单一燃料甲醇汽车的冷启动辅助系统技术方案

一种单一燃料甲醇汽车的冷启动辅助系统，涉及汽车启动系统技术领域，设有燃烧加热器，燃烧加热器包括燃烧室和液体加热室，燃烧室内设有电热棒和甲醇雾化器，甲醇雾化器经甲醇泵与甲醇汽车的甲醇箱相连，液体加热室的出液口与暖风器的进液口相连，暖风器的出液口与甲醇汽车的发动机冷却液进液口相连，液体加热室与发动机间的管路上设有冷却液循环泵。本实用新型专利技术结构简单、成本低廉，安全性能高，彻底解决了甲醇汽车冷启动问题。

【技术实现步骤摘要】
单一燃料甲醇汽车的冷启动辅助系统
本技术涉及汽车启动系统
，详细讲是一种结构简单、成本低廉，安全性能高，冷启动效果佳的甲醇汽车的冷启动辅助系统。
技术介绍
我们知道，甲醇的动力性能与汽油接近，由于其资源丰富、可以再生，在全球已有70多个国家在推广应用甲醇汽车。为了解决甲醇汽车存在冷起动的问题，现有的甲醇汽车安装一个辅助汽油箱，辅助汽油箱内盛放汽油等低温易燃油料，辅助汽油箱经燃料供油管路与发动机连接，即形成了具有双燃料系统的汽车。这种做法能在一定程度上缓解冷启动困难的问题，但存在很大弊端，主要有以下几点：（1）安全性能差：辅助汽油箱并不是按照国家标准设计和生产的，从材质的选择到各密封件，供油管道等质量参差不齐，改造后的汽车在行驶颠簸过程中容易造成开裂及损坏，出现渗油现象，遇到火花容易造成火灾；（2）结构和安装复杂：因辅助汽油箱体积较大、供油管路复杂，安装及辅助油箱的固定困难，占据空间大；（3）使用时需随时关注辅助汽油箱内的汽油余量，两种燃料添加费时费力，且两种燃料箱及燃料管路结构复杂，易发生故障。现有的解决甲醇汽车冷起动问题的技术方案均存在不足，本领域技术人员一直在寻求一种能够完全解决甲醇汽车冷起动问题的技术方案；甲醇汽车冷起动问题也是一直制约甲醇汽车推广的最大问题。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、成本低廉，安全性能高，彻底解决了甲醇汽车冷启动问题的单一燃料甲醇汽车的冷启动辅助系统。本技术解决上述现有技术的不足所采用的技术方案是：一种单一燃料甲醇汽车的冷启动辅助系统，其特征在于设有燃烧加热器，燃烧加热器包括燃烧室和液体加热室，燃烧室内设有电热棒和甲醇雾化器，甲醇雾化器经甲醇泵与甲醇汽车的甲醇箱相连，液体加热室的进液口与甲醇汽车的发动机冷却液出液口相连，液体加热室的出液口与暖风器的进液口相连，暖风器的出液口与与甲醇汽车的发动机冷却液进液口相连，液体加热室与发动机间的管路上设有冷却液循环泵。本技术中所述的燃烧加热器包括控制器，控制器与冷却液循环泵、甲醇泵和电热棒相连。本技术中燃烧加热器的燃烧室进风口处设有风机，可提高甲醇的燃烧速度，实现快速热车的目的。本技术中燃烧加热器的出风口上设有消音器，较小噪声污染。本技术中所述的液体加热室环绕在燃烧室的四周，燃烧室与液体加热室具有共用的导热侧壁，导热侧壁上设有延伸入液体加热室内部的散热片。大大提高了对冷却液的加热速率。本技术中所述的控制器上设有无线遥控开关，设有与无线遥控开关配合的无线遥控器。可以通过无线遥控器和无线遥控开关配合、远距离的控制电动机工作，对冷却液预热。本技术中所述的控制器上设有无线通信模块（无线收发模块），设有与无线收发模块相配合的远程控制器。可以通过远程控制器远程控制电动机工作，对冷却液预热。本技术中所述的远程控制器为与无线通信模块配合的手机APP。采用了本技术的甲醇汽车，在启动前通过控制器控制燃烧加热器工作，通过冷却液对甲醇汽车的发动机进行预热；甲醇汽车的发动机温度升高后、即可正常启动。本技术结构简单、成本低廉，安全性能高，彻底解决了甲醇汽车冷启动问题。零度到零下十度的天气下，冷车通常预热3-5分钟即可正常启动；且发动机温度升高的状态下启动，降低了燃料的消耗，大大降低了汽车启动、热车阶段机件的磨损，延迟了汽车的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式一种单一燃料甲醇汽车的冷启动辅助系统，设有燃烧加热器，燃烧加热器包括燃烧室4、液体加热室9和控制器2，燃烧室4内设有电热棒3和甲醇雾化器7，甲醇雾化器7经甲醇泵6与甲醇汽车的甲醇箱5相连，电热棒3经控制器与甲醇汽车的蓄电池相连，液体加热室9的进液口与甲醇汽车的发动机11的冷却液出液口相连，液体加热室9的出液口与汽车内暖风器10的进液口相连，暖风器10的出液口与与甲醇汽车的发动机11的冷却液进液口相连，液体加热室9与发动机间的管路上设有冷却液循环泵1。从图中可以看出，冷却液循环泵1设置在发动机的冷却液出液口与液体加热室9的进液口之间的管路上；控制器2与冷却液循环泵、甲醇泵和电热棒相连，用于控制冷却液循环泵、甲醇泵和电热棒的工作。本技术进一步改进，所述的燃烧加热器的燃烧室进风口处设有鼓风机，可提高甲醇的燃烧速度，实现快速热车的目的；燃烧加热器的出风口上设有消音器，较小噪声污染；液体加热室环绕在燃烧室的四周，燃烧室与液体加热室具有共用的导热侧壁，导热侧壁上设有延伸入液体加热室内部的散热片8，大大提高了对冷却液的加热速率。本技术进一步改进，所述的控制器上设有无线遥控开关，设有与无线遥控开关配合的无线遥控器。可以通过无线遥控器和无线遥控开关配合、远距离的控制电动机工作，对冷却液预热。本技术进一步改进，所述的控制器上设有无线通信模块（无线收发模块），设有与无线收发模块相配合的远程控制器。可以通过远程控制器远程控制电动机工作，对冷却液预热；本技术中所述的远程控制器为与无线通信模块配合的手机APP。采用了本技术的甲醇汽车，在启动前通过控制器控制燃烧加热器工作，通过冷却液对甲醇汽车的轿厢内及发动机进行预热；甲醇汽车的发动机温度升高后、即可正常启动，轿厢内温度提升，提高冬季驾乘人员的舒适感。本技术结构简单、成本低廉，安全性能高，彻底解决了单一燃料M100甲醇汽车启动问题。零度到零下十度的天气下，冷车通常预热3-5分钟即可正常启动；且发动机温度升高的状态下启动，降低了燃料的消耗，大大降低了汽车启动、热车阶段机件的磨损，延迟了汽车的使用寿命。本技术解决了困扰甲醇汽车推广问题中的冷启动技术难题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单一燃料甲醇汽车的冷启动辅助系统，其特征在于设有燃烧加热器，燃烧加热器包括燃烧室和液体加热室，燃烧室内设有电热棒和甲醇雾化器，甲醇雾化器经甲醇泵与甲醇汽车的甲醇箱相连，液体加热室的进液口与甲醇汽车的发动机冷却液出液口相连，液体加热室的出液口与暖风器的进液口相连，暖风器的出液口与甲醇汽车的发动机冷却液进液口相连，液体加热室与发动机间的管路上设有冷却液循环泵。

【技术特征摘要】
1.一种单一燃料甲醇汽车的冷启动辅助系统，其特征在于设有燃烧加热器，燃烧加热器包括燃烧室和液体加热室，燃烧室内设有电热棒和甲醇雾化器，甲醇雾化器经甲醇泵与甲醇汽车的甲醇箱相连，液体加热室的进液口与甲醇汽车的发动机冷却液出液口相连，液体加热室的出液口与暖风器的进液口相连，暖风器的出液口与甲醇汽车的发动机冷却液进液口相连，液体加热室与发动机间的管路上设有冷却液循环泵。2.根据权利要求1所述的单一燃料甲醇汽车的冷启动辅助系统，其特征在于所述的燃烧加热器包括控制器，控制器与冷却液循环泵、甲醇泵和电热棒相连。3.根据权利要求2所述的单一燃料甲醇汽车的冷启动辅助系统，其特征在于所述的控制器上设有无线通信模块，设有与无线收发模块相配合的远程控制器。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵启新，赵梓涵，
申请(专利权)人：赵启新，
类型：新型
国别省市：山东,37