，及分别与靠背铰链1相配合使用的靠背19、坐垫2，及设置在坐垫2一端底部的一组第一坐垫支撑固定板3，及一端分别与坐垫2、一组第一坐垫支撑固定板3连接的一组坐垫折叠支架4；所述折叠组件，包括坐垫折叠支架连接6，及与坐垫折叠支架连接6相配合使用的车底盘5，及设置在车底盘5上的一组第二坐垫支撑固定板20，其中，一组坐垫折叠支架4的另一端分别与坐垫折叠支架连接6、一组第二坐垫支撑固定板20连接，及设置在车底盘5底部且一端与坐垫折叠支架连接6连接的活杆7，及设置在活杆7一端底面的前后车底连接器8，及与前后车底连接器8相配合使用的车前底座12，及设置在车前底座12底部的凹形限位板21，及设置在凹形限位板21内且相配合使用的推动方向器活塞活杆9、弹簧10、弹簧挡11、活塞杆16，及设置在车前底座12一端的定位板13；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可折叠四轮电动代步车，其特征在于：由乘坐组件，及与乘坐组件相配合使用的折叠组件，及与折叠组件相配合使用的控制操作组件组成；所述乘坐组件，包括靠背铰链（1），及分别与靠背铰链（1）相配合使用的靠背（19）、坐垫（2），及设置在坐垫（2）一端底部的一组第一坐垫支撑固定板（3），及一端分别与坐垫（2）、一组第一坐垫支撑固定板（3）连接的一组坐垫折叠支架（4）；所述折叠组件，包括坐垫折叠支架连接（6），及与坐垫折叠支架连接（6）相配合使用的车底盘（5），及设置在车底盘（5）上的一组第二坐垫支撑固定板（20），其中，一组坐垫折叠支架（4）的另一端分别与坐垫折叠支架连接（6）、一组第二坐垫支撑固定板（20）连接，及设置在车底盘（5）底部且一端与坐垫折叠支架连接（6）连接的活杆（7），及设置在活杆（7）一端底面的前后车底连接器（8），及与前后车底连接器（8）相配合使用的车前底座（12），及设置在车前底座（12）底部的凹形限位板（21），及设置在凹形限位板（21）内且相配合使用的推动方向器活塞活杆（9）、弹簧（10）、弹簧挡（11）、活塞杆（16），及设置在车前底座（12）一端的定位板（13）；所述控制操作组件，包括与定位板（13）相配合使用的横U形定位板（22），及设置在横U形定位板（22）下部的前轮固定板（18），及与横U形定位板（22）、前轮固定板（18）相配合使用的方向控制杆（14）。...

【技术特征摘要】
1.可折叠四轮电动代步车，其特征在于：由乘坐组件，及与乘坐组件相配合使用的折叠组件，及与折叠组件相配合使用的控制操作组件组成；所述乘坐组件，包括靠背铰链（1），及分别与靠背铰链（1）相配合使用的靠背（19）、坐垫（2），及设置在坐垫（2）一端底部的一组第一坐垫支撑固定板（3），及一端分别与坐垫（2）、一组第一坐垫支撑固定板（3）连接的一组坐垫折叠支架（4）；所述折叠组件，包括坐垫折叠支架连接（6），及与坐垫折叠支架连接（6）相配合使用的车底盘（5），及设置在车底盘（5）上的一组第二坐垫支撑固定板（20），其中，一组坐垫折叠支架（4）的另一端分别与坐垫折叠支架连接（6）、一组第二坐垫支撑固定板（20）连接，及设置在车底盘（5）底部且一端与坐垫折叠支架连接（6）连接的活杆（7），及设置在活杆（7）一端底面的前后车底连接器（8），及与前后车底连接器（8）相配合使用的车前底座（12），及设置在车前底座（12）底部的凹形限位板（21），及设置在凹形限位板（21）内且相配合使用的推动方向器活塞活杆（9）、弹簧（10）、弹簧挡（11）、活塞杆（16），及设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶振裔，
申请(专利权)人：江苏迈杰工艺品有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32