一种道路维护车制造技术

本发明专利技术提供了一种道路维护车，属于道路施工领域，包括机体，机体包括机箱及底盘，机箱设置于底盘上，底盘的底部设置有滚轮，底盘上设置有活动架，活动架位于机箱的侧部，活动架与底盘铰接，活动架的端部设置有支撑套，支撑套沿竖向设置；机箱内具有容纳箱，容纳箱的侧部设置有可打开的盖板。在道路维护时，可以通过本设备快速对施工区域进行隔离维护。能够广泛应用于城市道路施工、乡镇道路施工及山区道路施工。

【技术实现步骤摘要】
一种道路维护车
本专利技术涉及道路施工领域，具体而言，涉及一种道路维护车。
技术介绍
在道路维护过程中，需要在施工区域设置围栏等障碍物，以提醒过往车辆注意安全。在障碍物上具有反光条，多数情况下障碍物直接放置在地面上。但有些时候由于路面的原因，导致不能将障碍物稳定地放置在地面上。例如在较为不平坦的土路上，或者在发生塌方的山路上。这种情况下需要将障碍物插入地面进行固定，以使障碍物能够稳定地连接在地面上，使其能够持续起到警醒作用。在现有技术中，没有合适的设备进行上述施工，导致施工较为缓慢。
技术实现思路
本专利技术提供了一种道路维护车，旨在解决现有技术中的上述问题。本专利技术是这样实现的：一种道路维护车，包括机体，所述机体包括机箱及底盘，机箱设置于底盘上，所述底盘的底部设置有滚轮，所述底盘上设置有活动架，所述活动架位于机箱的侧部，活动架与底盘铰接，所述活动架的端部设置有支撑套，所述支撑套沿竖向设置；所述机箱内具有容纳箱，所述容纳箱的侧部设置有可打开的盖板。优选地，所述容纳箱内水平地放置有多根警示柱，所述警示柱为棒状，所述警示柱的一端形成锥状的插接端，所述支撑套的内径与所述警示柱的外径相适配。优选地，所述底盘上设置有底座，所述活动架包括相铰接的底杆及顶杆，所述底杆及顶杆均倾斜设置，所述底杆的底端与所述底座铰接，所述支撑套设置于所述顶杆的顶端部。优选地，所述顶杆的端部沿竖向设置有连接套，所述支撑套穿过所述连接套，所述连接套的侧部设置有调节螺栓，所述调节螺栓将支撑套抵接于连接套内；所述机箱具有侧板，所述侧板上具有向机箱内侧凹陷的容纳槽，所述容纳槽包括相连的第一斜槽、第二斜槽及竖槽，所述底杆容置于所述第一斜槽内，所述顶杆容置于所述第二斜槽内，所述支撑套与连接套容置于所述竖槽内；所述竖槽的底部设置有穿孔，所述侧板的内侧设置有挡板，所述挡板位于所述穿孔下方；所述支撑套的底部穿过所述穿孔并延伸至机箱内，所述支撑套的底端放置于所述挡板上。优选地，所述容纳箱还包括端板，所述端板与盖板相对设置，所述警示柱的插接端贴合于所述端板；所述容纳箱的顶部具有冲水口，所述容纳箱的底部具有排水口，所述冲水口位于插接端的上方，所述排水口位于插接端的下方；所述机箱顶部设置有与所述冲水口相对的开孔；所述底盘上开设有与所述排水口相对的出水口，所述出水口的宽度大于所述容纳箱的宽度，所述容纳箱底部的中部与所述出水口的边缘相铰接，使得容纳箱能够倾斜置于机箱内，并使得容纳箱的一部分能够穿过所述出水口。优选地，所述底盘的底部设置有与其滑动连接的封板，所述封板的端部连接有拉杆，所述拉杆延伸至底盘的端部，所述封板置于所述出水口的下方。优选地，所述容纳箱的端部活动连接有限位杆，所述限位杆位于盖板的下方；所述机箱内设置有限位件，所述限位件为弧形，限位件的一端与机箱连接，另一端与机箱分离；所述限位杆的端部连接于所述限位件内。优选地，所述机体还包括机头，所述机头连接于机体的一端，所述机头具有发动机。本专利技术提供的道路维护车，在道路维护时，可以通过本设备快速对施工区域进行隔离维护。能够广泛应用于城市道路施工、乡镇道路施工及山区道路施工。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的道路维护车的结构示意图，此时活动架位于容纳槽内；图2是本专利技术实施例提供的道路维护车的后视示意图；图3是本专利技术实施例提供的道路维护车的结构示意图，此时活动架位于容纳槽外；图4是本专利技术实施例提供的道路维护车中活动架的结构示意图；图5是本专利技术实施例提供的道路维护车中支撑套与侧板连接的结构示意图；图6是本专利技术实施例提供的道路维护车中容纳箱在需要冲水时的结构示意图；图7是本专利技术实施例提供的道路维护车中限位件的结构示意图；图8是本专利技术实施例提供的道路维护车中放线架的结构示意图；图9是本专利技术实施例提供的道路维护车中放线架在使用时的结构示意图。附图标记汇总：机体11、机箱12、滚轮13、活动架14、支撑套15、容纳箱16、警示柱17、底座18、底杆19、顶杆20、连接套21、调节螺栓22、侧板23、容纳槽24、第一斜槽25、第二斜槽26、竖槽27、穿孔28、挡板29、端板30、冲水口31、排水口32、出水口33、封板34、拉杆35、限位杆36、限位件37、机头38、底盘39、放线架40、取料口41、转盘42、连接孔43、内筒44、压板45、压杆46、弹簧47、阻挡片48、插接端49、开孔50、盖板51、警示带卷52。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例，请参阅图1-9。本实施例提供了一种道路维护车，在道路维护时，可以通过本设备快速对施工区域进行隔离维护。能够广泛应用于城市道路施工、乡镇道路施工及山区道路施工。如图1所示，这种道路维护车包括机体11，机体11包括机箱12及底盘39，机箱12设置于底盘39上，底盘39的底部设置有滚轮13，底盘39上设置有活动架14，活动架14位于机箱12的侧部，活动架14与底盘39铰接，活动架14的端部设置有支撑套15，支撑套15沿竖向设置；机箱12内具有容纳箱16，容纳箱16的侧部设置有可打开的盖板51。机体11是该设备的主体结构，机箱12放置在底盘39上，滚轮13设置在底盘39的底部。具有滚轮13的机体11能够快速在施工场地移动，从一个施工区域移动至下一个施工区域。机箱12侧部设置的活动架14能够多方位活动，使得其端部设置的支撑套15能够调整至不同的位置。支撑套15为筒状结构，其两端具有开口，警示柱17能够插入支撑套15并穿过支撑套15。在进行施工时，将机体11移动至施工场地，调整支撑套15及活动架14，使支撑套15位于合适位置，将一根警示柱17插入支撑套15内，由于支撑套15的支撑作用，使警示柱17不会发生翻转，通过工具对警示柱17进行敲击，将支撑柱敲入施工场地内。之后将机体11移动至下一个施工区域进行施工，通过这样的方式能够快速完成施工场地的隔离警示工作。由于支撑套15的支撑作用，使得一个工作人员就可以完成警示柱17的排布工作，不需要多个工作人员配合完成；并且在敲击警示柱17的过程中，工作人员可以手部脱离警示柱17，不仅使得工作人员能够更方便地对警示柱17进行敲击，并且在敲击过程中不用担心砸到手，大幅提升了施工安全。施工过程中需要用到较多警示柱17，在机箱12内设置能够容纳警示柱17的容纳箱16，使较多警示柱17能够放置在机体11内，可以随着机体11一起移动。在施工时，将警示柱17从容纳箱16内一个个地拿出，使施工能够高效地进行。在容纳箱16侧部设置盖板51，将盖板51盖合后使警示柱17能够稳定地放置在容纳箱16内，将盖板51打开，使警示柱17能够从容纳箱16的侧部拿出，使得警示柱17能够较为便捷地拿出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路维护车，其特征在于，包括机体，所述机体包括机箱及底盘，机箱设置于底盘上，所述底盘的底部设置有滚轮，所述底盘上设置有活动架，所述活动架位于机箱的侧部，活动架与底盘铰接，所述活动架的端部设置有支撑套，所述支撑套沿竖向设置；所述机箱内具有容纳箱，所述容纳箱的侧部设置有可打开的盖板。

【技术特征摘要】
1.一种道路维护车，其特征在于，包括机体，所述机体包括机箱及底盘，机箱设置于底盘上，所述底盘的底部设置有滚轮，所述底盘上设置有活动架，所述活动架位于机箱的侧部，活动架与底盘铰接，所述活动架的端部设置有支撑套，所述支撑套沿竖向设置；所述机箱内具有容纳箱，所述容纳箱的侧部设置有可打开的盖板。2.根据权利要求1所述的道路维护车，其特征在于，所述容纳箱内水平地放置有多根警示柱，所述警示柱为棒状，所述警示柱的一端形成锥状的插接端，所述支撑套的内径与所述警示柱的外径相适配。3.根据权利要求2所述的道路维护车，其特征在于，所述底盘上设置有底座，所述活动架包括相铰接的底杆及顶杆，所述底杆及顶杆均倾斜设置，所述底杆的底端与所述底座铰接，所述支撑套设置于所述顶杆的顶端部。4.根据权利要求3所述的道路维护车，其特征在于，所述顶杆的端部沿竖向设置有连接套，所述支撑套穿过所述连接套，所述连接套的侧部设置有调节螺栓，所述调节螺栓将支撑套抵接于连接套内；所述机箱具有侧板，所述侧板上具有向机箱内侧凹陷的容纳槽，所述容纳槽包括相连的第一斜槽、第二斜槽及竖槽，所述底杆容置于所述第一斜槽内，所述顶杆容置于所述第二斜槽内，所述支撑套与连接套容置于所述竖槽内；所述竖槽的底部设置有穿孔，所述侧板的内侧设置有挡板，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何景洲，
申请(专利权)人：何景洲，
类型：发明
国别省市：河南,41