一种公路治超载非现场执法系统技术方案

本发明专利技术一种公路治超载非现场执法系统包括：主机室、设备台和角度调节装置；主机室顶面的非端部安装液压伸缩装置，液压伸缩装置包括可沿竖直中心轴转动和上下移动的伸缩杆；角度调节装置包括转动固定件，转动固定件活动设置在伸缩杆上，可沿水平中心轴转动；设备台设置在转动固定件上并与转动固定件同步转动，其包括监控设备。通过设备台与液压伸缩装置的伸缩杆通过角度调节装置连接，在伸缩杆上下移动时，角度调节装置和设备台同步上下移动。伸缩杆可沿竖直中心轴转动，角度调节装置和设备台同步左右转动，另外，在转动固定件沿水平中心轴转动时，设备台同步上下转动。通过设备台的上下左右转动，可实现全面360°范围内监控。

A off-road enforcement system for highway overloading

The invention relates to a highway overload control off-site law enforcement system, which comprises a main engine room, a equipment platform and an angle regulating device; a hydraulic telescopic device is installed at the non-end of the top surface of the main engine room, and the hydraulic telescopic device includes a telescopic rod which can rotate and move up and down along the vertical central axis; and an angle regulating device includes a rotating fixture and a rotating fixture. The movable device is arranged on the telescopic rod and can rotate along the horizontal central axis; the equipment table is arranged on the rotating fixture and rotates synchronously with the rotating fixture, which includes the monitoring device. The telescopic rod of the equipment table and the hydraulic telescopic device is connected by an angle adjusting device. When the telescopic rod moves up and down, the angle adjusting device and the equipment table move up and down synchronously. The telescopic rod can rotate along the vertical central axis, the angle adjusting device and the equipment table can rotate left and right synchronously. In addition, when the fixed part rotates along the horizontal central axis, the equipment table can rotate up and down synchronously. Through the device's rotation up and down, the monitoring can be realized in a full 360 degree range.

【技术实现步骤摘要】
一种公路治超载非现场执法系统
本专利技术涉及车辆监控
，具体涉及一种公路治超载非现场执法系统。
技术介绍
随着我国经济和交通事业的发展，人们出行和货物的运输越来越方便，尤其是高速公路的搭建。高速公路平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米，比普通公路高出60％-70％，提高了货物运输的效率。但是，现在的货车司机为了能够一次性多运输一些货物，将过多的货物安装在货车上，造成货车的超载，货车超载存在以下危害：由于超载车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短；车辆超载，使车辆质量增大，惯性加大，制动距离加长；由于超载后的车辆无法达到正常速度行驶，长时间占用车道，直接影响着道路的畅通。针对以上危害，高速公路上的货车超载现象必须严格把控车辆超载、超限和超速行为严重破坏公路桥涵，给交通运输带来很大安全隐患。目前，相关部门采取车辆超载非现场执法的模式进行交通工具管理，通过车辆超载非现场执法系统，为视频方式监测路桥所有过车的状态，为道路桥涵的交通管理、保护、监控所需的及时、准确的检测数据。
技术实现思路
本专利技术提供一种公路治超载非现场执法系统，实现监控设备的全方位监控。本专利技术一种公路治超载非现场执法系统的技术方案包括：主机室、设备台和角度调节装置；所述主机室顶面的非端部安装液压伸缩装置，所述液压伸缩装置包括可沿竖直中心轴转动和上下移动的伸缩杆；所述角度调节装置包括转动固定件，所述转动固定件活动设置在所述伸缩杆上，可沿水平中心轴转动；所述设备台设置在所述转动固定件上并与所述转动固定件同步转动，其包括监控设备。优选的，所述转动固定件上安装有转动轴，所述转动轴一侧设有齿轮，所述齿轮与连接齿轮啮合，且转动轨迹为沿水平中心轴转动。优选的，所述伸缩杆包括上下设置的转动柱和转动体，所述转动柱相对于所述转动体可转动；所述转动柱靠近所述转动固定件的一端设有用于放置所述转动固定件的沟槽，远离所述转动固定件的一端设有转动杆，所述转动杆伸入所述转动体内。优选的，所述液压伸缩装置还包括伸缩缸，所述伸缩缸固定在所述主机室的顶面非端部上并与所述转动体连接，所述转动体可上下移动。优选的，所述转动杆上设有外部齿轮；所述外部齿轮与主动齿轮啮合，两者水平设置并沿竖直中心轴转动。优选的，所述液压伸缩装置的两侧分别设有太阳能充电板和显示器。优选的，所述主机室的一侧面上安装有照明灯和位于所述照明灯上方的行车视频装置。优选的，所述主机室内部安装有飞行器室，所述飞行器室包括平台伸缩装置、平台板和舱门；所述平台伸缩装置一端固定在飞行器室的底面上，另一端固定在所述平台板上；所述平台板上设有飞行器，其两端各分别安装有活动杆件；所述活动杆件另一端安装在舱门下端，所述舱门可打开或关闭。优选的，所述设备台还包括雷达测速和号牌识别装置，所述监控设备位于两者之间。优选的，所述设备台顶面上安装有报警器和遥感通信装置。本专利技术的公路治超载非现场执法系统，主机室的顶面上安装有设备台，设备台与液压伸缩装置的伸缩杆通过角度调节装置连接，在伸缩杆上下移动时，角度调节装置和设备台同步上下移动。此外，伸缩杆可沿竖直中心轴转动，角度调节装置和设备台同步左右转动，另外，设备台位于角度调节装置的转动固定件上，在转动固定件沿水平中心轴转动时，设备台同步上下转动。通过设备台的上下左右转动，可实现全面360°范围内监控。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术公路治超载非现场执法系统的结构示意图。图2为本专利技术公路治超载非现场执法系统的角度调节装置和伸缩杆的示意图。图3为本公路治超载非现场执法系统的的飞行器室结构示意图。具体实施方式本专利技术一种公路治超载非现场执法系统包括：主机室、设备台和角度调节装置；所述主机室顶面的非端部安装液压伸缩装置，所述液压伸缩装置包括可沿竖直中心轴转动和上下移动的伸缩杆；所述角度调节装置包括转动固定件，所述转动固定件活动设置在所述伸缩杆上，可沿水平中心轴转动；所述设备台设置在所述转动固定件上并与所述转动固定件同步转动，其包括监控设备。本专利技术的公路治超载非现场执法系统，主机室的顶面上安装有设备台，设备台与液压伸缩装置的伸缩杆通过角度调节装置连接，在伸缩杆上下移动时，角度调节装置和设备台同步上下移动。此外，伸缩杆可沿竖直中心轴转动，角度调节装置和设备台同步左右转动，另外，设备台位于角度调节装置的转动固定件上，在转动固定件沿水平中心轴转动时，设备台同步上下转动。通过设备台的上下左右转动，可实现全面360°范围内监控。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，本专利技术一种公路治超载非现场执法系统包括主机室1和设备台2。下面分别针对主机室1和设备台2展开说明。(一)主机室1主机室1可以为图1所示的矩形结构。主机室1一侧面安装有照明灯11和行车视频装置12。可以理解的式，照明灯11和行车视屏装置12位于主机室1的同侧，行车视频装置12安装在照明灯11的上方。主机室1顶面的非端部安装液压伸缩装置13，该液压伸缩装置13的两侧分别设有太阳能充电板14和显示器15。可以理解的式，主机室1的顶面靠近液压伸缩装置13一侧设有太阳能充电板14、另一侧设有显示器15。液压伸缩装置13包括伸缩缸131和伸缩杆132，伸缩缸131固定在主机室1顶面上，伸缩杆132插入伸缩缸131并与伸缩缸131通过液压滑动连接。伸缩杆132相对于伸缩缸131的上下移动实现设备台2的上下移动。主机室1的底面安装有车轮16。主机室1四周安装有反光装置4，反光装置4上安装有警示灯41，反光装置4可避免夜间工作时人员、车辆碰撞。主机室1内部安装有飞行器室3，飞行器室3采用升降结构设计。如图3所示，飞行器室3包括平台伸缩装置31、平台板32和舱门33。平台伸缩装置31一端固定在飞行器室3的底面上、另一端固定在平台板32上。平台板32通过平台伸缩装置31相对于飞行器室3的底面可升降。平台板32上端安装有飞行器35，飞行器35可对车辆进行追踪监控。此外，平台板32顶面的两端各分别安装有活动杆件34，活动杆件34的另一端安装在舱门33下端，活动杆件34在上下移动的过程中打开或关闭舱门。舱门33与飞行器室3外壁转动连接，舱门33通过活动杆件34在平台板32上升时自动开门，飞行器对车辆追踪监控。(二)设备台2设备台2安装在伸缩杆132的上端，设备台2与伸缩杆132之间设有角度调节装置，使得设备台2自由转动，实现无死角监控。具体的，如图2所示，角度调节装置包括转动固定件221，转动固定件221安装在设备台2下端，转动固定件221下端固定安装有转动轴222，转动轴222一侧设有齿轮223，齿轮223外安装有连接齿轮227，齿轮223与连接齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路治超载非现场执法系统，其特征在于，包括：主机室、设备台和角度调节装置；所述主机室顶面的非端部安装液压伸缩装置，所述液压伸缩装置包括可沿竖直中心轴转动和上下移动的伸缩杆；所述角度调节装置包括转动固定件，所述转动固定件活动设置在所述伸缩杆上，可沿水平中心轴转动；所述设备台设置在所述转动固定件上并与所述转动固定件同步转动，其包括监控设备。

【技术特征摘要】
1.一种公路治超载非现场执法系统，其特征在于，包括：主机室、设备台和角度调节装置；所述主机室顶面的非端部安装液压伸缩装置，所述液压伸缩装置包括可沿竖直中心轴转动和上下移动的伸缩杆；所述角度调节装置包括转动固定件，所述转动固定件活动设置在所述伸缩杆上，可沿水平中心轴转动；所述设备台设置在所述转动固定件上并与所述转动固定件同步转动，其包括监控设备。2.根据权利要求1所述的公路治超载非现场执法系统，其特征在于，所述转动固定件上安装有转动轴，所述转动轴一侧设有齿轮，所述齿轮与连接齿轮啮合，且转动轨迹为沿水平中心轴转动。3.根据权利要求1所述的公路治超载非现场执法系统，其特征在于，所述伸缩杆包括上下设置的转动柱和转动体，所述转动柱相对于所述转动体可转动；所述转动柱靠近所述转动固定件的一端设有用于放置所述转动固定件的沟槽，远离所述转动固定件的一端设有转动杆，所述转动杆伸入所述转动体内。4.根据权利要求3所述的公路治超载非现场执法系统，其特征在于，所述液压伸缩装置还包括伸缩缸，所述伸缩缸固定在所述主机室的顶面非端部上并与所述转动体连接，所述转动体可上...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷景明，罗海斌，张增政，
申请(专利权)人：广东泓胜科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44