发动机缸盖气密性自动检测设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机缸盖气密性自动检测设备，包括：机体；气密检测装置，固定连接于机体上；检测平台，固定连接于机体上；多个压紧气缸，设于检测平台的上方，用于与检测平台配合密闭待测发动机缸盖，形成密闭腔体，气密检测装置与密闭腔体管路相连；密封夹具，设于检测平台上，用于模拟气门密封待测发动机缸盖，以检测待测发动机缸盖配合面的质量。通过本实用新型专利技术的技术方案，实现了对待测发动机缸盖配合面的质量的检测，且检测实现操作快捷、方便使用，能够有效、直观、真实地测量出发动机缸盖气门配合面的加工质量，有利于实现在加工生产线实时监控质量、提高质量。

Automatic detection device for air tightness of engine cylinder head

The utility model provides an automatic air tightness detection device for engine cylinder head, which includes: a body; an air tightness detection device, which is fixed to the body; a detection platform, which is fixed to the body; a plurality of compressed cylinders, which are arranged above the detection platform, are used to cooperate with the detection platform to form a sealed engine cylinder head to be tested. The airtight detecting device is connected with the pipeline of the airtight chamber, and the sealing fixture is installed on the testing platform to simulate the valve sealing of the engine cylinder head to test the quality of the matching surface of the engine cylinder head. Through the technical scheme of the utility model, the quality detection of the matching surface of the engine cylinder head is realized, and the detection can be operated quickly and used conveniently, and the processing quality of the engine cylinder head valve matching surface can be measured effectively, intuitively and authentically, which is conducive to the real-time monitoring of the quality in the processing production line and the improvement of the quality. Quality.

【技术实现步骤摘要】
发动机缸盖气密性自动检测设备
本技术涉及气密性检测
，具体而言，涉及一种发动机缸盖气密性自动检测设备。
技术介绍
相关技术中，一般通过监控发动机缸盖座圈圆锥面圆度、跳动以及角度等加工精度来间接判断发动机缸盖质量是否合格，是否可能出现泄漏，具体如图1所示，或者在装配线，组装上气门后，检测气密泄漏问题，存在以下技术缺陷：(1)不能有效、真实、直观地检测发动机缸盖与气门配合后的气密泄漏量。(2)不能在加工线有效地监控发动机缸盖气门气密泄漏的问题，只能在装配线检测，导致周期长，质量容易失控，装配后的气密泄漏不良率较高。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，主要目的在于提供一种直观真实监控发动机缸盖气密性质量的发动机缸盖气密性自动检测设备，进行实时有效监控发动机缸盖的生产质量。本技术通过如下技术方案实现上述目的：发动机缸盖气密性自动检测设备，包括：机体；气密检测装置，固定连接于机体上；检测平台，固定连接于机体上；多个压紧气缸，设于检测平台的上方，用于与检测平台配合密闭待测发动机缸盖，形成密闭腔体，气密检测装置与密闭腔体管路相连；密封夹具，设于检测平台上，用于模拟气门密封待测发动机缸盖，以检测待测发动机缸盖配合面的质量，其中，待测发动机缸盖放置于检测平台上，密封夹具模拟气门密封待测发动机缸盖，多个压紧气缸压紧密封夹具，使得密封夹具与待测发动机缸盖紧密配合，形成密闭腔体，气密检测装置向密闭腔体内充气保压，并检测泄漏量，以检测待测发动机缸盖配合面的质量。本方案中，通过气密检测装置，固定连接于机体上，可以实现对发动机缸盖的气密性检测，通过固定连接于机体上的检测平台，可以给发动机缸盖提供放置位置，有利于实现模拟气门对待测发动机缸盖进行密封检测，通过设于检测平台的上方的多个压紧气缸可以与检测平台配合密闭待测发动机缸盖，形成密闭腔体，气密检测装置与密闭腔体管路相连，有利于实现对密闭腔体内压力的检测以及控制向密闭腔体内冲入压缩空气，通过设于检测平台上的密封夹具，可以模拟气门密封待测发动机缸盖，实现了对待测发动机缸盖配合面的质量的检测，且检测实现操作快捷、方便使用，能够有效、直观、真实地测量出发动机缸盖气门配合面的加工质量，有利于实现在加工生产线实时监控质量、提高质量，而且本技术提出的发动机缸盖气密性自动检测设备操作简单、方便、实用，避免了在机加生产线采购装配零部件、进行线边装配，节省了各类成本，适用于大批量生产。具体地，待测发动机缸盖放置于检测平台上，密封夹具模拟气门密封待测发动机缸盖，多个压紧气缸压紧密封夹具，使得密封夹具与待测发动机缸盖紧密配合，形成密闭腔体，气密检测装置向密闭腔体内充气保压，并检测泄漏量，以检测待测发动机缸盖配合面的质量。更具体地，密封夹具与待测发动机缸盖紧密配合，形成密闭侧漏腔体，密闭腔体外接气密检测装置，模拟发动机缸盖装配状态下形成气道密闭腔体，在气道密闭腔体通过冲入一定压力，比如5bar的压缩空气，通过气密检测装置监控密闭腔体内的压力值衰减来判断密闭腔体内是否泄漏，充气完毕后，如果气密检测装置监控到密闭腔体内的压力变小，则视为发动机缸盖泄漏，从而有效地在线监测发动机缸盖气门配合面的加工质量。进一步地，密封夹具的一端与检测平台活动连接，密封夹具的另一端与待测发动机缸盖配合面密封连接。本方案中，密封夹具的一端与检测平台活动连接，实现了密封夹具在机体上的固定，密封夹具的另一端与待测发动机缸盖配合面密封连接，有利于实现密封夹具模拟气门密封待测发动机缸盖，进一步保障了发动机缸盖气密性检测的效率。进一步地，密封夹具包括：进气面密封部，与待测发动机缸盖的进气面配合，以封堵待测发动机缸盖的进气面，进气面密封部与相应的压紧气缸相连；排气面密封部，与待测发动机缸盖的排气面配合，以封堵待测发动机缸盖的排气面，排气面密封部与相应的压紧气缸相连；燃烧室面密封部，与待测发动机缸盖的燃烧室面配合，以封堵待测发动机缸盖的燃烧室面，燃烧室面密封部与相应的压紧气缸相连；罩盖面密封部，与待测发动机缸盖的罩盖面配合，以封堵待测发动机缸盖的罩盖面，罩盖面密封部与相应的压紧气缸相连。本方案中，通过密封夹具包括进气面密封部、排气面密封部、燃烧室面密封部、罩盖面密封部，可以通过不同结构的密封部实现与待测发动机缸盖的进气面、排气面、燃烧室面、罩盖面的配合密封封堵，一方面，提升了对待测发动机缸盖的密封封堵全面性，减少了因密封夹具与待测发动机缸盖的配合面不适应而导致的误测现象的发生，另一方面，提升了气密性检测操作的快捷性、方便性以及实用性。进一步地，进气面密封部包括：第一传动轴，与相应的第一压紧气缸相连；进气面密封板，与第一传动轴相连，第一压紧气缸通过第一传动轴驱动进气面密封板的往复运动；密封胶圈，设于进气面密封板上，密封胶圈的位置与待测发动机缸盖的进气面上的密封位置相适应。本方案中，通过与相应的第一压紧气缸相连的第一传动轴可以进行传动，实现进气面密封部的移动，进而压紧待测发动机缸盖的配合面，通过与第一传动轴相连的进气面密封板可以在第一传动轴的驱动下进行往复运动，密封待测发动机缸盖的进气面，通过设于进气面密封板上密封胶圈，密封胶圈的位置与待测发动机缸盖的进气面上的密封位置相适应，进一步提升了密封性能，减少了因密封不严而导致的误测现象的发生，有利于提升检测的准确性。进一步地，排气面密封部包括：第二传动轴，与相应的第二压紧气缸相连；排气面密封板，与第二传动轴相连，第二压紧气缸通过第二传动轴驱动排气面密封板的往复运动；密封胶圈，设于排气面密封板上，密封胶圈的位置与待测发动机缸盖的排气面上的密封位置相适应。本方案中，通过与相应的第二压紧气缸相连的第二传动轴可以进行传动，实现排气面密封部的移动，进而压紧待测发动机缸盖的配合面，通过与第二传动轴相连的排气面密封板可以在第二传动轴的驱动下进行往复运动，密封待测发动机缸盖的排气面，通过设于排气面密封板上密封胶圈，密封胶圈的位置与待测发动机缸盖的排气面上的密封位置相适应，进一步提升了密封性能，减少了因密封不严而导致的误测现象的发生，有利于提升检测的准确性。进一步地，燃烧室面密封部包括：多个密封头，与待测发动机缸盖的燃烧室面上的密封位置一一对应；多个伸缩气缸，每一伸缩气缸与四个相邻的一组密封头相连，伸缩气缸与相应的第三压紧气缸相连。本方案中，通过与待测发动机缸盖的燃烧室面上的密封位置一一对应的多个密封头，可以实现对待测发动机缸盖的燃烧室面上的密封位置的密封，通过每一伸缩气缸与四个相邻的一组密封头相连，伸缩气缸与相应的第三压紧气缸相连，可以控制多个密封头的伸缩，以及整体燃烧室面密封部向待测发动机缸盖的燃烧室面压紧，进一步提升了密封性能，减少了因密封不严而导致的误测现象的发生，有利于提升检测的准确性。进一步地，罩盖面密封部包括:多个密封头，与待测发动机缸盖的罩盖面上的密封位置一一对应；多个伸缩气缸，每一伸缩气缸与四个相邻的一组密封头相连，伸缩气缸与相应的第三压紧气缸相连。本方案中，通过与待测发动机缸盖的罩盖面上的密封位置一一对应的多个密封头，可以实现对待测发动机缸盖的罩盖面上的密封位置的密封，通过每一伸缩气缸与四个相邻的一组密封头相连，伸缩气缸与相应的第三压紧气缸相连，可以控制多个密本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机缸盖气密性自动检测设备，其特征在于，包括：机体；气密检测装置，固定连接于所述机体上；检测平台，固定连接于所述机体上；多个压紧气缸，设于所述检测平台的上方，用于与所述检测平台配合密闭待测发动机缸盖，形成密闭腔体，所述气密检测装置与所述密闭腔体管路相连；密封夹具，设于所述检测平台上，用于模拟气门密封所述待测发动机缸盖，以检测所述待测发动机缸盖配合面的质量，其中，所述待测发动机缸盖放置于所述检测平台上，所述密封夹具模拟气门密封所述待测发动机缸盖，所述多个压紧气缸压紧所述密封夹具，使得所述密封夹具与所述待测发动机缸盖紧密配合，形成所述密闭腔体，所述气密检测装置向所述密闭腔体内充气保压，并检测泄漏量，以检测所述待测发动机缸盖配合面的质量。

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸盖气密性自动检测设备，其特征在于，包括：机体；气密检测装置，固定连接于所述机体上；检测平台，固定连接于所述机体上；多个压紧气缸，设于所述检测平台的上方，用于与所述检测平台配合密闭待测发动机缸盖，形成密闭腔体，所述气密检测装置与所述密闭腔体管路相连；密封夹具，设于所述检测平台上，用于模拟气门密封所述待测发动机缸盖，以检测所述待测发动机缸盖配合面的质量，其中，所述待测发动机缸盖放置于所述检测平台上，所述密封夹具模拟气门密封所述待测发动机缸盖，所述多个压紧气缸压紧所述密封夹具，使得所述密封夹具与所述待测发动机缸盖紧密配合，形成所述密闭腔体，所述气密检测装置向所述密闭腔体内充气保压，并检测泄漏量，以检测所述待测发动机缸盖配合面的质量。2.根据权利要求1所述的发动机缸盖气密性自动检测设备，其特征在于，所述密封夹具的一端与所述检测平台活动连接，所述密封夹具的另一端与所述待测发动机缸盖配合面密封连接。3.根据权利要求2所述的发动机缸盖气密性自动检测设备，其特征在于，所述密封夹具包括：进气面密封部，与所述待测发动机缸盖的进气面配合，以封堵所述待测发动机缸盖的进气面，所述进气面密封部与相应的所述压紧气缸相连；排气面密封部，与所述待测发动机缸盖的排气面配合，以封堵所述待测发动机缸盖的排气面，所述排气面密封部与相应的所述压紧气缸相连；燃烧室面密封部，与所述待测发动机缸盖的燃烧室面配合，以封堵所述待测发动机缸盖的燃烧室面，所述燃烧室面密封部与相应的所述压紧气缸相连；罩盖面密封部，与所述待测发动机缸盖的罩盖面配合，以封堵所述待测发动机缸盖的罩盖面，所述罩盖面密封部与相应的所述压紧气缸相连。4.根据权利要求3所述的发动机缸盖气密性自动检测设备，其特征在于，所述进气面密封部包括：第一传动轴，与...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦云杰，罗明星，宋文平，崔旭，邓伟，侯春希，张军，刘昭，吴立杰，张建建，王俊珍，赵晓龙，朱光强，薛建峰，
申请(专利权)人：海纳川滨州轻量化汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37