一种用于密封汽车线束的密封套制造技术

本实用新型专利技术涉及密封套技术领域，具体为一种用于密封汽车线束的密封套，包括密封套本体，密封套本体上下两侧紧密焊接有与密封套本体为一体的密封圈，且横管中部卡接有波纹管，横管内部左侧卡接有绝缘套，绝缘套右侧紧密焊接有与绝缘套为一体的线束套，通过密封口与卡口的配合，使直管进行固定，然后利用波纹管使横管进行固定，并可以增加横管的弹性，接着通过绝缘套可以隔断电流，防止触电，并且提高了密封套本体的安全性，而后利用线束套以线束捆扎形成连接电路的组件，便于布线，之后通过卡槽通过直管使线束套与电线固定于密封套本体内，并且提高了密封套本体的稳定性，该种用于密封汽车线束的密封套能够有效的提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于密封汽车线束的密封套
本技术涉及密封套
，具体为一种用于密封汽车线束的密封套。
技术介绍
线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，目前汽车线束过孔多采用密封橡胶件进行保护，而尾门线束过孔尤其如此，线束橡胶套作为线束过孔的固定和防护部件。目前所使用的汽车线束，由于汽车线束在汽车中，然而没有进行严格的密封，使灰尘、雨水等进入汽车线束中，使汽车上的元件造成损害或损坏，并且汽车线束特别容易导电，使线束的故障率增加，从而导致汽车线束的安全性降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于密封汽车线束的密封套，以解决上述
技术介绍
中提出的由于汽车线束在汽车中，然而没有进行严格的密封，使灰尘、雨水等进入汽车线束中，使汽车上的元件造成损害或损坏，并且汽车线束特别容易导电，使线束的故障率增加，从而导致汽车线束的安全性降低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于密封汽车线束的密封套，包括密封套本体，所述密封套本体前端开槽连接有凹槽，且所述密封套本体上下两侧紧密焊接有与密封套本体为一体的密封圈，并且两端的所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于密封汽车线束的密封套，包括密封套本体（1），其特征在于：所述密封套本体（1）前端开槽连接有凹槽（3），且所述密封套本体（1）上下两侧紧密焊接有与密封套本体（1）为一体的密封圈（2），并且两端的所述密封圈（2）上下对称，所述密封圈（2）上部中侧紧密焊接有与密封圈（2）为一体的密封口（4），且所述密封口（4）内侧开槽连接有卡口（5），所述卡口（5）上部固定连接有直管（6），且所述直管（6）上部活动连接有竖管（7），所述竖管（7）上部右侧紧密粘合有与竖管（7）为一体的横管（11），且所述横管（11）中部卡接有波纹管（8），并且所述波纹管（8）设置有若干个，所述横管（11）右侧开槽连接有管...

【技术特征摘要】
1.一种用于密封汽车线束的密封套，包括密封套本体（1），其特征在于：所述密封套本体（1）前端开槽连接有凹槽（3），且所述密封套本体（1）上下两侧紧密焊接有与密封套本体（1）为一体的密封圈（2），并且两端的所述密封圈（2）上下对称，所述密封圈（2）上部中侧紧密焊接有与密封圈（2）为一体的密封口（4），且所述密封口（4）内侧开槽连接有卡口（5），所述卡口（5）上部固定连接有直管（6），且所述直管（6）上部活动连接有竖管（7），所述竖管（7）上部右侧紧密粘合有与竖管（7）为一体的横管（11），且所述横管（11）中部卡接有波纹管（8），并且所述波纹管（8）设置有若干个，所述横管（11）右侧开槽连接有管口（9），且所述横管（11）内部左侧卡接有绝缘套（12），所述绝缘套（12）右侧紧密焊接有与绝缘套（12）为一体的线束套（13），且所述线束套（13）右侧开槽连接有线束口（10），所述线束套（13）内侧活动连接有电线（14），且所述密封套本体（1）内部紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆贵清，
申请(专利权)人：海门锦星汽车线束有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32