一种带加热装置的甲醇喷油嘴制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车领域，具体涉及一种带加热装置的甲醇喷油嘴。
技术介绍
由于石油资源紧张，汽车的能源向多元化发展，现有的甲醇汽车就是采用甲醇与汽油混合的燃料。在汽车上燃料中加入甲醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽车缸内燃烧更完全，可以降低尾气中有害物的排放，但由于甲醇汽化潜热是汽油的3倍，因此在低于启动温度，例如12℃时，甲醇汽车很难启动。当汽车燃料中加入的甲醇比例较低时，不存在上述的冷启动问题；而当汽车燃料中加入的甲醇比例较高时，发动机的冷启动性能越来越差，冬季更是明显，甚至无法启动。为了解决甲醇汽车冷启动困难的问题，现有技术采用双燃料转换器，在启动时采用汽油燃料，之后切换到混合后的甲醇燃料，但这种技术对汽车燃油系统的改动较大，降低了甲醇汽车的可靠性。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种带加热装置的甲醇喷油嘴，通过简单的结构解决了甲醇汽车冷启动困难的问题。本专利技术解决其问题所采用的技术方案是：一种带加热装置的甲醇喷油嘴，包括壳体，壳体内设置有输油管，输油管两端分别为进油口和喷油口，所述输油管内设置有电磁阀，壳体内埋设有控制电磁阀的电磁线圈，所述输油管内设置有加热丝或者薄膜加热片。作为上述技术方案的进一步改进，所述壳体上设置有取电用的插头，所述插头分别与电磁线圈、加热丝、薄膜加热片电连接。作为上述技术方案的进一步改进，所述甲醇喷油嘴内还设置有测温元件和IC控制芯片，所述测温元件连接IC控制芯片，IC控制芯片连接加热丝或者薄膜加热片，测温元件将检测的温度反馈给IC控制芯片，IC控制芯片根据温度控制加热丝或者薄膜加热片工作。本专...
【技术保护点】
一种带加热装置的甲醇喷油嘴，其特征在于：包括壳体（2），壳体（2）内设置有输油管（5），输油管（5）两端分别为进油口（3）和喷油口（4），所述输油管（5）内设置有电磁阀（7），壳体（2）内埋设有控制电磁阀（7）的电磁线圈（6），所述输油管（5）内设置有加热丝（8）或者薄膜加热片。
【技术特征摘要】
1.一种带加热装置的甲醇喷油嘴，其特征在于：包括壳体（2），壳体（2）内设置有输油管（5），输油管（5）两端分别为进油口（3）和喷油口（4），所述输油管（5）内设置有电磁阀（7），壳体（2）内埋设有控制电磁阀（7）的电磁线圈（6），所述输油管（5）内设置有加热丝（8）或者薄膜加热片。2.根据权利要求1所述的一种带加热装置的甲醇喷油嘴，其特征在于：所述壳体（2）上设置有取...
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