The utility model discloses a four-in-one exhaust manifold for automobiles, which comprises a mounting plate and a three-way catalytic converter. On one side of the mounting plate, the first exhaust pipe, the second exhaust pipe, the third exhaust pipe and the fourth exhaust pipe are fixed respectively. The first exhaust pipe, the second exhaust pipe, the third exhaust pipe and the fourth exhaust pipe are far away. A connector is fixed at one end of the mounting plate, and an oxygen sensor is fixed at the outer side of the connector. The three-way catalytic converter is fixed at one end of the connector away from the first exhaust pipe, the second exhaust pipe, the third exhaust pipe and the fourth exhaust pipe. An installation is fixed at one end of the three-way catalytic converter away from the connector. An outlet pipe is fixed at one end of the installation away from the ternary catalytic converter, and a fixture is fixed at one end of the outlet pipe away from the installation. The utility model shortens the distance between the three-way catalytic converter and the exhaust valve of the engine, which is beneficial for the three-way catalytic converter to ignite faster and improve the emission and fuel consumption.
【技术实现步骤摘要】
一种四合一的汽车用排气歧管
本技术涉及汽车零部件领域,具体为一种四合一的汽车用排气歧管。
技术介绍
排气歧管,是与发动机气缸体相连的,将各缸的排气集中起来导入排气总管,带有分歧的管路。对它的要求主要是,尽量减少排气阻力,并避免各缸之间相互干扰。排气过分集中时,各缸之间会产生相互干扰,也就是某缸排气时,正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气。这样,就会增加排气的阻力,进而降低发动机的输出功率。解决的办法是,使各缸的排气尽量分开,每缸一个分支,或者两缸一个分支,并使每个分支尽量加长并独立成型以减少不同管内的气体相互影响,目前,汽车发动机排气歧管仅仅起到尾气排放导向的作用。随着油耗、环保等法规日益严格,人们对经济性轿车、环境等越来越重视,这就要求排气歧管不仅要起到尾气排放导向的作用,还应起到一定的消除排气噪声、净化排气的作用,现有的排气管离气缸的距离较短,各缸的排气干扰问题难以解决,现有的装置三元催化器(5)安装的较靠后,起燃慢,HC排放控制难度较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种四合一的汽车用排气歧管,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种四合一的汽车用排气歧管,包括安装盘、三元催化器,所述安装盘的一侧分别固定设置有第一排气管、第二排气管、第三排气管、第四排气管,所述第一排气管、第二排气管、第三排气管、第四排气管远离安装盘的一端固定设置有连接件,所述连接件的外侧固定设置有氧传感器,所述三元催化器固定设置在连接件远离第一排气管、第二排气管、第三排气管、第四排气管的一端,所述三元催化器远离连接件的一端固定设置有安装件,所述安装件 ...
【技术保护点】
1.一种四合一的汽车用排气歧管,包括安装盘(1)、三元催化器(5),其特征在于:所述安装盘(1)的一侧分别固定设置有第一排气管(2)、第二排气管(21)、第三排气管(22)、第四排气管(23),所述第一排气管(2)、第二排气管(21)、第三排气管(22)、第四排气管(23)远离安装盘(1)的一端固定设置有连接件(3),所述连接件(3)的外侧固定设置有氧传感器(4),所述三元催化器(5)固定设置在连接件(3)远离第一排气管(2)、第二排气管(21)、第三排气管(22)、第四排气管(23)的一端,所述三元催化器(5)远离连接件(3)的一端固定设置有安装件(6),所述安装件(6)远离三元催化器(5)的一端固定设置有出气管(7),所述出气管(7)远离安装件(6)的一端固定设置有连接盘(8)。
【技术特征摘要】
1.一种四合一的汽车用排气歧管,包括安装盘(1)、三元催化器(5),其特征在于:所述安装盘(1)的一侧分别固定设置有第一排气管(2)、第二排气管(21)、第三排气管(22)、第四排气管(23),所述第一排气管(2)、第二排气管(21)、第三排气管(22)、第四排气管(23)远离安装盘(1)的一端固定设置有连接件(3),所述连接件(3)的外侧固定设置有氧传感器(4),所述三元催化器(5)固定设置在连接件(3)远离第一排气管(2)、第二排气管(21)、第三排气管(22)、第四排气管(23)的一端,所述三元催化器(5)远离连接件(3)的一端固定设置有安装件(6),所述安装件(6)远离三元催化器(5)的一端固定设置有出气管(7),所述出气管(7)远离安装件(6)的一端固定设置有连接盘(8...
【专利技术属性】
技术研发人员:白天明,延虎,刘浩,苏宏,李荣平,
申请(专利权)人:重庆凯特动力科技有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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